小作坊起家，如今市值超480億，山東硬漢拿下世界第一，干翻歐美

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全球冠軍的反常識(shí)管理法

全球輪胎模具21%的市場(chǎng)份額，深海鉆井設(shè)備打破歐美壟斷，氣門芯、風(fēng)電零件都是世界第一，客戶從米其林到GE排著隊(duì)求合作——誰(shuí)能想到，這家讓國(guó)際巨頭低頭的制造業(yè)隱形冠軍，管人的招兒卻“反著來(lái)”：?jiǎn)T工上班不打卡，部門不設(shè)KPI，連辦公室抽屜都不上鎖。

30年前還是個(gè)負(fù)債96萬(wàn)的小作坊，它憑什么靠這些“不按常理出牌”的法子，爬上全球制造業(yè)的頂端？

小作坊絕境求生破局路

1995年，張恭運(yùn)接手的高密紡織機(jī)械廠車間，是個(gè)名副其實(shí)的爛攤子：34個(gè)工人守著10臺(tái)掉漆的舊機(jī)床，賬上趴著4萬(wàn)流動(dòng)資金，身后卻拖著96萬(wàn)外債。

為活下去，他們焊過大鐵門、做過榨油機(jī)零件，雜活干了一整年，年底一算還是虧了18萬(wàn)。

可張恭運(yùn)咬著牙不欠薪，騎著摩托車跑遍親戚朋友借錢，把皺巴巴的工資塞進(jìn)工人手里，“人在，廠子就倒不了”。

戰(zhàn)略聚焦死磕模具

熬到1997年，廠里偶然接了筆柴油機(jī)配件的活兒，年底一算竟賺了60萬(wàn)。

就在這時(shí)，有人拋來(lái)3000萬(wàn)的機(jī)床訂單，不少人勸張恭運(yùn)“趁熱多接雜活”，他卻盯著賬本紅了眼：“啥都做，啥都做不精，早晚還得倒?！?/p>

力排眾議要轉(zhuǎn)型輪胎模具時(shí)，廠里炸開了鍋——當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)模具在市場(chǎng)上“白送都沒人要”，客戶寧愿花高價(jià)買進(jìn)口貨。

張恭運(yùn)揣著樣品跑上海雙錢輪胎，拍著胸脯說“免費(fèi)試用，不好不要錢”，硬是讓對(duì)方松了口。

試用半年，豪邁模具的精度和壽命比進(jìn)口貨還高，訂單跟著來(lái)了。

到2002年，他帶著團(tuán)隊(duì)啃下國(guó)內(nèi)首臺(tái)子午胎活絡(luò)模數(shù)控設(shè)備，把行業(yè)拽進(jìn)了數(shù)控化時(shí)代。

信任哲學(xué)的管理革命

廠里的規(guī)矩簡(jiǎn)單得讓人意外：上班不用打卡，部門沒KPI，連車間的設(shè)備工具箱都不上鎖，誰(shuí)用誰(shuí)拿。

有人說這是“放羊式管理”，張恭運(yùn)卻認(rèn)死理：“人得信人，你把員工當(dāng)賊防，他就真成了賊?！?/p>

但信任不是沒底線，有次出納報(bào)銷時(shí)多報(bào)了3元燒雞錢，張恭運(yùn)知道后直接辭退——“信任是底線，一分錢都不能含糊”。

錢上不含糊，對(duì)員工更實(shí)在。

工資每年漲12%-20%，廠里蓋了員工小區(qū)，孩子上學(xué)有自建學(xué)校，生病有合作醫(yī)院，從入職到養(yǎng)老都管。

有老員工說：“在這兒干，比家里還踏實(shí)。”

更絕的是“改善即是創(chuàng)新”，誰(shuí)提個(gè)小建議哪怕省半度電，都能拿獎(jiǎng)勵(lì)。

全民創(chuàng)新的改善風(fēng)暴

送水大爺老周每天推著水車在車間轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)地上鐵屑總扎輪胎，琢磨著在車底裝塊磁鐵，吸住鐵屑，這小改動(dòng)被廠里知道了，直接獎(jiǎng)了100塊。

鉗工學(xué)徒小王嫌裝模具時(shí)彎腰費(fèi)勁，用邊角料焊了個(gè)能360度轉(zhuǎn)的工作凳，坐上去擰螺絲不用挪窩，效率提了一倍，廠里給他發(fā)了1000塊獎(jiǎng)金，還把凳子命名為“小王凳”在全車間推廣。

在豪邁，“改善”不分大小，誰(shuí)都能提建議。

2021年廠里收了55萬(wàn)條創(chuàng)新提案，大到生產(chǎn)線改造，小到工具擺放，只要能省錢提效，都算改善，當(dāng)年就創(chuàng)效1.8億元。

老鉗工王欽峰更厲害，發(fā)現(xiàn)電火花機(jī)床總因電極燒結(jié)停工，研究半年改了電路設(shè)計(jì)，硬是讓設(shè)備壽命延長(zhǎng)3倍，廠里不僅獎(jiǎng)了他一套房，還把這技術(shù)申請(qǐng)了專利。

現(xiàn)在車間墻上貼著“改善之星”照片，有掃地阿姨改了拖把桿角度，有倉(cāng)庫(kù)管理員用舊貨架拼了物料車，連食堂師傅調(diào)整打菜順序都能拿獎(jiǎng)勵(lì)。

全球登頂四項(xiàng)世界第一

這些藏在車間里的創(chuàng)新，讓豪邁在全球市場(chǎng)上撕開了口子。

現(xiàn)在它手里攥著四項(xiàng)世界第一：

輪胎模具全球市場(chǎng)份額21%，全球每5個(gè)輪胎模具，就有1個(gè)來(lái)自豪邁，中國(guó)同類產(chǎn)品出口90%出自這里；

深海鉆井隔水管打破歐美壟斷，裝在了南海982鉆井平臺(tái)上；

氣門芯、風(fēng)電零件也都是世界銷量第一。

米其林、普利司通這些國(guó)際巨頭排隊(duì)下單，GE、西門子的深海設(shè)備里也有豪邁造的零件。

如今豪邁年產(chǎn)值超110億元，市值沖到480億，成了制造業(yè)里悶聲發(fā)大財(cái)?shù)碾[形冠軍。

中國(guó)制造的反常識(shí)底氣

張恭運(yùn)至今穿藍(lán)色工裝在車間轉(zhuǎn)，保安有事兒直接打他電話。

豪邁能走到今天，不是靠啥花哨管理，就是守住三條：

不貪短期的錢，1997年放著3000萬(wàn)機(jī)床訂單不接，死磕沒人看好的模具；

信人信到底，工具箱不上鎖，但多報(bào)3塊錢就得走人；

讓員工踏實(shí)，工資年年漲，孩子上學(xué)、老人看病都管。

這才是中國(guó)制造的真底氣——不在鎂光燈下，在車間焊花里，在員工改工具的琢磨里，是實(shí)打?qū)嵉膱?jiān)守和信人。