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      瞞不住了,中國10萬億度電不止是用電多,核心底牌讓老美無力抗衡

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      各位好,歡迎大家閱讀阿沈的文章。

      用得多只是數量,用得好才是能力。





      2025年一整年,我們中國全社會用電量突破了10萬億度,消息一出來,很多人第一反應是震撼。

      要知道,這可不是簡單的“用電多”就能總結的事兒,其背后涉及到的產業鏈、技術能力、能源結構,甚至國家安全和國際競爭,美國看了都只能干著急。

      畢竟10萬億度電,展現出的,不只是一個國家用電需求的大爆發,更是我們中國電力體系、產業結構和能源戰略走在了前面的最好證明。



      要知道,全世界目前還沒有任何一個國家的年度用電量,突破過10萬億度,我們中國是世界第一個,直接把全球用電排行拉出一大截。

      而且這個記錄也并非短期內帶來的暴漲,而是近30年來中國社會發展、工業升級、技術創新、基礎設施完善積淀出的結果,從1996年年用電量剛突破1萬億度,到2025年達到10倍,這個增長速度,放在世界任何一個大國都提不出第二個對手。

      2025年7月、8月,我們單月用電都超過了1萬億度,什么概念?可以說,我們一個月用電就頂得上整整一個日本或東南亞國家一年的用電量,這時候再說中國制造、全球工廠,也就不是口號,而是我們實打實干出來的。



      再者電也不是憑空來的,我們用得到這么多電,能用得起這些電,背后是整個國家的工業體系全鏈條高速運轉,從礦產開采、能源調度,到工廠的數控機床、高端裝備再到數據中心、機器人、AI訓練平臺,一環扣一環,沒一項是可以脫離的。

      尤其是制造業,看似用電需求減緩了,增速小了,但實際在結構上悄悄變了,2025年中國制造業整體用電增速只有3%左右,但像新能源裝備、高技術制造這些板塊的用電漲得比傳統制造高出好幾倍。

      反觀美國,這一階段他們偏偏走了一條反方向的路,他們還總想靠老一套撐住自己可笑的霸權,其實拜登時代,他們就試圖推動新能源、鼓勵產業轉型,但2025年新出臺的政策把這一切都廢了個干凈。



      那這么做的結果是,美國的新能源發展節奏直接斷檔,與清潔能源的聯系被人為割裂,這不僅是經濟選擇,更是地緣政治手段控制下的結果。

      電這種東西是實打實擺在那的,我們中國的電不靠進口,而是靠自產,太陽的光收進電板、風吹進風機,再加儲能技術落地、特高壓輸電打通,這就是中國10萬億度電“能發能送能用”的根本。

      美國現在最頭疼的,是自己在能源領域對中國的依賴越來越強,全世界的太陽能板、風電機組、電池材料,超過九成都離不開我們中國制造,之前有一些聲音鼓吹去中化,說什么供應鏈多樣化,結果幾年過去了,非但沒能解決問題,反而讓他們的成本越來越高。



      就拿電池來說,2025年,我們中國新能源車用的主流電池,不斷升級換代,成本也在一點點降低,而在美國,由于政策動蕩、制造成本高,不少企業想自主生產電池,發現連設備和技術都要依賴中國出口。

      還得加上運輸、人工、培訓等費用,誰還會買單?這就導致美國新能源車的普及陷入停滯。

      美國的汽車企業如果停留在過去幾十年的思路里,那等未來幾年連中低端市場都被中國品牌占了,就再也追不回來了。



      造車是個典型的產業鏈經濟,一旦起不來了,配套產業都會被吸干,這正是電動化帶來的產業重構,而電動化的根基哪里?不就是電力和電池嗎?一切還是繞回了那10萬億度電上。

      不僅是車,交通層面上,我們的高鐵也是用電大戶,2025年中國高鐵里程已經突破5萬公里,全世界沒有任何一個國家能與之相提并論,高鐵全面電氣化帶來的,不只是減少柴油、汽油的使用,更是從根本上降低了能源對外依賴。

      鐵路輸送替代了大量的卡車、航空運輸,這就讓國家的能源安全更穩定,此外,我們中國高鐵的規劃已經延伸到“一帶一路”范圍,就好比中歐班列就成了連接亞洲與歐洲的一條電動交通走廊。



      不過,我們用電爬升的同時,并不意味著高耗能不受控,其實從2020年起,國家就不斷壓縮“高污染高耗能”項目的增幅,把指標給到了現代農業、人工智能、算力調度這些方向。

      就像一些西部地區過去是“發電基地”,現在變成了“消納中心”,硬件做出來不再全靠東送,而是就地用于本地化的制造和數據業務。

      還有一個被低估但極其關鍵的領域,就是“調電”這件事,發得多不等于就能用得好,用得再多如果送不過去也是問題,2025年這張特高壓輸電網,實在是值得說一說。



      全國一盤棋的調度系統已經建得非常完善了,像北部的風電、太陽能就可以通過特高壓送到南方沿海產業區,跨省調電變成了一套自動化程序,再加上2025年新型儲能已經成為標配,電不再是一邊發一邊用,可以先儲存再釋放,解決了“白天發電晚上用”的老大難。

      這些新型儲能不是隨便一臺電池就完了,而是成套系統,規模大的每組能頂一個中等發電廠,而這些儲能70%以上是由本國廠商開發建設,這說明中國不僅能發電,還能“玩電”。

      有意思的是,這個電力系統越來越像是一個“大操作系統”,而不是簡單的一個“電源開關”,哪來電、怎么調、能不能存、怎么分配、哪個行業優先、幾個點共享儲能,這些運行策略跟管理一個超級計算機系統一樣復雜。



      但我們中國真就做到全國統一調度了,用的還是我們自己搞出來的國產指令系統和調度模型。

      那拿我們中國和美國來這么一比較,就很能看出問題所在了。

      美國本來準備靠清潔能源立一把,結果政策一轉,核能計劃擱置,風電投資暫停,電動化激勵取消,電網老化卻沒有跟上投資,一場寒潮就能讓幾個州癱瘓,很多民眾連電暖都用不起,這是“自由市場”調不起來的那種混亂。



      所以,美國對中國10萬億度電有羨慕,但更多的是壓力,他們知道這里面藏著的是制造能力、運輸能力、儲備能力、調度系統,還有政策智慧,如果以后全球能源轉型越來越影響經濟結構,那這個電不只是中國能用,更是中國能影響別人用電的方式。

      這才是美國最不愿意面對的一點。

      10萬億度電,用的不止是數,用的是全配的能力。



      我們自己發電,發得多用得也多,用的多也用得好,良性循環真是羨煞旁人。

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