昔日空中霸主慌了！美國AIM-120空空導彈產能激增，應對空中挑戰

雷神公司宣布與美國國防部達成一項多年期協議，將美軍主力空對空導彈AIM-120先進中程空對空導彈的年產能提升至至少1900枚，這一產量至少是2024年的158%——2024年該型導彈的產量為1200枚。盡管其后續型號AIM-260導彈自2017年起便已啟動研發，但這款導彈不僅列裝進程遭遇重大延誤，其高昂的成本也意味著美軍空軍、海軍和海軍陸戰隊難以對其進行大規模部署。據悉，AIM-260導彈的列裝將主要集中在太平洋戰區，用以應對中國空中作戰力量帶來的同級別挑戰；而在可預見的未來，經過大幅升級的AIM-120D型導彈，仍將是美軍戰斗機部隊在其他戰區的主力空對空導彈。

AIM-120導彈的使用國涵蓋美國的43個防務合作客戶，此次美方大幅提升該型導彈的產能，動因不僅包括美軍自身對最新型AIM-120D的需求激增，也源于其出口需求的持續走高。美國在全球戰斗機市場的份額實現了顯著提升，這主要得益于F-35戰機——它是目前北約體系內唯一的第五代戰斗機。除了俄羅斯曾向阿爾及利亞出售蘇-57戰機外，史上所有已達成的第五代戰斗機交易均為F-35戰機，該機型在海外市場的表現遠超F-18E/F、歐洲“臺風”等西方競品戰機。目前F-35戰機的標準配置中，內置彈倉僅能搭載4枚AIM-120導彈，而到20世紀30年代初，F-35A和F-35C型戰機完成4批次版本升級后，內置彈倉的搭載量將提升至6枚。

2025年9月，美國空軍證實，其使用AIM-120導彈完成了史上射程最遠的空對空作戰演練。2024年秋，美軍已在埃格林空軍基地以F-22戰斗機為發射平臺，對該型導彈的升級版本開展了測試。此次作戰演練驗證了該導彈經拓展后的飛行彈道，也證實了依托“外形、適配、功能升級計劃”研發的一系列新改進措施取得了成功，導彈的性能得到顯著提升。此次測試的新型AIM-120D3型導彈于21世紀10年代啟動研發，其研發初衷正是為了應對中國空對空導彈技術的發展，尤其是中國為第五代戰機殲-20配套研發的霹靂-15空對空導彈。AIM-120導彈的性能改進取得重大突破，這也是美方決定大幅提升其產能的重要原因。

AIM-120導彈的一大核心短板，在于其導引頭配備的雷達性能，遠不及為中國霹靂-15、霹靂-16和霹靂-17導彈制導的有源相控陣雷達。美方原本計劃為AIM-120D型導彈整合有源相控陣雷達，后為控制成本取消了該計劃。性能相對落后的雷達，導致該型導彈的抗干擾能力受限，也難以對具備先進隱身性能的目標實現鎖定。作為AIM-120的后續型號，AIM-260導彈最初計劃于2022年左右列裝，而多次研發延誤使其列裝時間至少推遲了4至5年。盡管該導彈的研發進度仍不明確，但美國空軍和海軍均已提交該型導彈批量生產與采購的資金申請，這表明該研發項目已接近或完成研發測試階段。盡管測試過程中仍有諸多細節尚未披露，但2021年末有消息證實，美國空軍已開始將退役的F-16戰機儲備改造為空中靶機，用于該導彈的測試。

此外，AIM-260導彈的出口許可問題也尚無定論，外界預計美方將對其實施嚴格的出口限制，以此保障AIM-120導彈在國際市場的重要份額。