520億拿下海航的神秘股東：“黑馬”方威與他身后的遼寧方大集團

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就在短短四年之前，豪橫的東北神秘富豪方威還曾被網友戲稱為“鐵憨憨”。

2021年7月，中原河南暴雨傾盆，省城鄭州水漫成災，社會各界踴躍捐款捐物。這其中，有一家名為遼寧方大集團的公司慷慨解囊，給河南災區一次性捐贈了1億元現金＋1億元物資，大方程度毫不亞于那些知名互聯網和房地產巨頭。

更夸張的是，遼寧方大聯系上河南省慈善總會時已經過了當晚9點，銀行間跨行大額轉賬系統已經關閉。為了確保捐款資金能在當天內到位，遼寧方大愣是將1億元現金給分成了100筆，每次轉賬100萬元，重復操作了100次。

好奇的網友們經過一番搜索后發現，遼寧方大的樂善好施不僅體現在應急救災上，它對自己的員工更是毫不吝嗇物質激勵。

為了讓員工充分感受到財富的震撼力，遼寧方大在每年終給員工發放獎金時，都會將一摞摞沉甸甸的紙質現金當場擺放到員工面前，并將這些現金堆砌成一堵“現金墻”，用最原始的體積、重量、色彩來彰顯金錢的張力。

有時候，這種獎勵也可能采取其他實物形式。

2020年秋天，遼寧方大曾斥資5億元，給旗下一家企業的員工一舉發放了4116輛汽車作為獎勵。為了徹底解決員工的后顧之憂，遼寧方大甚至向受獎勵的員工承諾，這些車輛未來5年的保險費用、車船使用稅支出將全部由公司承包。

作為遼寧方大集團的老板，方威出身于“鐵”，作風又“壕”，于是很快在網絡上贏得了“鐵憨憨”的綽號。不少網友希望通過購買他們家的產品來表示支持，然而卻無奈發現，遼寧方大生產的大多是碳素、鋼鐵、醫藥這類工業產品和特殊商品，涉及普通消費品的領域并不多。

一直等到了兩個月后的 2021年9月，網友們才真正看到了能夠拿真金白銀給遼寧方大捧場的曙光。因為彼時的遼寧方大集團終于問世了首個面向全社會提供的消費品，那就是通過旗下的海航集團來向國內外廣大旅客售賣機票。

當時，遼寧方大戰勝了均瑤集團、復星集團等一眾聲名顯赫的勁敵，以一匹黑馬的身姿逆襲成為了海南航空集團的戰略投資者，以新控股股東的身份接盤了業已陷入破產重組危機的海航集團航空主業。一夜之間，遼寧方大集團和它的老板方威的威名傳遍了大江南北。

在遼寧方大集團的官網介紹中，一張“方大系”資本產業版圖已經隱約浮現：

目前，遼寧方大集團旗下擁有方大碳素、方大特鋼、東北制藥、中興商業、海南航空等5家A股主板大型上市公司，方大炭炭復合材料等4家新三板上市公司，江西萍鋼、四川達鋼等2家大型鋼鐵企業，以及北方重工、天津一商、鼎成肽源生物、方大總醫院、重醫大附三院等一眾產業平臺，經營領域覆蓋炭素、鋼鐵、醫藥、商業、航空五大板塊。

2024年，遼寧方大集團的總資產規模超過4000億元，年營業收入超過3000億元，員工總數近13萬人。幾年下來，這位習慣于低調和神隱的遼寧方大老板方威，已經在遼寧省、東北地區、中國鋼鐵行業各種眼花繚亂的排行榜中陸續摘得了“首富”的桂冠。

1973年出生于遼寧沈陽一個偏僻小村莊里的方威，幼年時的生活異常貧苦。

80年代初，南方的經濟特區建設已經是日新月異，然而在改革大潮中掉了隊的東北卻仍然是一派破敗蕭條的光景。

當時只有七八歲大的方威跟在父親后面，一邊靠收鐵片、鐵絲、鐵棍廢品“撿破爛”為生，一邊在村子里挨家挨戶討吃“百家飯”。其實，方威父親當時是有一份正經國企工作的，但估計是廠里效益不善，方威父親這才需要通過“撿破爛”的副業來補貼家用。

