42歲港星為父還債700萬，分手至今單身渴望婚育

自千禧年后，香港樂壇迅速更迭，在男團發展如火如荼的時期，SHINE的出現無疑是一道亮麗的風景。作為當年的“閃亮新星”，僅憑一首首青春洋溢的歌曲，就席卷了無數樂迷的心。

黃又南正是這個組合中的靈魂人物之一。然而時過境遷，如今外界頻頻傳出他經濟困難、甚至轉行為巴士司機的消息，這些現象究竟是真實的生活寫照，還是另有內情？在信息爆炸的年代，最容易迷失的，恰恰是每個人真實的選擇和堅守。

回溯這場“巴士司機風波”，起源于一組黃又南開車照被媒體大肆報道，他被質疑為生活所迫，徹底離開演藝事業。

然而事實遠比表面復雜得多。黃又南坦言，考取巴士牌照純屬私人興趣，早在2014年就已取得資格。原因是為了更真實地參與電影《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN》的拍攝，為角色注入更強烈的生活質感。

許多香港演員都極力追求角色的真實，還記得劉德華為電影《拆彈專家》主動考證，甚至親身體驗拆彈現場。黃又南也將這種態度貫徹始終。最近曝光的所謂“巴士司機”身份，其實都是因拍戲需要。這種對職業的誤讀，暴露出大眾對明星光環外現實的一知半解。

更多人將焦點鎖定在黃又南的經濟狀況，因為他曾為家中債務苦撐多年。2003年至2009年期間，黃又南面對父親的生意失敗及疾病，無奈之下，背負起700萬港元的龐大債務。

在采訪中他回憶往昔，闡述了因債務壓力選擇與女友分手的無奈。兩人在同居階段，本有望攜手邁入婚姻殿堂，卻因他不愿拖累愛人，隱瞞實情選擇離開。直到多年后，前女友才明白真相，彼此重新成為朋友。

但遺憾的是，女方已為人婦為人母，黃又南至今仍孑然一身。他曾設想三十歲結婚、生兒育女，但現實讓計劃變成遙不可及的奢望。此類 “世事無常”，在娛樂圈尤顯殘酷，不只是熒幕前的光鮮亮麗，更有臺下的百轉千回。

事實上，如今的黃又南并非外界想象中潦倒。雖然受到疫情與香港影視行業寒冬沖擊，演出數量大幅銳減，從高峰期一年接四部戲跌到現在有時一年難得一部，他早已向多元身份轉型。經營自家眼鏡品牌、做日本奢侈品買手，輾轉維持生活，在困境中尋找突破。

這也反映出港星謀生之路的現實，曾幾何時，黃又南剛以組合成員身份一炮而紅，不久即分道揚鑣，各自單飛。他拼盡全力，在2014年靠著《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN》獲得業界認可，收獲影評人與觀眾的喝彩。但注重市場回報的影視圈無法安放每一個有夢想的人，每一筆盈虧數字后，藏著諸多未被理解的堅持。

進一步觀察，很多人只關注明星的表面，卻忽略了他們面對的困局與堅韌。黃又南用行動證明，人生從來不是一條直線。債務可以清零，情感可以釋懷，事業轉型可以嘗試，即使沒有“金湯匙”，依舊可以活出獨特。

從男團舞臺到影壇，再到創業，一切皆歸于熱愛和責任。有人評說黃又南“不夠紅”，但他的故事卻代表了一代港星在風雨中自我救贖的縮影。

綜上所述，黃又南無論處于輿論焦點還是邊緣地帶，從未停下腳步。作品的積累、家庭的擔當，人生的低谷和爬升，都塑造了今天他更為真實、立體的形象。

如果沒有為父還債那段經歷，或許他能有另一番人生，但正因經歷過波折，才顯得他的堅守和執著更具分量。媒體和網友的猜測、神化與矮化，不能定義他的人生軌跡，唯有時間與內心選擇才是最好的見證。

從閃耀的舞臺少年到沉穩的都市男子，黃又南早已用行動告別了標簽，迎接屬于他的下半場人生。不管未來如何，這份不認輸的態度，值得每個認真生活的人致敬。