伊朗軍力發展不均衡：導彈無人機技術領先，戰機軍艦落后

波斯灣深處，一座座“導彈城”如地下迷宮般延伸，上千架無人機在機庫里蓄勢待發，而機庫上方，一架1979年產的F-14戰斗機正艱難地尋找可更換的零件。

2026年2月，伊朗軍方宣布第1000架戰略無人機正式入列。

全球火力指數將伊朗列為全球軍事力量第16名，位于以色列（第17名）之前。

這排名是不是有水分啊，還是螚躋身前20？

這個排名讓不少國際觀察家眼鏡碎了一地——一個被制裁了四十多年、空軍戰機比好萊塢電影《壯志凌云》還老的國家，如何成為中東軍事“優等生”？

如果軍事力量是一場高考，伊朗絕對是個讓閱卷老師撓頭的偏科生。

它的“理科”成績——導彈與無人機——幾乎可以沖全國競賽獎牌。

據美國戰略與國際問題研究中心數據，伊朗擁有中東最豐富的導彈庫，型號多達20余種，從短程的“法塔赫-110”到能打到歐洲的“霍拉姆沙赫爾-4”，庫存峰值時超過3000枚。

2025年“十二日戰爭”中，伊朗展示了令人咋舌的飽和攻擊能力：550枚彈道導彈和1000架無人機如蝗蟲過境般撲向以色列。

雖然攔截系統擊落了大部分，但仍有數枚高超音速“征服者”導彈突破防線。

伊朗的地下“導彈城”網絡更是軍事工程學的奇觀。

這些深入地下數百米的基地遍布山區，配備獨立發電、通風和指揮系統，部分通道寬度足以讓導彈運輸車調頭。

一位退役革命衛隊軍官曾調侃：“我們的導彈住在帶電梯的公寓里，比德黑蘭的許多居民樓條件還好。”

走進伊朗空軍基地，你會恍惚間穿越到1979年。

這里停放著美國F-14“雄貓”戰斗機——對，就是電影《壯志凌云》里阿湯哥駕駛的那種。

這些古董級戰機如今全球只有伊朗還在使用，零件來源成謎。

傳聞伊朗機械師們通過3D打印、逆向工程甚至從廢棄汽車上拆零件來維持這些老古董的飛行能力。

伊朗空軍現有約250架“具備作戰能力”的飛機，其中超過80%是伊斯蘭革命前采購的。

F-4“鬼怪”、F-5“虎式”這些在美國早已進入航空博物館的機型，在伊朗仍是主力。

一位西方軍事觀察家曾戲稱：“伊朗空軍的最大戰略價值，是讓美國軍火商看到了售后服務的長期市場——盡管他們一毛錢也賺不到。”

最讓伊朗空軍尷尬的是2024年的一次軍事演習。

一架F-14在發射導彈時，導彈竟然脫離發射架后直接墜落——不是技術故障，而是導彈本身的年齡比飛行員父親還大，過期了。

伊朗海軍的戰略思想可以概括為：既然造不起航母，那就讓敵人的航母不舒服。

他們的艦隊清單讀起來像水上民兵組織的裝備表：109艘艦艇中，有100多艘是小型快速攻擊艇。

這些排水量不超過50噸的小家伙，每艘卻能攜帶4-8枚反艦導彈。

2025年的一次對峙中，12艘伊朗快艇以超過50節的速度包圍了一艘英國驅逐艦，最近距離不到200米。

英國艦長在事后報告中寫道：“感覺就像被一群水上黃蜂圍攻，每只黃蜂都帶著毒刺。”

