過去幾年國產混動車型吸引了很多消費者的關注,特別是SUV市場,比亞迪的宋Pro DM、零跑C10、吉利銀河星艦7 EM-i等車型銷量不低,而且從趨勢上來看,大電池的混動車型越來越受消費者的喜愛。
![]()
大眾自然也想要分一杯羹,近日一款來自大眾的混動車型——途觀L ePro通過了工信部的認證,這意味著該車型很有可能要和消費者見面了。
![]()
配置方面,大眾途觀L ePro的長寬高分別為4744mm、1842mm、1684mm,軸距為2791mm,車輛采用1.5T EVO II混動發動機(大眾EA211),最大功率為95kW,同時采用145kW前置單電機,電池容量為22kWh,純電續航為117km。
![]()
作為一款中型SUV,途觀L ePro整體的配置其實并不算很高,即便是大眾品牌存在一定的溢價能力,但價格也不會高得離譜;至于定價,小宅猜測起售價應該在20萬左右,但最終的渠道價格應該會便宜不少,如果定價很高,那么這款車型大概率難以走量。
![]()
目前途觀L的多個版本渠道價格都在20萬元以內,這也是該車型去年能賣出20多萬輛的原因,降價保住銷量是車企常用的做法,只是這種做法對產品長期的影響是負面的;過去途觀L是二三十萬的車型,但這幾年不少消費者花十幾萬就能買到,那么以后再貴的話,消費者是不太認可的。
![]()
途觀L ePro最大的對手應該是比亞迪宋L DM,宋L DM的起售價在15萬元以內,渠道價格其實還會低一些,途觀L ePro想要走量,大概率會推出20萬元以內的版本,即便是上市價格超過20萬元,但成交價格一定得低于20萬才有消費者購買。
![]()
合資品牌想要在中國市場生存下去,除了對現有車型大幅度降價促銷外,新推出的車型也必須要符合中國消費者的需求,價格方面也不能有太高的溢價,這幾年國產新能源汽車發展迅速,越來越多的消費者開始選擇國產品牌,合資品牌面臨的壓力自然是越來越大的。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.