河北
2月10日，據(jù)路透社報(bào)道，比亞迪已正式對(duì)美國聯(lián)邦政府提起訴訟，挑戰(zhàn)美國總統(tǒng)特朗普援引《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）征收關(guān)稅的舉措。這是中國汽車制造商首次就美國關(guān)稅問題發(fā)起法律挑戰(zhàn)。
根據(jù)美國國際貿(mào)易法院1月26日的法庭文件，比亞迪旗下四家美國子公司作為原告提起訴訟，要求退還自去年4月以來繳納的所有關(guān)稅。訴訟指出，特朗普政府動(dòng)用IEEPA征收邊境稅缺乏法律授權(quán)，因?yàn)椤癐EEPA文本中未出現(xiàn)‘關(guān)稅’或任何同義詞”。
此前，已有數(shù)千家在美國運(yùn)營的全球企業(yè)提出類似申訴，質(zhì)疑特朗普政府征收關(guān)稅的合法性。在另一場(chǎng)備受關(guān)注的關(guān)聯(lián)訴訟中，美國最高法院預(yù)計(jì)將就關(guān)稅的合法性作出裁定。美國貿(mào)易代表辦公室上周表示，鑒于案件“干系”重大，最高法院正在審慎處理。
比亞迪在訴狀中稱，為保障已繳納關(guān)稅的退還，公司不得不提交獨(dú)立申訴。目前，比亞迪未在美國市場(chǎng)銷售乘用車，但其美國業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)客車、商用車、電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)和太陽能電池板等領(lǐng)域。
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