最近車圈開(kāi)始了一輪智駕芯片算力比拼,始作俑者是理想發(fā)布新L9時(shí),李想發(fā)文L9 Livis版本宣稱全球最強(qiáng)算力2560tops超強(qiáng)大腦,結(jié)果下午就被小鵬的GX車型本地有效算力3000tops給反擊。這事被各種自媒體和數(shù)碼寶貝引導(dǎo),瞬間變成網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
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為此李想專門發(fā)帖子辯稱關(guān)鍵不能只看總算力,更要看單顆有效算力,算是給算力比拼上了強(qiáng)度,給這個(gè)熱點(diǎn)增加熱度。
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之后車圈就開(kāi)始了各種算力排榜,有芯片算力榜單第一是理想新L9上馬赫100的1280tops,第二是蔚來(lái)ET9上的神璣的1000tops,小鵬新車型GX上的圖靈芯片只有700tops和小米yu7上的英偉達(dá)Thor-U排在并列第三。
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后來(lái)又出現(xiàn)芯片算力有效榜單,第一是小鵬GX的3000tops,第二是理想l9 livis的2560tops,第三是小鵬X9的2250tops,蔚來(lái)ES8的1016tops排到第四。
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各種榜單不同的參數(shù)不同的排名非常混亂,數(shù)據(jù)不說(shuō)錯(cuò)誤百出唄,也最少是無(wú)憑無(wú)據(jù)。為此小鵬高管在網(wǎng)上發(fā)文怒懟這種亂象,說(shuō)看到圖片故意把圖靈芯片算力錯(cuò)誤寫(xiě)成700tops,新能源行業(yè)的輿論怪現(xiàn)象,為了利己目的可以模糊真相。
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還說(shuō)有些車配置比不過(guò),價(jià)格也不厚道,算力也不行,改業(yè)改不了,怎么辦?就只好圍繞局部事實(shí)做文章,混淆視聽(tīng),僅僅強(qiáng)調(diào)單顆芯片算力,對(duì)總算力避而不談,故意誤導(dǎo)大眾。這話說(shuō)的火藥味很濃了,針對(duì)誰(shuí)不言而喻。
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現(xiàn)在車圈被數(shù)模寶貝引導(dǎo)的開(kāi)始走機(jī)圈那個(gè)路子,只聊單參數(shù)對(duì)比,不講實(shí)際體驗(yàn),確實(shí)有點(diǎn)避重就輕的意思,完全沒(méi)有體驗(yàn)為主的用戶思維。各位買車還是要擦亮眼鏡,不要被忽悠了啊。車還是要靠用的,參數(shù)只是表不是里,好不好用只有體驗(yàn)才知道!
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