中方反制巴拿馬之后,時間只過去一天,巴總統就降調了,表示希望局勢能夠降溫,而長和經營權也能談,前提是“不再由單一公司壟斷”。
![]()
巴方現在看到了,中方已經叫停在巴拿馬的新項目合作。如巴拿馬運河第四橋項目14億美元,是中國交建承建;阿馬多爾郵輪碼頭,中國港灣工程承建;巴拿馬城地鐵線路,中鐵隧道局承建,大量基建翻新工程都還需要依靠中方來跟進建設,而中方目前已經暫停了這些合作。
其次是中方引導航運企業分流至秘魯錢凱港等替代路線;其三是對巴拿馬涉及香蕉、咖啡等農產品加強海關查驗。
今天我們就來分析一下,為什么巴拿馬最高人民法院會裁決李嘉誠旗下的長和集團,租用兩個巴拿馬港口是違憲的?背后的動因到底是什么?
第一點,在美國的壓迫之下,巴拿馬有點頂不住了。大家可以想想,當年李嘉誠的長和集團在租用巴拿馬港口的時候,為什么巴拿馬最高人民法院不站出來阻止呢?為什么巴拿馬政府還愿意跟中資企業做交易呢?
不就是因為當時巴拿馬的港口運營交給中資企業,能夠獲得更大的利益嗎?現在,在美國跟中國圍繞著全球港口進行激烈爭奪的時候,美國所帶來的巨大壓力,讓巴拿馬頂不住了,這才促使巴拿馬最高人民法院做出長和集團租用港口的合同是違憲的這樣的荒謬做法。
第二點,巴拿馬最高人民法院做出這樣的裁決,就已經表明,巴拿馬國內現在被美國的滲透和控制,已經達到了相當的地步。大家可以看一看,在巴拿馬最高人民法院作出裁決之前,巴拿馬國內就已經出現了反華浪潮,尤其是年初,巴拿馬公園里的華人紀念碑,竟然被巴拿馬地方政府直接給推翻了。
在中國外交部強硬的抗議之下,巴拿馬總統宣布,巴拿馬政府掏錢重建華人紀念碑。從先前推倒華人紀念碑,再到現在最高人民法院所做出的裁決,就知道美國在巴拿馬國內的政治力量,已經達到了非常恐怖的地步,已經到了對中國圖窮匕首見的境況了。這一次針對長和集團旗下兩個港口運營權的爭奪,巴拿馬現在是赤膊上陣了。
第三點,巴拿馬最高人民法院這一次所做出的裁決,其實也是為了配合美國想要收購李嘉誠旗下的兩個港口的談判做準備。因為李嘉誠要想把手上的43個港口出售,美國是最大的買家,但是在涉及巴拿馬兩個港口的歸屬權問題上,中國明確警告李嘉誠,如果不經過中國商務部的綜合評估,想出售這兩個港口,根本不可能。
所以這才有了巴拿馬港口交易的時候,既有美方的買家貝萊德,也有中方的買家中遠航運,而且按照美國的說法,由于中國采取了非常強硬的措施,使得中遠航運提出了要求。
那就是貝萊德集團可以參與購買巴拿馬運河的港口,但是中資的比例必須達到50%,也就是說要達到控股,與美國最多只是分分錢而已。在談判陷入僵持階段的時候,巴拿馬最高人民法院鋌而走險的舉動,無疑就是想要幫助美國贏回這一盤。
對于中國來說,到底應該如何反制巴拿馬最高人民法院的違憲判決呢?我想方法無外乎就是以下三點:
![]()
第一點,在外交和法律上,要跟巴拿馬最高人民法院和巴拿馬政府打交道,直接告訴他們,既然想要通過法律的渠道來解決所謂的糾紛問題,那么我們就依法制法,在法律的渠道上與框架范圍之內,把事情講得清清楚楚。
第二點,擒賊先擒王,巴拿馬政府的背后實際上是美國,所以我們可以通過直接跟美國交易方貝萊德集團打交道的方式,警告他,如果不想好好談,如果不想跟中方在巴拿馬港口的交易問題上達成共贏的局面,那么中國絕對不會手軟。
因為貝萊德作為全球負有盛名的資產管理公司,與中國有著非常密切的關系,在中國的市場利益也是非常龐大的,不可能為了一點小利益而得罪中國。我們可以越過巴拿馬,直接跟貝萊德談,告訴他必須按規矩來。
巴拿馬這次自以為“高明”的操作,實際上是拿自己國家的商業信譽和經濟穩定,獻給美國的一場豪賭,中國此次的強硬回應,是向所有國家傳遞明確信號,中國企業海外合法權益不容侵犯,國際契約精神必須得到捍衛與尊重。
與此同時,中方也在考慮更長遠的系統性的應對,包括以其人之道還治其人之身。南京大學國際關系學院院長朱鋒也指出,這一裁決及時提醒中國,美國對中國戰略基礎設施投資的審查正不斷加強。而中方也要及時做出應對,利用自身的地緣政治影響力構建更可靠的保障體系。王江雨教授也提到,在亞洲或其他美國利益集中區,也同步對等,擠壓美國利益。
![]()
美國想不斷在背后搞小動作搞掉中國海外港口,打壓中資企業的時候,自己的企業與海外資產毫發無損,這是不可能的,中方的反擊也很可能在后頭。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.