20萬顆衛星對抗4.2萬顆星鏈，中國飽和式反擊惡意降軌

太空這塊地兒現在鬧得挺兇的，美國的星鏈計劃搞得風生水起，中國這邊也忍不住出手了。去年底，中國一下子向國際電信聯盟扔出20.3萬顆低軌衛星的申請，這數字聽著就嚇人，比星鏈那4.2萬顆多出好幾倍。

星鏈那邊最近還把衛星軌道往下調，從550公里降到480公里，這事兒讓不少人覺得是在擠壓中國空間站的空間。

低軌資源本來就有限，先占先得的規矩下，大家都得搶著布局，不然以后就沒戲唱了。中國這步棋，看起來是直接對標星鏈的擴張，目的就是保住自己的發展空間，避免被卡脖子。

SpaceX從2018年開始發射星鏈衛星，到現在已經在軌超過1萬顆了。他們的目標是4.2萬顆，主要提供全球互聯網服務，尤其在偏遠地區信號覆蓋強。馬斯克這家伙野心大，火箭技術牛，獵鷹9號能重復使用，發射成本低，所以組網速度快。

1月，他們宣布要調整4400顆衛星的軌道，理由是優化空間安全，減少碎片風險。但這個高度調整后，就靠近中國天宮空間站的運行區間了，天宮在400到450公里左右。以前星鏈衛星兩次逼近中國空間站，中國不得不緊急變軌避讓，這次降軌又讓風險加大。

國際上衛星軌道協調靠ITU，但星鏈的動作總給人一種先斬后奏的感覺，ITU的規則是先申報先協調，可SpaceX的衛星密度高，別人想避也難。

中國為什么突然申請這么多？不是心血來潮，ITU的機制就是這樣，誰先申請誰有優先權。低軌能安全容納的衛星總數估計在6萬到10萬顆左右，極限更高但碰撞概率飆升。星鏈如果占滿4.2萬，其他國家空間就小了。

中國這次申請覆蓋14個星座，主要由新成立的無線電創新院負責，CTC-1和CTC-2各9.67萬顆，其他還有中國移動的2664顆、上海垣信的1296顆等。申請時間是2025年12月25到31日，正好趕在年底集中提交。

這不光是數字游戲，更是戰略布局，為未來的6G通信、衛星導航和空間站保障留后路。如果不爭，低軌資源被星鏈壟斷，中國6G網絡就得依賴別人，數據流控制權丟了，國家安全也成問題。

低軌衛星的優勢明顯，傳輸延遲低，適合實時通信。星鏈降軌后，延遲更低，對地面偵察和引導能力強，但也增加了軌道擁擠。SpaceX說降軌是為了安全，可從中國角度看，這像是一種擠壓戰術。

ITU要求申報后7年內發射首批10%衛星，14年內全部署完，不然優先權沒了。中國申請這么多，不是說馬上全造出來，而是先占位，防止別人搶走。

實際部署會根據技術和需求分步走，現在中國已有獲批的5.13萬顆，包括中國星網的GW星座1.3萬顆、垣信千帆星座超1.5萬顆。這些星座已經在建，2026年初就發射了低軌19組衛星，推進衛星互聯網建設。

中國申請20萬顆，就是在規則內反制，構建自己的天基網絡。專家說，這能推動中國航天從技術突破到規模化落地，產業鏈拉動大。到2030年，中國計劃建1.3萬顆低軌衛星，產業鏈規模超1.2萬億。

從衛星制造到火箭發射，全鏈條升級。衛星量產化、低成本化是關鍵，過去中國衛星多是定制，現在得學SpaceX的標準化生產。

馬斯克的SpaceX在技術上領先，但也面臨批評。星鏈衛星避碰系統不完善，2025年兩次事件讓中國空間站吃虧。降軌計劃到今年內完成，4400顆衛星下移，軌道重疊區風險翻倍。中國空間站航天員得更警惕，地面控制也得加強監測。

ITU協調機制下，中國提交申請后，還需與其他國家談判，避免干擾。但星鏈的先發優勢大，中國得靠數量和密度形成威懾，確保互不干擾。

6G時代，通信是天地一體，低軌衛星成基站，誰衛星多誰覆蓋好，誰就定標準。美國想用星鏈控全球數據，中國申請就是搶入場券，保話語權。

中國航天這些年進步快，從長征火箭到天鏈系統，能力強。商業航天企業如銀河航天、國電高科也參與申請。無線電創新院在雄安新區注冊，由國家無線電監測中心等七家單位共建，定位衛星互聯網國家隊。