伊朗的潛艇部隊也走特色路線。

他們擁有25艘潛艇，但基本都是小型沿海潛艇，最大排水量不過300噸，被北約戲稱為“水下摩托車”。

但這些“摩托車”能在波斯灣淺水區靈活活動，布設水雷，執行特種作戰任務。

伊朗唯一一艘“大型戰艦”——“薩漢德”號驅逐艦，排水量僅1500噸，不及中國055型驅逐艦的十分之一。

該艦最著名的戰績是2020年因火災在港口自沉，打撈修復后成為“永不沉沒”的精神象征。

伊朗軍事的真正精髓，在于它把資源用在了刀刃上。

當沙特阿拉伯花費上千億美元采購F-15、臺風戰機時，伊朗的選擇是：用這些錢的零頭發展導彈和無人機。

結果形成了獨特的“你打你的，我打我的”作戰模式。

2023年，伊朗向俄羅斯出口的“目擊者-136”無人機在烏克蘭戰場大放異彩。

這種造價僅2萬美元的“飛翔摩托車”，卻能讓烏克蘭價值百萬美元的防空系統疲于奔命。

俄羅斯士兵給它起了個綽號：“天竺葵”——因為它飛得慢但致命，且源源不斷。

伊朗陸軍深諳“數量本身就是一種質量”的道理。

他們的主戰坦克大多是改進自蘇聯T-72的老型號，但數量超過1500輛；火炮系統近7000套，足夠在每個關鍵山頭布置火力點。

一位伊朗國防部官員曾私下對媒體說：“我們的戰略很簡單——讓任何想入侵伊朗的國家算一筆不劃算的賬：占領的成本將遠遠超過可能獲得的利益。”

最令西方分析師困惑的是伊朗的軍費效率。

斯德哥爾摩國際和平研究所數據顯示，伊朗2024年國防開支79億美元，不到沙特的三分之一，卻維持了61萬現役軍人和龐大的軍工體系。

秘訣在于伊朗建立了幾乎完全自給自足的國防工業。

從導彈發動機到無人機導航系統，從坦克裝甲到艦船鋼板，伊朗能生產自己所需的85%以上裝備。

伊朗的薪資結構也頗具特色：一名革命衛隊導彈部隊的技術兵，月薪可能只有300美元，但享有住房補貼、食品券和子女教育福利。

相比之下，美國一名同等技術水平的士兵，年薪可能超過8萬美元。

伊朗還將部分軍事成本“外部化”。

通過支持也門胡塞武裝、黎巴嫩真主黨等地區盟友，伊朗用有限資源建立起延伸的防御縱深。

2025年，胡塞武裝使用伊朗提供的反艦導彈，在紅海成功威脅國際航運，展示了這種戰略的效力。

無法獲得先進戰機發動機？

伊朗工程師將民用渦輪螺旋槳發動機改裝到無人機上，研制出續航時間超過24小時的“目擊者-149”。

買不到先進導航系統？

伊朗大學與軍方合作，開發出基于地面無線電導航和簡易慣性導航的混合制導系統，雖然精度不如GPS，但足以讓導彈擊中城市大小的目標。

2019年伊朗擊落美國“全球鷹”無人機后，西方驚訝地發現，他們使用的是1979年英國產的“防空指揮系統”與現代國產雷達的混搭裝備。

這種“土法煉鋼”的能力，讓伊朗在裝備受限的情況下保持了區域威懾。

最富戲劇性的是2022年，伊朗通過拆解繳獲的美國無人機，逆向研發出自己的隱身無人機技術。

一位伊朗工程師在接受采訪時幽默地說：“謝謝美國的免費技術轉讓，就是運費（制裁）有點貴。”

地下指揮中心內，伊朗將軍們正在觀察大屏幕上波斯灣的實時動態。

屏幕上，代表伊朗快艇的小紅點正圍繞代表美國航母的大藍點快速移動，如同狼群圍獵。

而在隔壁機庫，機械師們仍在為最后一架能飛的F-14尋找替代零件——這次他們嘗試從一輛廢棄的德國大眾汽車發動機上拆下渦輪葉片進行改造。

這就是伊朗軍事的現狀：一半是高科技的不對稱作戰體系，能在2000公里外精確打擊；一半是靠智慧和毅力維持的“古董”裝備，每一件都在講述著制裁下的生存故事。

全球火力指數的排名或許沒有錯，只是伊朗重新定義了“軍事強國”的概念——不一定擁有最先進的裝備，但一定有讓先進裝備頭疼的能力。

當美軍的F-35飛行員在波斯灣上空巡邏時，他們擔心的不是伊朗同齡的戰機，而是那些從山洞里飛出、造價不及他們一杯咖啡的無人機和導彈。

其實，德黑蘭的國防邏輯簡單而務實。

在這個不公平的國際體系中，生存的智慧不是成為第二個美國，而是讓美國成為不了第一個伊朗。

最后，想說一句話：是騾子是馬拉出來遛遛，是真實力還是紙面實力，戰爭場上才見真章。