不過，恰恰是這段“撿破爛”的經歷啟迪了方威此后的商業頭腦：其一是懂得了如何“變廢為寶”，其二是善于從龐大卻笨重的國企中尋找合作商機，其三是學會了行走江湖廣交天下。

80年代末，已經在撫順新鋼當上了生產車隊隊長的方威父親，把剛剛中學畢業的方威招進新鋼，讓他做了一名學徒。

1991年，學成手藝的方威瞅準時機下海開辦了一家螺母廠，專門制作螺絲釘和螺絲帽。而這個螺母廠的主要客戶就是撫順新鋼。

當時并無多少財富積蓄的方威屬于真正的“白手起家”。他開辦螺母廠的啟動資金幾乎全都是從村子里的親戚朋友手中借來的，“一家200元、一家500元的借，有的人家比較有錢，就借了一兩千元，最多的還是借幾十元的”。

那會兒村民之間過年走親戚，人們都喜歡拿方威開涮：說小孩子要是不好好學習，“長大了就去方家螺母廠工作”。不過說笑歸說笑，這些當年借過錢給方威的村民中，有不少人后來都拿到了方威旗下公司的股份，“雖然持股不多，但好歹比上班掙的工資高”。

方威賺到人生中的第一桶金是在1995年。

當時，撫順新鋼因為資金鏈斷裂，欠下了方威的螺母廠一大筆貨款。為了抵債，撫順新鋼就給了方威一座鐵礦。就這樣，方威以一種被動的方式獲得了經商生涯中的第一口礦井。

出人意料的是，隨著90年代國內基建和城建工程領域如火如荼，鋼材立馬成了市場上緊俏的搶手貨，整個鋼鐵行業都迎來了一輪如日中天的景氣期。原本因抵債而拿到手的鐵礦，很快就在方威手中成了擠不完的“現金奶牛”，飆升的鋼材價格給方威帶來了極其可觀的利潤回報。

1999年，方威正式將北寧市大市鐵礦廠升格為撫順市蘭嶺礦業公司。大約在同一時期，方威又成立了撫順市萬達商貿中心和撫順市方達物資貿易中心。

至此，方威以產業鏈配套為切入點構建多元化商業帝國的思維已初見端倪。

上世紀90年代后期，各地正好處于國有企業重組改制高潮迭起的年代，大量經營困難、步履沉重的老牌國企都走到了被迫破產重整的邊緣。

在經歷了長達20年的一次次糾結之后，國家和企業都終于認識到了要想真正實現國企改革，就必須從所有制上動刀。至于具體的解決方案，說到底就是私有化。

在此背景下，看著原本在國企手中屬于累贅的鐵礦成功地在自己手中“變廢為寶”、化腐朽為神奇，已經完成了原始資本積累的方威不由地心動了。

方威盯上的第一塊“肥肉”是沈陽碳素廠，這是一家原本屬于撫順市重工國有資產經營公司名下的國有企業。

2003年，方威獲得了撫順炭素65.54%的股權，這便是后來上市公司方大炭素最早的前身之一。同時借由收購撫順炭素的機會，方威在2004年正式組建了日后大名鼎鼎的遼寧方大集團。

在方威入手之前，這家深陷泥潭的撫順碳素其實已經不堪重負奄奄一息了。方威入主后果斷打破了企業原有的陳舊管理制度，推行了一系列市場化經營和員工績效激勵的舉措。僅僅兩年之后，撫順炭素就實現年產石墨電極3.5萬噸，其中80%出口國外，行業排名高居全國第三。

讓撫順碳素起死回生的成功經歷，再次給予了方威莫大的信心。也就是從這時起，方威將收購國企的視野放眼到了全國，一名日后“國企獵人”的形象逐漸躍然紙上。

從2003到2005年間，從國企私有化中嘗到甜頭的方威乘勢追擊、如法炮制，先后拿下了撫順萊河礦業、成都蓉光炭素、合肥碳素、沈陽煉焦煤氣等國有企業的股權，涉足產業也從原有的碳素、鋼鐵、貿易運輸進一步延伸到了機械機電、冶金交通領域。

