江蘇
太湖佳絕處 畢竟在黿頭
剛剛
備受市民關注的
地鐵5號線黿頭渚站
順利實現主體結構封頂
坐著地鐵去賞櫻的美好愿景
即將成為現實
地鐵5號線黿頭渚站，為地下二層13米島式車站，總長約196.6米，基坑深度17至18米，總建筑面積達1.5萬平方米。車站以“櫻舞充山水映城”為主題，融合櫻花與太湖山水風貌，設兩座下沉廣場出入口，實現交通空間與山水景觀共生。
/中建三局無錫地鐵5號線/
土建施工01標項目部
項目書記 汪桂武 介紹
面對復雜地質條件和嚴格的環保要求，建設團隊一方面通過BIM技術全程模擬結構受力與施工流程，以毫米級精度控制大跨度頂板澆筑，另一方面打造全電工地、設置五級沉淀池凈化施工排水，最大程度降低施工影響，實現了工程質量與自然景觀的和諧共生。
出車站即景區
黿頭渚地鐵站
位于充山大門一側的原停車場
是無錫地鐵打造的
一座“看不見的”車站
未來，地鐵出入口將完全融入風景區，且車站主體及附屬結構均設計有橢圓形天窗，巧妙引入自然光源，營造地下空間明亮舒適的乘車環境。同時，為承載巨大的客運需求，站體還采用了縱向達96米的無柱單跨主體結構，最高結構層高8.35米，打造通透開闊的乘車空間，大幅提升高峰時段的通行效率。
/無錫地鐵建設有限責任公司/
項管二部工程師 張永杰 介紹
地鐵5號線黿頭渚站全面邁入附屬結構及盾構區間施工階段。未來，車站建成后，將大幅優化黿頭渚景區的交通出行結構，有效緩解景區擁堵問題；同時，將強化景區與城市核心區的快速聯動，為無錫城市發展注入新的活力。
黿頭渚站的順利封頂
不僅是無錫地鐵5號線建設的關鍵節點
更將加速推動全線建設進程
當前
地鐵5號線全線24座車站中
18座車站主體結構實現封頂
25條盾構隧道已經貫通
這條串聯梅村、南長街
多處文旅地標的“旅游地鐵”
期待值拉滿
來源：無錫博報
編輯：李倩
校對：王雪靜
責編：楊珍
無錫發布
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
