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      秦安:馬斯克百萬衛星發射獲批,中國可重復發射成功,差距何在?

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      這個周末,是中美航天競爭的一個特殊日子。中國7日在酒泉衛星發射基地(我兩次去觀看了載人飛船發射,深深地為中國航天人自豪)使用長征2號F運載火箭,成功發射一型可重復使用試驗航天器。毫無疑問,中國可重復發射進入一個突破性的新階段。


      與此同時,我們看到更加驚人的消息,馬斯克提出的發射100萬顆衛星申請被火速受理,甚至被認為“擬發射的衛星系統將是邁向科爾達舍夫Ⅱ級文明的第一步”。要知道,中國剛剛在去年底申請了20萬3千顆衛星軌道資源,也算是“近5倍”碾壓了馬斯克“星鏈”的原計劃4.2萬顆。

      美國的咄咄逼人也是馬不停蹄,此次批準的馬斯克100萬顆衛星發射計劃,也是“近5倍”碾壓中國超20萬顆的衛星軌道資源申請。我們必須看到大國博弈在低軌道衛星領域的空前激烈。


      當然,俄羅斯也不甘落后,也是同一天看到的消息,俄羅斯成功發射“聯盟-2.1b”運載火箭,搭載了數枚供國防部使用的航天設備。


      中美俄三個航天大國這些密集的行動,其中四個差距尤其需要高度重視,并基于遏制太空霸凌的戰略需求,中國需要綜合施策,刻不容緩地落地超越策略。

      第一個差距:俄羅斯已經落后于中國和美國的低軌衛星部署計劃

      看清楚這個差距非常重要,直接決定了中俄太空層面戰略合作的緊密度,可以成為“太空命運共同體”的典范,將“構建人類命運共同體”的理念拓展到太空領域,也是遏制太空霸權的最有效策略。

      目前,俄羅斯不僅僅是因為國力差距,也包括處于戰爭之中,但依然高度重視衛星發射。但相比而言,雖然在在軌衛星數量上依然在美國之后,高于中國,但截至2026年1月,美、中、俄在衛星發射與在軌數量上呈現美國絕對領先、中國快速追趕、俄羅斯只能維持的格局。

      2025年,美發射181次(僅SpaceX約167次),中國92次,俄羅斯17次。這一年,美國新增3724顆,SpaceX星鏈貢獻超90%;中國372顆,星網星座才起步;俄羅斯則是89顆。

      總體來看,2026年初,美在軌衛星數量約11688顆,其中“星鏈”在軌超9300顆,占比近80%;俄約1550-1580顆,繼承蘇聯遺產;中國約1097-1150顆,呈現出軍民商協同發展的態勢。


      第二個差距:中國數量落后于美國低軌衛星部署

      從前面可以看出,美國在軌衛星11688顆,中國僅僅不到1200顆,大概十分之一多一點。僅僅這個數量差距還是比較大的。但這里要強調的數量差距,不僅是在軌衛星數量,更是未來發射衛星的數量。隨著馬斯克100萬顆衛星發射計劃被批準,這個差距進一步加大。

      這一次馬斯克又一次震驚世界的。截至2026年2月7日,星鏈在軌約9600顆(約8900顆正常工作),占全球活躍衛星60%-65% ;2026年1月底SpaceX提交申請,擬將第二代星鏈從約3萬顆擴至100萬顆,定位為“軌道數據中心”支撐AI算力,部署在340-550km低軌多殼層,用新一代衛星與激光鏈路 。當然,百萬顆屬十年以上長期愿景 。

      當前全球在軌約1.5萬顆,100萬顆是現有總量的約67倍 。最重要的還不是數量,馬斯克100萬顆衛星的定位,已經從通信擴展到“太空算力”,目的是形成火箭-衛星-AI閉環,五年內做到太空AI訓練成本最低 。尤其是其搶占低軌與頻譜資源,加劇軌道擁擠與碎片風險,也為美國太空霸權提供了強大的支撐。

      第三個差距:中國航天高質量發射商業性轉化與美方的巨大差距

      毫無疑問,中國載人航天等領域,處于世界領先地位,是高質量發展的標志性領域。但在商業航天轉化上,與美國差距很大。尤其是馬斯克SpaceX在可重復發射方面更是如此。我們要奮起直追,不僅僅要看到數量差距,更要看到在技術成熟度、成本控制、發射規模、生態閉環、供應鏈與人才、頂層設計與風險文化等多個方面的差距。

      馬斯克的“星鏈”的技術成熟度已經走過了驗證期,進入可工程化閉環。目前, 獵鷹9號回收成功率>91%,單箭最高復用32次,形成穩定“發射-回收-復用”閉環。 中國相對有差距,2025年底朱雀三號、長征十二號甲入軌級回收試驗均未成功,仍處關鍵技術驗證階段。


      這樣的一個直接結果,就是成本控制問題。馬斯克的規模效應已呈現出效果。目前,獵鷹9號回收發射成本約0.87萬元人民幣/公斤,復用使硬件成本攤薄,燃料費僅40萬美元/次。而 中國主流民營火箭成本2.8萬-10萬元人民幣/公斤,是SpaceX的3-10倍。

      自然而然,中美發射規模與頻率差異也就很大。馬斯克的 SpaceX:2025年約165次發射,平均2.2天/次;星鏈驅動需求,形成發射-組網正循環。 中國2025年商業發射約50次,民營軌道級發射約23次;頻次與規模差距顯著。


      第四個差距:中國資本市場的商業航天各種炒作和打壓與美國商業航天大佬馬斯克身價飆升到8千億美元的巨大差距

      商業航天一段時間成了中國股市的絕對熱點,但跟風炒作、企業碰瓷等各種苗頭出現以后,管理層進行了不遺余力的打壓,春節臨近的樂觀祥和氛圍中,吹來一股強勁打壓股市的寒風。

      10年前,上證 5000 點,道瓊斯 16000 點;10年后,上證 4000點,道瓊斯 50000 點!特朗普宣布任期3年內,要達到10萬點。十年間,道瓊斯卻增長 3 倍有余!我們踏踏實實守在3000點之下,好不容易站在4000點之上,對比中美的綜合國力,大盤指數差距難道看不出來嗎?

      更為嚴峻的是,此次打壓以商業航天為主,非常缺乏精準與差異,既不對比千元芯片股的高估值,也不考慮衛星數量從數萬到超20萬的發射計劃大擴容,以及由此產生的規模效應,讓權力和資本以化解風險之名任性,結果不僅殃及股市,也會直接影響商業航天趕超美國的契機。

      一句話總結:馬斯克“星鏈”衛星擴展到100萬顆,再一次警示我們,億萬人民需要春節樂觀向上的祥和氛圍,世界資本需要中國力量撐起的“金融諾亞方舟”,我們應該有足夠的底氣和勇氣,讓商業航天與資本市場同頻共振,才能在包括太空在內的更多領域,遏制美國霸權的泛濫。

      秦安,2026年2月8日,天水元川顯親軒。

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