特朗普關稅大棒重新揮起,從鋼鋁到汽車,從農產品到高端制造,美國對外施壓的節奏絲毫不減。《彭博社》一句點評,道破現實:“幾乎全世界都繞著特朗普走,除了中國。”
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特朗普這一輪的貿易“雙緊箍咒”一邊靠關稅壓價,一邊靠談判奪權。從2025年初重返白宮那一刻,他就讓人回憶起他第一任期里的那股熟悉的“退群”勁頭和“美國優先”。
一個“新章”還沒翻出來,就先給全球砸下一記25%的鋼鋁稅。在鋼鐵和汽車這些命門上,他盯得死死的。再看歐洲,德國車企咬牙忍痛搞起了美地建廠,法國葡萄酒商也低頭答應出口配額。一份《華爾街日報》披露的歐盟文件顯示,就連農業領域,歐盟也悄悄準備讓步。
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2025年德國對美汽車出口量直接掉了近兩成,法國烈酒的成本則被高關稅壓得難以承受。世界在變,態度也在變。日本、韓國、甚至一些拉美國家都接連與美簽下“調低身段”的協議,數目多達37個。
從多邊議題到雙邊交易,這一整年,特朗普用“談得好不如聽我的”這套邏輯把多邊合作碾了個稀碎。
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可有個國家不肯低頭,那就是中國。面對加征關稅,中國選擇了另一種劇本。商務部資料顯示,截至2025年底,中國向世界貿易組織起訴美國的案子達到12起;同時,對美國的進口大豆、汽車等產品維持高對等征稅,并推進與其他經濟體的區域合作。
《區域全面經濟伙伴關系協定》成為緩沖器,光在這一平臺,中國就讓外貿總額漲了近四分之一。
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不止策略應對上展現了另一種姿態,資源層面的博弈,中國也沒有退讓。回頭看看2025年3月“格陵蘭島事件”,美國逼丹麥在稀土開采問題上讓步,試圖從資源安全下手,但輿論、尤其是歐洲內部反應平淡,而中國卻緊接著宣布強化稀土出口管控。
這一收一放之間,清晰得很:誰才真正掌控了稀土命脈,誰才懂戰略主動權如何拿捏。
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硬抗的代價當然有,只不過沒人敢說:中國雖然沒向美國妥協,貿易結構卻實實在在發生了轉彎。到2025年年底,中國對美出口占比跌到了百年來新低,僅剩11%。
但這一空位,很快被東盟、“一帶一路”沿線經濟體接替了上來。中國海關數據顯示,對這兩個方向的出口分別增長13%和11.2%,在總盤子里,份量穩步拉升。
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像比亞迪這樣的中國品牌,成為打破“歐美品牌壟斷”的一把利器。據英國方面的數據,光在英國市場,比亞迪一年的銷量同比增長五倍多。歐洲人對中國電動車的看法也變了。從一開始擔心品質,到如今主動選購。
可問題也在同步浮出水面。超高順差聽上去風光,但壓在國內的消費與工業環節上,卻透著點“通縮”的氣息。中國2025年全年生產者出廠價格連續9個月為負值,產能利用率只有76.3%,雖說還在安全線附近打轉,但比起出口火熱,這冷氣騰騰的現實就背道而馳了。
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而人民幣匯率卻穩住了,沒有像周邊國家那樣隨波起伏,背后靠的是政策的“不輕易出手”,但這種克制,意味著調控空間的保留,也是減速換擋的信號。
外部增長快,內部需求卻跟不上,順差再大,也有種高速飄移的味道。從宏觀數據看,2025年社會消費品零售總額增長僅4.1%,這是自2019年以來的新低,民間消費熱情明顯降溫。
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外貿持續貢獻大額順差的同時,國內市場亟需提振,這也促成了2026年“內需振興計劃”的出爐,提出要將消費對GDP的貢獻度盡快從52%提升至55%以上。
到了這個時間節點,歐洲態度變得越來越微妙。一方面,中國制造在生活上的確讓他們感到實惠,德國人2025年的整體通脹率因為進口中國產品下降了1.2個百分點;另一方面,他們又不得不在產業和政治層面“設防”。
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歐盟提議的“工業品最低限價機制”,其實就是為了給自家企業掛一道保護網;法國新一屆總統也在發言中提到,“去風險化不等于脫鉤”。這話聽起來像是在說“放你進來,但看得更緊”。
新興市場也像走在鋼絲上。一邊,他們積極吸收中國的產能轉移,僅2025年就有420億美元的新增投資流入東南亞;但另一邊,跟中國的貿易逆差卻在不斷擴大,達到1800億美元的記錄。
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這讓一些國家內部悄然出現“再工業化警惕”的呼聲,比如巴西、阿根廷等地的輿論已經開始呼吁重新審視自己在全球產業鏈中的坐標。這種拉鋸,在近年來全球供應鏈大風大浪里,就像是在潮水里建房,來不得半點粗心。
更棘手的是,全球貿易的“大氣候”正朝著更緊張的方向偏移。據世界貿易組織的數據,2025年末全球有效實施的限制貿易措施居然比兩年前多出了近600項。
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為了適應這一新環境,企業轉移、改造供應鏈平均多掏出了8%的成本。更別提2026年初日本央行意外干預匯市,觸發了整個亞洲的匯率連鎖反應,區內貨幣競相貶值,一個“貨幣戰”的風聲,已悄然蔓延。
在這一輪全球格局變化中,中國做的,其實是在有限資源下爭取最大自主性。一邊是不向關稅壓力低頭,一邊是用市場多元化爭取緩沖時間。
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根據新華社在2026年1月發布的數據,中國對RCEP成員國的出口增長,已經可以完全抵消對美出口退潮帶來的缺口。這個成績讓人驚訝,卻也說明了中國為何敢站穩腳跟。
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