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      立陶宛對中國犯下大錯,現在才出來承認,知道錯了還是知道疼了?

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      近日,立陶宛總理魯吉涅內公開承認:當年允許設立所謂的“臺灣代表處”是巨大錯誤,這是真知道錯了還是知道疼了?

      上任半年的立陶宛總理魯吉涅內,一改前任總理的反華政策,在國內外媒體面前坦承:“和中國交往的過程中,我們犯了巨大的錯誤”。“跳到火車前,結果吃了虧”,如今在貿易數據暴跌、盟友態度冷卻、地緣環境驟變的現實面前,立陶宛重新審視在中國紅線問題上的危險試探



      魯吉涅內

      觸碰中國紅線,立陶宛慘遭拋棄

      臺當局一些正常的對外經貿往來,我們從不反對,但一些國家在我國核心利益問題上瘋狂挑釁,就只能承受由此帶來的惡果了,立陶宛的慘痛遭遇,就是最明顯的例子。

      2021年7月,立陶宛政府不顧我國強烈反對和抗議,執意批準“臺灣當局”以“臺灣代表處”的名義,在其首都維爾紐斯設立聯絡機構。機構名稱直接使用“臺灣”而不是用國際通行的“臺北”,公然挑釁一個中國原則

      立陶宛是歐洲第一個“吃螃蟹的國家”,也明顯是在玩火。盡管我國要求立陶宛撤銷該機構,但對方始終不為所動。當年8月,我國召回駐立陶宛大使,11月,我國將外交關系降為代辦級。

      面對我國反制,當時的立陶宛政府非但沒有重視,反而還沾沾自喜,認為自己站在了“價值觀外交”的前沿,是引領歐洲外交風向的“急先鋒”。時任總理西莫尼特及外長蘭茨貝爾吉斯,想以此邀功換取美歐的經貿支持。



      立陶宛前外長蘭茨貝爾吉斯

      小算盤打得很響,但實際成效卻微乎其微。盡管歐盟在2022年初曾表示力挺立陶宛,以中國針對其成員國采取“歧視性貿易”的名頭,向WTO提出訴訟。立陶宛覺著自己背后有“靠山”,在對中關系上更加肆無忌憚,但這種訴訟向來是形式大于實質。

      2024年歐盟先按下暫停鍵,2025年更是直接撤訴,立陶宛蹦跶了三四年,最終只換來這么一個結果。而這還不是被忽悠得最慘的,對立陶宛帶頭踩中國利益紅線,美國樂見其成,也對立陶宛的行為表示肯定和鼓勵,答應在貿易方面給立陶宛補償。

      到現在,美國答應的補償只兌現了0.4%,隨著特朗普2.0時代開啟,所謂的補償更成了鏡中花水中月。立陶宛當初的政治計算,摧毀了與中國經貿合作的基石,最終付出了巨大的經濟代價。



      特朗普

      “不是知道錯了,而是知道疼了”

      如今,立陶宛新總理公開喊話“對中國犯下巨大錯誤”,是真的認識到錯誤了嗎?其實未必。與其說他們“知道自己錯了”,不如說他們“真的疼了”

      即便是美國這樣的大國,也不隨意踩中國的紅線,更何況立陶宛這種小國。事情出來之后,我國先召回大使后降級外交關系,經貿方面果斷脫鉤。

      立陶宛曾是我國在波羅的海地區重要的貿易伙伴,我國是其第五大出口市場,激光設備對華出口額每年高達數億歐元,大量乳制品以及99%的木材類貨物都賣到我國。每年巨額的貿易往來從2022年開始急速下降。

      立陶宛統計局數據顯示,2022年其對華出口額較前一年驟降81.3%,此后每年都在低位徘徊。立陶宛首都維爾紐斯和克萊佩達港,曾是中歐班列的核心站點,每年可以帶來超10億美元收入。



      魯吉涅內

      從2022年起,中歐班列改道波蘭、匈牙利等國,徹底取消維爾紐斯站。中歐班列經俄羅斯的北線和跨越里海的南線,運輸量每年都在增長,沿線國家忙著賺錢,默默感謝“立陶宛的饋贈”,立陶宛則忙著拆除境內總長1700公里的200多條鐵軌

      “我們原本是中國商品進入歐洲的門戶之一。”立陶宛工業家聯盟主席維德曼塔斯·雅努利亞維丘斯表示,“如今這個優勢已經蕩然無存。中國企業正在繞開立陶宛,選擇波蘭或拉脫維亞作為替代通道。”

      立陶宛曾經幻想歐盟1.4億歐元援助,雖然彌補不了中歐經貿損失,但多少也能為該國經濟回口血,奈何歐盟如今“地主家里也沒有余糧”,承諾的援助只到賬不足400萬歐元。口頭答應得很好,真出錢時就指望不上了。



      歐盟議會

      更讓立陶宛心理不平衡的是,2026年伊始,歐洲多國領導人排隊訪華,接連敲定合作大禮包,卻沒有哪個歐洲國家關心立陶宛,甚至都不愿意多看一眼,生怕影響到與中國的合作。沒有對比就沒有傷害,對比之后傷害更深。

      與中國搞好關系才有未來

      如今,立陶宛總理公開喊話認錯,希望在中歐貿易中能重新占到一席之地。我國暫時未做任何表態,聽其言觀其行,立陶宛政府口頭上怎么說不重要,能不能撤銷所謂的“臺灣代表處”才是關鍵

      中國如今的實力和地位決定,我們設下的紅線不容任何國家觸碰,一旦觸碰必然要做好承擔嚴重后果的準備。我國擁有全世界最完整的工業體系,是全球130多個國家和地區的最大貿易伙伴,連續多年保持歐盟第二大貿易伙伴的地位,雙邊貿易額常年維持在8000億歐元上下,與中國脫鉤斷鏈必然遭受巨大損失。



      中歐班列

      維爾紐斯大學國際關系教授阿爾維達斯·梅德尼斯稱,世界正在從單極向多極過渡,小國外交更需要平衡的藝術,而不是激進的選邊站。立陶宛的教訓表明,即便是歐盟成員國,也無法承受與中國對抗的代價。

      立陶宛的遭遇為國際社會提供了一個反面教材:不尊重別國的核心利益和重大關切,自己必然會付出慘重代價。中國在臺灣問題上的立場清晰且一貫,任何試圖挑戰一個中國原則的行為,必定遭到堅決反制。

      對所有國家而言,“意識形態掛帥”的理念已經過時,與中國交往需要務實平衡。在這個充滿不確定性的世界里,只有相互尊重、平等互利的國家關系,才能帶來持久的穩定與繁榮。希望魯吉涅內的那句“我們犯了一個巨大的錯誤”,不只是口頭表態而是真的對過去反思。

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      張學昆看世界
      上海交通大學副教授,國際關系專業學者
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