靠著一次次“點石成金”，方威擅長整合資源的能力得到了充分彰顯。

在改革開放的前二三十年里，不論是中國本土的牟其中、柳傳志，還是從境外舶來的李嘉誠、謝國民，他們成功的要義就在于：一旦判斷清楚形勢之后就果斷進場布局，否則這些依賴政策突破而涌現出的商機就一定會稍縱即逝。

而方威之所以能一次次讓陷入虧損深淵的國企重新煥發生機，除了因為趕上中國加入WTO后經濟增長突飛猛進的快車外，還有一個重要原因就是，這些老牌國企由于此前無比僵化的體制束縛而太過于暮氣沉沉。

作為一個沒有歷史包袱的外來者，方威對收購企業所采取的市場化經營、市場化管理、市場化激勵改造手段其實并算不上多么高明。可當這些舉措被放置到那些坐擁巨大優質資源卻整日躺平的國企身上后，就能瞬間激發出一種驚人的生產力，這本質上是一種體制機制解放所帶來的改革紅利和報復式反彈。

到了2005年，遼寧方大集團總資產突破20億元，年營業收入超過15億元，集團員工總人數達到3600人。

緊接著，在國企私有化改制的好運被基本消耗殆盡后，方威再一次準確預判了趨勢走向和周期演變。這一次，方威把寶押注在了資本市場。

方威的第一個獵物是位于甘肅的蘭州碳素，這是當時國內規模最大的碳素生產企業。

2006年，遼寧方大通過競拍拿下了蘭州碳素51%的股權，隨后又通過把旗下原有三家碳素廠以2.81億元估值注入蘭州碳素旗下上市公司海龍科技的方式，實現了對蘭州碳素此前占用海龍科技2.77億元款項的債務重組。

此役對方威來說可謂一舉三得：一是通過較少的資本投入成本，實現了對蘭州碳素的控制；二是獲得了海龍科技這個A股上市公司的“殼”，不僅將連續3年虧損的海龍科技從瀕臨退市的邊緣給拉了回來，還推高了海龍科技的市值；三是幫助甘肅地方政府化解了蘭州碳素這個“大麻煩”，并填補了它的資金窟窿。

后來，由海龍科技改造而來的方大炭素成為了遼寧方大旗下的首家上市公司，并成為世界第一大炭素聯合企業、國內唯一具有生產核級炭素制品資質的企業。

方威的第二個獵物是位于江西的鋼鐵國企。在當時，南昌鋼鐵、萍鄉鋼鐵、新余鋼鐵等3家鋼鐵廠合計粗鋼產量占到了整個江西省的90%。

2009年，此前僅控制有烏蘭浩特鋼鐵公司這一家鋼企的遼寧方大，竟然意外戰勝了寶鋼、五礦、華菱等一眾知名大型鋼鐵企業，取得了南昌鋼鐵57.97%的股權。

隨后幾年中，遼寧方大又接連發起了對萍鄉鋼鐵、新余鋼鐵的狙擊。

隨著南昌鋼鐵被方威收入麾下，原先隸屬于南昌鋼鐵的A股上市公司長力股份也順理成章成為了方威的囊中之物。后來，長力股份更名為方大特鋼，如今方大特鋼不僅是中國彈簧扁鋼和汽車板簧精品的重要生產基地，甚至還成了一個國家4A級旅游景區，遼寧方大也由此成為了江西省最大的鋼鐵制造商。

再后來，方威又將目光投向了全國四大老牌醫藥企業之一、遼寧省內排名第一的A股上市公司東北制藥（另外三家全國老牌藥企是太原制藥、新華制藥、華北制藥），它的前身是成立于1946年的東北制藥總廠。

2018年，東北制藥被沈陽市確定為唯一一家國企混改試點企業，而沈陽市為東北制藥嫁接的投資方便是遼寧方大。在股改完成之后，遼寧方大控制了東北制藥57.55%的股權，原先的國有資本則徹底退出。

在此之前，東北制藥人事臃腫、管理混亂、產品過時、連年虧損，跟同在東北的恒瑞醫藥比起來那是一個天上一個地下。

而在遼寧方大入主之后，方威把他此前屢試不爽的市場化激勵招數全部復制到了東北制藥，將全員定崗工資一次性上調50%，并引入了獎優懲劣、股權激勵等一系列措施。

于是，東北制藥當年就實現了業績大翻身，營業收入同比暴增32%，凈利潤同比暴增64%。

在最近一二十年中，方威還連續收購了*ST錦化、中興商業等公司，遼寧方大旗下各種大小法人企業也擴充到了300家之多。自此，一個來自東北黑土地的“方大系”在中國資本市場和民營經濟版圖中冉冉升起。

