2025款奇瑞風云A9L光輝日常實用性測試報告

隨著自主品牌持續崛起，國內中大型車市場的競爭已然開始邁入白熱化階段。聚焦參數對比與價格博弈雖是當下的主流“玩法”，但是脫離日常使用需求的配置堆砌與無下限的價格纏斗，終究還是難以真正打動消費者。奇瑞風（參數丨圖片）云A9L光輝版作為品牌重磅推出的旗艦車型，憑借著不俗的硬核實力，完美兼顧了商務場景的體面感與家庭用車的多元化需求。那么對于這樣一款立足旗艦定位、擁有越級配置，同時價格又極具誠意的插電混動車型，其在實用性方面的表現究竟如何？本期《日常實用性測試報告》為您解答。

測試車輛：2025款 奇瑞風云A9L 光輝 四驅巔峰版

官方指導價格：21.19萬元

一、功能性配置測試

評測車配備前排無鑰匙進入功能，支持遙控鑰匙以及藍牙鑰匙。實測用戶只需攜帶鑰匙離開或靠近車輛，后者就能自動感應并完成上鎖和解鎖，配合外后視鏡折疊功能，實用性表現出色。此外，通過觸摸主駕駛車門拉手的凹痕，也可以快速完成解鎖或上鎖操作，實測過程中并未出現失靈或卡頓的情況。

評測車后備廂支持車外按鍵、車內按鍵、中控屏虛擬按鍵以及語音開啟，并支持電動后備廂位置記憶功能，實用性表現出色。

發動機艙蓋的開啟開關位于駕駛位前部左下方，開啟時需要先拉動開關2次，然后直接抬起發動機艙蓋即可。內部配備雙側液壓支撐桿，不僅穩定性較好，而且開關也非常輕松省力。

對于消費者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，評測車門檻離地高度為410mm，達到同級別車型中游水平，駕乘人員日常上下車較為便捷。

二、舒適性配置測試

座椅方面，評測車前排座椅調節按鍵位于門板處，調節按鍵位置合理，不過初次使用時需要適應。同時，評測車前排座椅提供加熱、通風、按摩功能，第二排座椅支持加熱和通風功能，舒適性表現可圈可點。

在主駕駛座椅測試中，評測車的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為250mm，處于同級別中游水平。

多功能方向盤支持手動上下+前后調節，上下可調節角度為9.5°，前后可調節距離為60mm，分別處于同級別中下游和中上游水平。

評測車后排座椅提供三個頭枕，均支持上下調節。不過，中間位置頭枕的尺寸相較兩側頭枕明顯偏小，而且內部填充也偏硬，枕靠舒適性一般。

前排中央扶手箱采用對開式設計，不僅面積寬大，而且表面還采用了軟質材料進行包裹，觸感舒適。正常駕駛坐姿下，其能夠為駕駛員的手肘提供有效支撐。

三、多媒體配置測試

在車內USB接口方面，評測車前排配備1個USB Type-A和1個USB Type-C接口；后排配備2個USB Type-C接口。不僅整體數量可觀，而且前排的接口種類也比較豐富，實用性表現較好。

同時，我們對USB接口的電壓、電流和功率進行了測試。前排USB Type-A接口充電功率6.89W，電壓5.04V、電流1.36A；前排USB Type-C接口充電功率17.2W，電壓9.27V、電流1.85A；后排USB Type-C接口充電功率10.6W，電壓8.93V、電流1.19A。

隨著如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統”，我們將通過以下固定語音指令，來評判語音交互系統在功能操作、模糊語義識別、導航路線設計和交互智能化四個測試維度的實際表現。

1、打開副駕車窗

2、指著副駕車窗說“打開這個”

3、我有點餓了

4、我有點不太舒服

5、導航到北京站東街

6、導航到附近大眾點評得分4.5分以上的川菜館

7、請介紹一下車質網

8、奇瑞風云A9L 光輝都有哪些亮點？哪款配置性價比最高？

經過實測，評測車能夠識別并執行上述全部指令。具體來看，打開副駕車窗或者指著副駕車窗說“打開這個”，車輛都能正確執行指令。對于“我有點餓了”和“我有點不太舒服”的話術，系統也可以理解并回應，包括查找附近餐廳以及給予安慰等。系統對于模糊語義的識別相當精準；如果將指令升級為“導航到附近大眾點評得分4.5分以上的川菜館”，那么系統也能根據要求正確查找目的地。對于“奇瑞風云A9L 光輝都有哪些亮點？哪款配置性價比最高？”這個問題，系統在進行深度思考后，只能介紹車輛信息，并不會進一步給予明確的配置推薦。此外，評測車支持四區域語音喚醒識別、語音免喚醒詞、語音連續識別、可見即可說以及面部識別功能，智能化表現令人滿意。

評測車在前排中控臺下方配備了1個50W手機無線充電板，位置合理，拿取手機十分方便，并且在底部還設計有散熱口。充電板支持開啟/關閉功能，通過語音指令和屏幕內的開關均可進行控制。

四、空間配置測試

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《旗艦轎車的價值之選 試駕奇瑞風云A9L光輝》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

經過實測，評測車的儲物空間數量較多，除墨鏡外，其余固定物品均能找到合適的位置放置，整體表現不錯。

后備廂內部造型還算比較規整，裝載能力令人滿意。此外，后排座椅還支持整體放倒，能夠進一步拓展后備廂的使用空間。

對于評測車后備廂的基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為580mm；開口寬度為1180mm；后備廂進深為1100-1950mm；后備廂地臺與頂部的垂直高度為450mm。

五、安全性配置測試

在車輛前、后方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野測試中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為1.715m，在測試過的同級別車型中處于上游水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經實測，評測車后方視野所測得的距離為19.152m，在測試過的同級別車型中處于下游水平。

外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

評測車的左/右外后視鏡均采用普通鏡片，經實測，左、右外后視鏡視野范圍分別為27.2°和21.4°，在測試過的同級別車型中分別處于上游和中游水平。

在測試過程中，倒車雷達在1.514m處可感應到后方物體，雷達功率表現相當出色。從實測數據來看，后雷達最近提示距離為0.321m，未達到同級別車型平均水平。

前雷達在0.952m處可感應到物體，雷達功率表現尚可。從實測數據來看，前雷達最近提示距離為0.275m，達到了同級別車型平均水平。

評測車配備360度全景影像以及透明底盤/540度影像，不僅畫面清晰度表現出色，而且畸變控制也十分得當。影像畫面內帶有可隨動轉向的倒車輔助線以及雷達探測距離的數字提示，可以為駕駛員提供有效參考。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉彎直徑，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，評測車最小轉彎直徑為11.455m，在測試過的同級別車型中處于下游水平。

車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評測車除主駕駛外，另外三個車門上方均配備車內拉手，整體表現令人滿意。

總結：

綜合來看，2025款奇瑞風云A9L光輝在實用性層面交出了一份均衡且令人滿意的答卷。盡管在部分測試項目中仍存在優化空間，例如后方視野、最小轉彎直徑均處于同級別下游水平，且后排中間頭枕的舒適性略有欠缺，但是整體而言依舊瑕不掩瑜。對于追求實用性與品質感的消費者來說，這款車型無疑是非常值得納入考量清單的誠意之作。