導(dǎo)讀:在30萬級豪華B級車市場,奧迪A4L(參數(shù)丨圖片)始終以均衡實力、高性價比占據(jù)一席之地,成為不少消費者首次觸及豪華品牌的首選車型。2026款奧迪A4L完成中期煥新后,進一步提升競爭力。本次煥新并未局限于表面升級,而是從設(shè)計、配置、動力到操控進行全方位優(yōu)化,徹底解決老款風(fēng)格割裂、胎噪大等痛點,同時強化科技感與實用性的平衡,接下來就為大家介紹。
![]()
我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面,2026款A(yù)4L的車頭設(shè)計延續(xù)了奧迪家族的六邊形格柵語言,但尺寸進一步擴大,搭配熏黑蜂窩狀進氣口,營造出強烈的視覺沖擊力。全系標(biāo)配的S-line運動套件首次下放至入門車型,前包圍導(dǎo)流槽設(shè)計不僅優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能,更賦予車頭凌厲的線條感。矩陣式LED大燈組支持自適應(yīng)遠近光、自動轉(zhuǎn)向和延時關(guān)閉功能,夜間辨識度顯著提升,但復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)在雨天易積灰,需頻繁維護。
![]()
再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面延續(xù)了奧迪經(jīng)典的干練風(fēng)格,溜背式車頂設(shè)計配合低矮車身姿態(tài),營造出優(yōu)雅動感的視覺效果。車身尺寸維持4858×1847×1439mm(軸距2908mm),側(cè)面線條精悍,車窗熏黑飾條和四環(huán)logo車貼強化了整車的高級感。全系換裝18寸輪轂配55扁平比輪胎,解決了老款19寸輪轂胎噪大、濾震差的問題,過減速帶時顛簸感明顯緩解。側(cè)裙導(dǎo)流槽設(shè)計進一步提升了空氣動力學(xué)性能,使整車風(fēng)阻系數(shù)降低。
![]()
再來看車尾部分,車尾設(shè)計以簡潔為主,全新LED尾燈組與前大燈呼應(yīng),夜間點亮效果極具辨識度。雙邊單出排氣布局采用隱藏式設(shè)計,雖保留真排氣結(jié)構(gòu),但視覺上略顯保守。后備廂容積424L,支持4/6比例放倒,擴展后可達1700mm,滿足家庭出行裝載需求。不過,地臺中央凸起較高,影響后排中間乘客長途乘坐舒適性。
![]()
進入車內(nèi),2026款奧迪A4L的升級幅度顯著,核心是打造科技感與豪華感兼具的座艙環(huán)境[3]。車內(nèi)手能觸及的區(qū)域均采用軟質(zhì)材料包裹,搭配細膩的縫線工藝,觸感舒適,豪華感十足,12.3英寸虛擬座艙與14.5英寸MMI曲面中控屏的雙聯(lián)屏組合,內(nèi)置高通8155芯片,操作流暢無卡頓,滑動、點觸響應(yīng)迅速,空間表現(xiàn)上,軸距達2908mm的優(yōu)勢凸顯,185cm身高的乘客坐進后排,腿部有兩拳余量,頭部有一拳空間,橫向?qū)挾瘸湓#送幸膊粫@得擁擠。后排配備獨立空調(diào)出風(fēng)口、Type-C接口,商務(wù)接待與家用場景均能滿足。
![]()
最后來看動力方面,新車延續(xù)2.0T+7速濕式雙離合的黃金動力組合,提供40TFSI與45TFSI quattro兩種動力版本,調(diào)校取向截然不同,適配不同用戶需求。底盤方面,全系統(tǒng)標(biāo)配前后五連桿獨立懸架,采用鋁合金輕量化轉(zhuǎn)向節(jié)和雙獨立上控制臂,減輕簧下質(zhì)量,提升底盤響應(yīng)速度,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關(guān)注!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.