在世界上任何一個國家，學會與政府官員打交道都是一名商人的必修課。

在西方，商人們是通過干預選舉、游說政府部門、向政客提供獻金、在政壇推出本派系代理人等方式去實現的；在東方，商人們則主要通過結交政界要員、打通政府人脈的辦法來完成。

有些人總喜歡指摘政商交往過程中是否存在權錢交易、利益輸送、串聯勾結這樣的不公平甚至是不合法嫌疑，的確，從評價一種社會現象的角度來說，這種質疑固然無可厚非；

可當立足于一個商人本位的角度看時，他所面對的是一個逆水行舟不進即退的叢林社會，討論有無陰暗面的價值觀問題是毫無意義的，能夠快人一步占得先機、最終拿財富結果來說話才是更加現實的，誰能夠在政商人際圈中如魚得水、人見人愛，誰就能成為舞臺上最耀眼的那個明星。

而方威，恰恰就是一位在政、商兩界都游刃有余的人際高手。

通過梳理遼寧方大集團的商業版圖擴張歷程，我們不難看出，遼寧方大的發跡和壯大與歷史上某位官員的仕途履歷存在不少交集。

2006年遼寧方大收購蘭州碳素、重組海龍科技時，這名官員正是時任甘肅省委書記。2009年遼寧方大收購南昌鋼鐵、以及此后收購萍鋼時，時任江西省委書記還是這名官員。

在這名官員2006年底調任中央黨校常務副校長后，方威曾于第一時間前往拜會他，并請求準予遼寧方大派遣黨員干部參加黨校輪訓，當即得到了這名官員的贊許和首肯。幾年后在遼寧方大收購完成萍鋼的重組簽約儀式上，已經履新江西的這名官員也曾親自發來賀電。

2009年，江西省屬國企江西省冶金集團在省產交所掛牌出讓南昌鋼鐵的股份時，將有權摘牌的受讓人資格嚴格框定為“必須符合2007年、2008年及2009年1-6月連續盈利，資產總額不低于人民幣100億元，凈資產不低于人民幣40億元，資產負債率不高于60%等受讓條件”。

由于在那之前的幾年中，國內鋼鐵企業盈利普遍下滑，負債率也是居高不下，所以能夠像遼寧方大這樣滿足條件的意向投資人并沒幾個，于是這就被當時的人們說成是給遼寧方大“量身定制”。

后來，由于受到2014年這名官員落馬案所帶來的沖擊，以及2016年遼寧省人大代表拉票賄選案的曝光，方威的人大代表身份也曾兩度遭到“摘除”——第一次是被罷免，第二次是被認定無效。

一直等到了兩起案件都塵埃落定之后，方威才算徹底擺脫了頭頂陰影的籠罩。也就是從那時起，此前并不刻意避諱風頭的方威才學會了低調行事、深居簡出。

盡管是一家民營企業，但方威對于黨建的重視卻不只是在口頭上說一說，他是真的腳踏實地身體力行的。

在遼寧方大的官網主頁中，企業文化只有極為凝練的四個字——“黨建為魂”，企業方針也只有高度概括的一句話——“要聽黨的話，跟黨走”，就連遼寧方大的官網域名都是“和諧方大”的拼音。作為遼寧省非公企業黨建工作的榜樣，遼寧方大甚至還特意編撰了一本名為《黨建在方大——民營企業黨建新篇》的書。

方威本人更是經常把這些話掛在嘴邊：“方大，是黨和政府的企業！”；“我做企業掙錢是實現夢想的工具，是為黨和政府、為社會作貢獻，為干部員工謀福利！”；“等我老了干不動的那天，整個方大集團捐給黨和政府！”。

最近幾年來，隨著那些歷史案件逐漸隱入塵煙，重新活躍起來的方威又再度成為了許多地方政府和知名高校的座上賓，這位通曉世故、人情練達的中年商人又一次展示出了他行走江湖、縱橫捭闔的本事。

