天津
近日，《濱城時報》頭版刊發《榮程新能津冀晉氫能運輸廊道晉北線開通 “氫”裝上陣 “晉”享零碳》，《天津日報》刊發《榮程新能晉北線路開通運營 津冀晉氫能運輸走廊再添新干線》，報道了天津港保稅區榮程新能開通津冀晉氫能運輸廊道晉北線，織密區域氫能干線網絡、助力綠色轉型。
近日，天津港保稅區企業榮程新能開通運營第二條連接天津、河北、山西的跨省氫能運輸干線——津冀晉氫能運輸廊道晉北線。該線路的開通標志著京津冀及周邊區域氫能干線網絡進一步織密，為零碳物流在跨區域大宗貨物運輸場景的應用提供了實踐支撐。
記者了解到，此次新開通的晉北線往返總里程約1400公里，日運輸規?？蛇_1000噸。首批投入10輛氫能重卡，采用閉環運營模式：去程從天津港裝載礦粉運往山西呂梁，保障當地鋼鐵產業原料供應；返程則滿載山西焦炭、煤炭等資源，運送至天津榮程鋼鐵或天津港。該線路在天津港煤碼頭、礦碼頭協同下運行，有助于天津港移動源清潔化改造實施，推動港口綠色轉型。
據悉，此次投用的重卡搭載有大功率氫燃料電池系統，百公里耗氫低至8千克，可高效適配長距離大宗貨運場景，實現環保效益與運輸效能的雙向平衡。此外，榮程新能此前運營的“天津港—河北邯鄲—山西長治”氫能運輸線路已實現穩定運行，累計運輸貨物超過32萬噸，行駛里程超640萬公里，減排二氧化碳約6000噸。該線路已入選國家燃料電池汽車示范典型案例，為氫能重卡在跨區域物流中的規?；瘧锰峁┝酥匾炞C。
連續兩條省際氫能運輸干線的貫通，是天津及周邊區域落實“雙碳”目標、優化能源結構、推動交通領域清潔化轉型的積極探索。氫能重卡在長距離重載運輸中展現出極佳的可靠性，為今后拓展至陜西、內蒙古等地區，構建更廣闊的北方氫能物流網絡奠定了基礎。榮程新能未來將繼續完善氫能運輸全鏈條布局，擴大運營規模，加強加氫站等配套基礎設施建設，通過技術創新與運營模式創新助力區域經濟綠色低碳高質量發展。
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