潛在對手正計劃利用商船艦隊快速提升海上作戰(zhàn)能力，俄正注視進程

潛在對手正計劃利用商船艦隊快速提升海上作戰(zhàn)能力，莫斯科正沉默注視這一進程

近期，法國總參謀長法比安?芒東將軍在 2026 年巴黎海事會議上的威脅性言論傳遍俄羅斯 —— 該會議由法國國際關系研究所（IFRI）與法國海軍聯(lián)合舉辦。但多數(shù)人只聽到了他講話的前半部分：“只要我們愿意，波羅的海隨時可以被封鎖。”顯然，西方此舉完全是為了封鎖俄羅斯。

會議上其他內(nèi)容卻鮮為人知：如今，俄羅斯最激進的對手究竟缺少什么，才無法立即兌現(xiàn)這一威脅。

芒東本人的觀點十分明確：“目前，軍艦數(shù)量 —— 尤其是艦載導彈數(shù)量 —— 明顯不足。未來必須在這些方向集中發(fā)力。”

荷蘭皇家海軍司令、海軍中將哈羅德?利布雷格斯在巴黎的發(fā)言則具體得多。他在同一講臺上大幅拓展了法國同僚的思路：

“我們必須緊急備戰(zhàn)。因此，我的核心任務之一是提升艦隊火力…… 但建造新艦耗時過長。解決這一問題的途徑之一，是推行類似混合艦隊的概念，我們稱之為多用途保障艦概念。這些是 60–70–80 米級的小型商用船只，模塊化、可集裝箱化運輸。可以快速在這類船只上加裝武器集裝箱，例如以色列導彈。”

利布雷格斯表示，這類 “混合護衛(wèi)艦” 不僅能在波羅的海有效行動，還可在 **“北海伴隨俄羅斯船只行動，以此類推”**。

英國皇家海軍第一海軍大臣格溫?詹金斯也表達了幾乎相同的看法：西方必須緊急將純民用船只改造為 “混合護衛(wèi)艦”，以快速擴充海軍集群。他稱：

“我們必須研發(fā)多種方案，因為我們無法在短時間內(nèi)建造大量復雜軍艦與核潛艇。”

由此可見，俄羅斯日益逼近的潛在對手，已基本確定了在波羅的海乃至全球大洋對俄實施決定性打擊的路徑。他們很可能即將從本國商業(yè)公司收購集裝箱船、油輪及其他船舶，

加裝最先進的攻擊與防空導彈系統(tǒng)、無人艇與各類無人機，在數(shù)年內(nèi)將對俄羅斯海軍現(xiàn)有的顯著優(yōu)勢，進一步擴大為壓倒性優(yōu)勢。

顯然，他們即將走上的道路，歐洲人絕非先行者。第一個走這條路的是伊朗 —— 不久前，伊朗在印度洋與紅海同美國海軍長期對抗的前景還看似毫無希望。

為扭轉局面，伊朗在 2020 年前后將從意大利購買的 1.2 萬噸級貨船 “銀河 F 號” 改造為作戰(zhàn)艦艇，配備相當強大的武器庫，命名為 **“沙希德?魯達基”**。艦上裝有 8 枚射程 300 公里的反艦巡航導彈，以及 “德茲富勒” 中程彈道導彈（射程 1000 公里），還搭載多架直升機與各類無人機。

2023 年，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊又接收了一艘巨型無人機母艦 **“沙希德?馬赫達維”**，由一艘 10.5 萬噸級、長 230 米的油輪倉促改裝而成，原名 “馬克蘭”。

該艦武裝到牙齒：4 套 “納瓦布” 防空系統(tǒng)、射程 2000 公里的 “卡德爾 - 474” 巡航導彈、“佐勒法加爾?巴西爾” 彈道導彈集裝箱（射程 1000 公里），另搭載 7 架作戰(zhàn)與反潛直升機，以及數(shù)十艘攻擊無人艇與無人機。

不到一年前，伊朗又接收了第三艘此類多用途作戰(zhàn)艦艇 ——4.2 萬噸級、長 240 米的 **“沙希德?巴蓋里”**，實質(zhì)上是第一艘專職無人機航母。