就在上個月，方威拜會了不久前剛剛調任長春市代市長的顧剛。

巧合的是，顧剛——這位年方46歲就成為了副省級干部的年輕官員，幾年前曾臨危受命出任海南省海航集團聯合工作組組長兼海航集團黨委書記，牽頭負責清理陳峰留下來的爛攤子。

所以嚴格說起來，顧剛和方威恰好就是海航集團的前后兩任掌舵人。

在海航期間，幾乎天天挑燈夜戰留宿公司的顧剛曾在一封寫給員工的內部信中，用極其憤懣的語調說過這樣一句話：

“每周開例會的時候，想起這一周工作的艱辛，想起過去那種野蠻生長挖下的要處理的一個個大坑，想起很多過去決策的粗糙，想起要研究一個個被別人利用商業條款滅失掉的資產，我就會充滿憤怒和不滿，這么好的一個集團怎么就走到了今天？”

在聯合工作組兩年接管期滿后，海航集團的航空主業、機場業務、供銷業務三大板塊被分立重組。這其中，顧剛為海航集團航空主業板塊最終選定的那名“白衣騎士”，就是方威率領的遼寧方大集團。

2021年，海航集團破產重整和招募外部戰略投資者的公告一經發出，國內各路資本豪杰便蜂擁而至。這其中既包括擁有承包航線運營經驗的均瑤集團，也包括曾在國內外并購市場屢屢進擊的復星集團，甚至還包括傳說中也想來分一杯羹的京東和平安。

但讓所有人驚掉下巴的是，最終打敗了一眾環伺強敵、成功拿下海航航空主業的戰略投資人，竟然是一個此前幾乎名不見經傳的遼寧方大集團。消息宣布后，海航控股股票剛一復牌，股價就先來了個跌停為敬。

一直以來，總有人習慣于把像方大收購海航這樣的股權并購動作稱之為“蛇吞象”——然而在我看來，這是一種相當外行的說法。

所謂資本運營，其要訣就在于以小搏大。這里的“小”是指買方當期投入的現金，這里的“大”是指目標資產賬面的規模——一個是在今天銀行賬戶里肉眼可見的余額，一個是在明天財務報表上無法立刻變現的數字，這兩者怎么能夠劃等號呢？

若能通過1塊錢的資本金撬動10塊錢的杠桿，這將是一件買賣雙方皆大歡喜的事情，因為買方考慮的只是1塊錢資本金，而賣方看中的卻是10塊錢杠桿，這是雙方能夠達成交易的共識所在；

相反，如果賣方還要糾結于買方的資金實力，買方也沒有加杠桿的足夠空間的話，那么不僅雙方的談判和選擇將曠日持久，而且雙方也極難達成一個彼此都滿意的價格。

再者說了，承擔今天銀行賬戶里余額會減少1塊錢的確定性成本，博取明天財務報表上數字可能增加10塊錢的不確定性收益，這本就是一個企業家或者資本家該去考慮的事情；

相反，若是承擔今天銀行賬戶里余額會減少10塊錢的確定性成本，博取明天財務報表上數字可能增加1塊錢的相對確定性收益，那只是一個普通會計主管、業務經理才需要去考慮的事情。

所以說，世界上但凡像樣的資本運作都必然是“蛇吞象”，否則還“運作”什么呢？

對了，說到資本運作，野望谷不禁想起了著名印尼華裔富商、印尼第二大財團金光集團董事長黃奕聰的兒子黃鴻年。正是這個90年代初在中國叱咤風云的“金手指”，把“資本運作”這個詞語首次帶到了中國人的面前。

在彼時那樣一個晦暗不明的歷史時刻，黃鴻年靠著鉆取法律規則設計的漏洞，利用大批中國國有企業亟待改變體制機制束縛的契機，單純依靠資本收購、轉股改制而成為了煊赫一時的商場弄潮兒。

黃鴻年看似是掌握了財富密碼，但連他本人后來都說自己當時就是稀里糊涂、頭腦發熱式的蒙眼狂奔，他搞不清楚這些錢是怎么賺到的，也搞不清楚如何把這些財富穩穩地把持在手上。這從他收購企業后無力賦能經營、無力涉足管理，以至于這些企業的經營業績在曇花一現之后，幾乎又無一例外全都重新陷入困頓的事實便可見一斑。

