吉林
一腳油門開上海南環(huán)島的高速公路，窗外的椰林碧海唰唰往后閃。北京來的游客老張攥著方向盤，手心卻微微冒汗，開了一百多公里，愣是沒見著一個收費站！
“該不會是走錯路了吧？”他嘀咕著瞄了眼油表，突然恍然大悟：“難怪海南的油價每升比老家貴一塊錢！原來在這等著呢？”
這事兒得倒回到1994年，那年元旦海南干了件全國獨一份兒的事：咔嚓一下把全島公路收費站全拆了！養(yǎng)路費、過橋費、過路費、運輸管理費，四本賬合成一本，統(tǒng)統(tǒng)塞進汽油柴油價里。
從此“一腳油門踩到底”成了海南自駕的招牌體驗，大貨車小轎車呼呼跑，再不用排隊交零錢。
為啥偏偏是海南？地理條件給足了底氣。四面環(huán)海像個天然大圍欄，車進車出全靠輪渡飛機，油料買賣全在島上完成。
當年窮得東線高速只能先修半幅路，車流少回本難，干脆讓全體車主平攤成本——誰加油多，誰就跑得遠，自然該多掏錢。
可本地人不樂意了，有人每天開著小菠蘿車在海口市區(qū)轉悠，最遠就到過郊區(qū)菜市場。“高速？三年沒上過！可每升油多花那一塊錢，夠買兩斤芒果了！
這樣的市民不在少數(shù)，連拖拉機、農用車這些根本不讓上高速的，加油時照樣得多交錢。更別說那些常年跑工地的推土機、挖掘機，油箱咕咚咕咚喝油，交的費全算在機械成本里。
柴油車司機倒有選擇權，噸位大的每月繳220元，嫌麻煩還能包年：一次性交全年費用可交百分之八十，圖省事的選季度繳享百分之九十的費用。
加油站工作人員會提醒你：用海某辦，動動手指頭就成！現(xiàn)在科技發(fā)達了，辦點事不用來回跑了。但汽油車沒這選項，只要油箱見底去加油，附加費自動就扣了。
轉眼三十多年過去了，新麻煩冒頭了。滿大街綠牌新能源車嗖嗖跑，三亞街頭放眼望去，十輛車里八輛是綠牌。2023年海南新能源車占比沖上全國第一，每賣兩輛車就有一輛不喝油。
問題來了，這些電車天天跑高速，可加油費里一分錢附加費都沒交！原先“多跑多繳”的公平秤，突然歪了脖子。
改革迫在眉睫，2024年6月，《海南自由貿易港公路里程費征收條例》落地，北斗導航派上大用場。2025年底前，島內車輛免費裝“海南版ETC”，北斗+4G雙模盯住每輛車跑多少公里。
開始試運行惠普，新能源車每公里收四毛五，油車照樣掏油錢，總算把電車納入了收費網(wǎng)。
這套新法子聰明在哪兒？精準！每月頭30公里白送，專照顧市區(qū)通勤族；半夜跑貨的大貨車享夜間折扣；高污染的老柴油車得多交環(huán)境附加費。外省車過海前裝個臨時OBU盒子，離島時結算清費，押金二百出門就退還。
那貴一塊錢的汽油，背后藏著中國交通費稅改革的三十年長征。海南作為探路者，既讓游客享受了無攔桿的自由，也背負著本地人的抱怨，如今又迎戰(zhàn)新能源浪潮。
2026年新系統(tǒng)全面啟用，“一腳油門踩到底”的暢快或許還在，只是油門踩下的每一公里，都在北斗衛(wèi)星的溫柔注視下了。聊到這吧，下次接著聊。
圖片來自網(wǎng)絡侵聯(lián)必刪
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
