![]()
美媒報道,埃隆·馬斯克表示,他希望在未來十年內在月球上建造一座城市。
這位億萬富翁宣布,他的太空探索技術公司已將重心從移民火星轉向在月球上建造一個“自我生長的城市”。
他表示,這一目標可以在不到十年內實現。
他于周日寫道:“前往火星的時機每26個月才出現一次(旅程需六個月),而我們每10天就可以向月球發射一次(旅程需兩天)。”
“這意味著,我們完成月球城市建設的迭代速度將遠快于火星城市。”
馬斯克最近一次表態是在去年,他當時的目標是在今年年底前向火星發射無人任務。
據報道,太空探索技術公司已告知投資者,公司將優先考慮前往月球,稍后再嘗試火星之旅,并希望能在2027年3月前完成一次無人月球著陸。
該計劃的支持者認為,這是太空探索技術公司為其天基數據中心雄心提供支撐的一種方式。馬斯克認為,隨著人工智能發展對算力需求激增,天基數據中心比地面設施更節能。
太空探索技術公司希望今年晚些時候的公開募股能籌集高達500億美元(3,493.95億人民幣)的資金,這可能成為史上規模最大的公開募股。
美國試圖實現自1972年阿波羅17號任務以來首次重返月球。美國國家航空航天局主要專注于此事,目前正致力于在2028年前將人類再次送上月球表面。
![]()
馬斯克周一還表示,今年美國國家航空航天局將占太空探索技術公司營收的不到5%,其絕大部分收入將來自商業化的星鏈Wi-Fi系統。
馬斯克也正在推動特斯拉從電動汽車領域轉型,該公司計劃今年在自動駕駛和機器人領域投入200億美元(1,397.58億人民幣)。
為加速轉型,馬斯克上個月表示,特斯拉將停止在其加州工廠生產兩款車型,以便為制造“擎天柱”人形機器人騰出生產空間。
美媒報道,世界首富埃隆·馬斯克本周誓言要像顛覆汽車和火箭行業一樣顛覆另一個行業——而這一次,他再次選擇了挑戰高難度。
這位全球首富表示,他希望將多達一百萬顆衛星送入軌道,在太空中構建龐大的太陽能數據中心。此舉旨在讓人工智能和聊天機器人的應用得以擴展,同時避免引發停電事故或導致電費飆升。
為籌措資金,馬斯克于周一將太空探索技術公司(SpaceX)與其人工智能業務合并,并計劃讓合并后的公司進行大規模首次公開募股。
“天基人工智能顯然是實現規模化的唯一途徑,”馬斯克近日在SpaceX官網寫道。談及他的太陽能計劃時,他補充道:“太空中永遠陽光普照!”
但科學家和行業專家表示,即便是曾智勝底特律、將特斯拉打造成全球最具價值汽車制造商的馬斯克,也面臨著艱巨的技術、資金和環境障礙。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.