特斯拉市值有望達100萬億美元？馬斯克稱并非不可能

當地時間2026年2月8日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X（原推特）公開回應市場熱議：特斯拉市值未來達到100萬億美元，并非不可能。這一表態迅速引爆全球資本市場，成為科技與投資圈焦點話題。

截至2月6日美股收盤，特斯拉市值約1.54萬億美元，股價411.11美元，年內波動明顯。若要實現100萬億美元目標，意味著市值需增長約65倍，規模將超過當前全球十大上市公司總市值的近四倍，堪稱資本市場史上最宏大的估值暢想。

此次討論始于方舟投資（ARK Invest）創始人凱茜·伍德的公開預測。伍德長期看多特斯拉，認為其將憑借自動駕駛、機器人、能源與AI生態，成為首家觸及100萬億美元市值的企業。馬斯克在相關討論下評論：顯然，要實現這樣的結果，需要極其巨大的努力與十足的運氣，我只是想說，這并非完全不可能。

馬斯克多次強調，特斯拉早已不是傳統車企，而是覆蓋智能汽車、自動駕駛出行、能源存儲、人形機器人、人工智能的綜合科技平臺。他將未來增長核心寄托于四大引擎：Robotaxi自動駕駛出租車、Optimus人形機器人、超大規模儲能與光伏、xAI驅動的智能生態，并認為這些業務將共同打開數十萬億美元級市場空間。

多頭機構認為，100萬億估值并非單純依賴汽車銷售，而是基于“數據+場景+算力”的生態復利：

Robotaxi：重構全球出行市場，目標年化營收數以萬億計，帶來持續現金流與高利潤率。

Optimus機器人：切入全球勞動力市場，替代重復性勞動，打開工業、家庭、服務全場景需求。

能源業務：光伏、儲能、充電網絡形成閉環，承接全球能源轉型長期紅利。

AI協同：特斯拉車輛數據、xAI大模型、SpaceX算力與星鏈鏈路形成壁壘，難以被競爭對手復制。

近期，SpaceX收購xAI、特斯拉加大AI投入，馬斯克旗下版圖加速協同，也被市場視為估值邏輯升級的重要信號。

盡管愿景宏大，市場普遍認為100萬億美元目標面臨嚴苛約束：

規模天花板：100萬億美元接近全球GDP的約1/10，遠超企業估值歷史區間，實現概率極低。

技術落地風險：完全自動駕駛監管與安全認證漫長、Optimus量產與成本控制不確定、AI投入巨大且回報周期長。

競爭加劇：傳統車企、中國新能源品牌、科技巨頭全面入局，價格與技術競爭持續擠壓利潤。

估值與業績不匹配：特斯拉當前市盈率超380倍，顯著高于科技股與車企均值，業績增速難以支撐遠期高估值。

宏觀與政策風險：利率周期、貿易摩擦、全球電動車補貼退坡、地緣沖突均可能打亂擴張節奏。

消息傳出后，特斯拉股價短期小幅走高，市場情緒受到提振。但多數華爾街機構仍持謹慎態度：主流目標價集中在250—600美元區間，對應市值約1萬億—2.3萬億美元，與100萬億相去甚遠。有分析師直言，這一表態更多是“長期愿景表達”，而非可量化的財務預測。

馬斯克的“100萬億宣言”，本質是對科技融合與生態復利的極致樂觀。它既反映了特斯拉從制造向服務、從硬件向軟件與AI轉型的戰略決心，也暴露了高增長依賴技術奇點、監管突破與全球協同的現實壓力。

對投資者而言，這更像一場關于未來的長期敘事：可能極小，但一旦實現，將重新定義企業價值與人類科技進程。在自動駕駛落地、機器人量產、AI生態閉環形成之前，100萬億美元仍停留在狂想階段；而能否從狂想走向現實，將取決于特斯拉能否持續兌現技術與商業化的雙重突破。