與黃鴻年相比，資本運作只能算是方威收購企業的敲門磚。方威真正值得稱道的地方，是他此后能夠介入企業的經營管理，從而讓企業重新迸發生機活力。

資本市場對海航控股的股價來個跌停為敬并不稀奇，畢竟遼寧方大此前的名氣跟海航集團相去甚遠。這種狀況要是放在別人手里可能就是個死局，而方威的能耐就是讓這只看似已喪失了價值的股票又重新回了血。

在遼寧方大完成入主之后，方威在海航集團采取了一系列大刀闊斧的舉措：

方威上任海航后僅用了不到3個月時間，就將海航歷史上的所有拖欠員工薪資全部結清，并向集團6萬名員工發放了共計3億多元的紅包，不僅迅速穩定了軍心，也讓遼寧方大這個外來者在海航站穩了腳跟；

方威在海航內部上線了員工匿名論壇，并要求直面員工訴求、“絕不刪帖”，這迅速拉進了遼寧方大這個新股東與海航老員工之間的關系；

方威在為海航注資紓困方面毫不吝惜金元，幾年下來，遼寧方大已經累計在海航身上投入了520億元真金白銀，這大約相當于遼寧方大此前5年利潤的總和；

方威在海航開源節流、精算成本、管控支出，查找一切可能在成本管控環節的“跑冒滴漏”，累計降本增效超過40億元；

方威將內部賽馬機制引入到海航銷售、采購、服務等各個生產環節，甚至是安全、環保、宣傳、食堂這些非業務條線的部門，賽馬評價指標甚至能細化到合同條款中的一個用詞；

而與賽馬機制并行的，就是方威歷來最為拿手的市場化激勵手段，通過嚴格的獎優懲劣和夸張到驚人的績效刺激，不僅能夠把員工的創造力發揮到極致，而且能夠盡最大程度讓員工自發對企業忠誠、盡最大可能杜絕那些看不見的尋租腐敗。

2023年，也就是遼寧方大入主海航后的第二個完整經營年度，海航集團的營業收入同比激增了110%，并實現了五年來的首次經營性盈利。

縱觀遼寧方大的發家史不難看出，方威這些雷霆霹靂般的資本運作技巧和經營管理手段其實并算不上多么高明，甚至還顯得有些土氣。

遼寧方大的故事很難被寫進大學的經濟管理教材，方威本人也很難以一種商業教父的形象在各種高端論壇中登臺亮相，這或許就是此前主流輿論對方大集團感到陌生、對方威個人起綽號“鐵憨憨”的一個重要緣由。

可我們不得不承認，正是方威這些扎根于中國土壤所發明的土辦法，才恰恰最為適合中國的風土國情和商業世故，這些土辦法的確擺不上臺面，但它也的確管用。這就像方威沈陽老家的餐館里，那些端著鐵盆盛出來的東北燉菜一樣，它們全都沒有五顏六色花里胡哨的賣相，但卻樣樣都是貨真價實的大魚大肉。

鮮為人知的是，方威的“壕”氣是自始至終都伴隨他左右的。

早在2003年方威拿下撫順萊河礦業時，他就給一線礦山工人提供了不菲的待遇。直到多年以后，曾在這里工作過的老礦工還記得方威：當時“這個礦山的待遇在清原縣都是數一數二的”。

至于人們津津樂道的“A股打工皇帝”，同樣屬于早在十多年前就發生在了遼寧方大身上的故事。

2012年，方大特鋼時任董事長鐘崇武曾以1516.7萬元年薪，高居當年A股上市公司高管薪酬榜第二名，僅次于萬科董事長王石的1560萬元年薪。

2013年，鐘崇武更是反超了王石，以1973.54萬元的年薪登上了A股上市公司高管薪酬榜之首，并蟬聯了2014年和2015年的冠軍之位。

2018年，A股上市公司董事長年薪榜單的冠軍和亞軍均被遼寧方大所包攬，冠軍是年薪4076.97萬元的時任方大碳素董事長黨錫江，亞軍是年薪3169.97萬元的時任方大特鋼董事長謝飛鳴。

而當面對員工時，方威出手闊綽的豪橫氣概就更加凸顯了。

就像文章一開頭提到的那堵“現金墻”，在遼寧方大旗下的公司里曾經不止一次地上演。比如2018年在江西萍鋼，伴隨著這幢高聳入屋頂的“現金墻”被員工瓜分的，是全公司1萬名員工平均每人拿到了5萬元現金大獎。