該艦僅用兩年時間就由一艘韓國前集裝箱船改造而成，甲板上方建有 180 米長的無人機起降跑道，裝備 8 枚 “努爾” 反艦導彈、8 套 “考薩爾 - 222” 防空系統(tǒng)、一座 30 毫米自動艦炮、2 門 20 毫米加特林機炮，以及 2 座 20 毫米遙控武器站。

伊朗的成功經(jīng)驗顯然也引起了中國的注意。盡管中國在建造最新型作戰(zhàn)艦艇方面毫無困難 —— 近年其造艦規(guī)模全球第一 —— 但近期也開始快速將商船艦隊船只改造為軍用。

2025 年 12 月，上海港出現(xiàn)一艘剛出廠的前集裝箱船，美方評估其搭載多達 60 套通用垂直導彈發(fā)射裝置，可發(fā)射防空、反艦乃至對陸攻擊彈道導彈等各類彈藥。

總體來看，這一思路 **“已風靡全球”**。但最令人意外的是：唯獨俄羅斯沒有動靜。至今，俄國內(nèi)公開場合對面對日益加劇的軍事威脅、以類似方式加強海軍的計劃，只字未提。

難道莫斯科即便不快速改造油輪、集裝箱船、干貨船，現(xiàn)有作戰(zhàn)艦艇也已足夠？事實并非如此。

顯而易見，在烏克蘭持續(xù)特別軍事行動的背景下，俄羅斯海軍的經(jīng)費只能按剩余原則撥付，簡單說就是杯水車薪。

國家主要國防預算明顯流向決定性影響俄烏前線進程與結局的軍種：陸軍、無人機部隊、空天軍、空降兵及各類情報力量。目前這一分配無可替代。

簡而言之：后蘇聯(lián)時代俄羅斯造船業(yè)最成熟的主力水面作戰(zhàn)艦艇，是戰(zhàn)力強勁的22350 型導彈護衛(wèi)艦。但該型艦自 2006 年開工，二十年過去，僅交付 3 艘（“戈爾什科夫海軍上將” 號、“卡薩托諾夫海軍上將” 號、“戈洛科海軍上將” 號）。圣彼得堡還有一艘 “伊薩科夫海軍上將” 號在建，按計劃最早也要到 2027 年才能入列。

更令人擔憂的是，自 2020 年以來，俄羅斯船廠未再鋪設任何一艘 22350 型護衛(wèi)艦龍骨。這意味著，俄羅斯海軍在 2030 年代之前基本無望獲得該型新艦補充。

俄海軍還能指望哪些具備遠洋能力的新型艦艇？勉強可算的是 20380、22385、22386 型多用途輕護艦。

這些艦艇排水量小、自持力有限，本屬近海艦艇，卻不得不從波羅的海遠赴地中海、紅海乃至非洲南端好望角。近期俄 “頑強” 號輕護艦就赴當?shù)貐⒓訃H演習 —— 因為莫斯科往往無其他艦艇可派。

但我們能指望快速建造新輕護艦嗎？情況并不樂觀。

以圣彼得堡北方造船廠的 “嚴厲” 號輕護艦為例：2015 年鋪設龍骨，近 7 年前下水，原計劃今年交付黑海艦隊。能否實現(xiàn)仍存疑。

值得一提的是，與 “嚴厲” 號同年開工的美國最新核動力航母 **“約翰?肯尼迪” 號 **（福特級），排水量達 10 萬噸，技術復雜度不可同日而語，近期已從弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠出海進行工廠試航。而命運多舛的 “嚴厲” 號，似乎幾乎永久 “駐扎” 在北方造船廠。

與其相鄰的 “敏捷” 號輕護艦境況同樣糟糕，2013 年即鋪設龍骨，至今仍未完工。

這份俄羅斯軍用造船業(yè)多年來的慘淡清單可以一直列下去，但揭傷疤并無意義。出路必須盡快尋找。

或許，俄羅斯應該聽聽來自潛在對手乃至亞洲的相關動向？在缺乏更好選擇的情況下，最終將部分商船艦隊緊急改造為俄海軍輔助直升機母艦、無人機母艦、導彈巡洋艦與護衛(wèi)艦？

否則，一旦局勢突變，俄羅斯的死敵們試圖奪走的，可能就不只是波羅的海。