還有文章一開頭提到的那一幕令人驚駭的“汽車城”，是方大九鋼耗資5億元給員工購置了2933臺江鈴福特領界和1183臺一汽大眾邁騰作為獎勵。而究其原因，只是為了兌現幾年前方威在收購九鋼時說過的一句承諾：如果九鋼能連續5年實現預定利潤目標，那么集團就向每位員工獎勵一輛價值10萬元左右的轎車。

不只是激勵內部員工，方威在回報社會的問題上也是不假思索、仗義疏財。

除了文章一開頭講到的給河南暴雨提供捐贈的事跡外，近年來在山西暴雨、湖北疫情等突發事件發生時，也總能看到遼寧方大火速馳援的身影。

尤其是在2022年疫情期間，搶藥、囤藥的現象一度甚囂塵上，布洛芬的價格最高時被炒到了3000元一盒。然而遼寧方大旗下的東北制藥卻反其道而行之，堅持所有的退燒藥都按2元一板的平民價格售賣，主動扛起了平抑藥價的重擔。

最后想談一個問題：究竟什么是企業家？

野望谷把企業家歸納為6重身份的結合體——

企業家第一得是“革命家”，也就是身上要有煽動情緒、洗心入腦、把控輿論、滌蕩人心的能力，以一腔熱血吸引來那些想干事創業的人，只有這樣才能打造出一支敢打又團結的隊伍；

企業家第二得是“謀略家”，既包括解決眼前危機的“短謀”、也就是能夠讓企業當前業績增長的手段，又包括穿越周期波動的“長謀”、也就是能夠讓企業未來基業長青的路線；

企業家第三得是“社會活動家”，要能長袖善舞、八面玲瓏，使自己成為各種人脈、信息、資源的交匯點，所以政商關系就是一門必修課；

企業家第四得是“掌柜會計”，老板不需要親自動手收錢算賬，但是精打細算、降本增效的姿態必須擺出來，一個企業如果連老板本人都不計較“自己的錢”，那么他手下的員工就一定不會計較“公司的錢”；

企業家第五得是“球場裁判”，不要被那些所謂的專家、參謀、軍師、智庫蒙蔽了雙眼，真正需要且有權做出決斷的只有老板一人，而這種敢做、敢當、敢放權、敢制止的決斷力恰恰是95%的人都缺乏的素質；

企業家第六得是“資本家”，一個企業若想穩扎穩打、按部就班，那么光靠業務經營管理的技能便足夠了，最終的結果也就是小富即安，而一個企業若想將競爭對手斬落馬下、最終引領行業鰲頭，那就必然要通過資本運作來實現機械式擴張、超常規增長。

財經作家吳曉波說過這樣一段話：

“企業史從根本上來講就是企業家創造歷史的過程”，“在1978年到2008年的中國商業圈出沒著這樣的一個族群：

他們出身草莽，不無野蠻，性情漂移，堅忍而勇于博取。他們的淺薄使得他們處理任何商業問題都能夠用最簡潔的辦法直指核心，他們的冷酷使得他們能夠撥去一切道德的含情脈脈而回到利益關系的基本面，他們的不畏天命使得他們能夠百無禁忌地去沖破一切的規則與準繩，他們的貪婪使得他們敢于采用一切的手法和編造最美麗的謊言”。

——這種豪爽到甚至有些粗獷的草莽氣質和江湖作風，才是成就一家企業乃至整個商業社會的關鍵所在。

野望谷對于網絡上一些人喜歡炒作企業家“原罪”的論調，一貫不以為然：

如果一名企業家確有違法犯罪事實，那么當然可以依據法律條文來審判他；但如果一個企業家不存在違法犯罪事實，那么誰都不該拿道德標準去審判他。

企業家說穿了就是個大號的生意人，謀利才是他的本分，他若愿多承擔一些社會責任的話就足以被立為良心標桿了，企業家并沒有義務去充當什么道德楷模。

在守住法律底線的前提下，拿利益結果說話、并包容道德污點，這才是一個現代社會對企業家應有的姿態。

（野望谷寫于2025年9月）