歐洲標(biāo)準(zhǔn)又怎樣？被山東高密一家接一家工廠破解，這臉打得有點(diǎn)疼

大家知道那種勞保鞋嗎？特別結(jié)實(shí)的。有個(gè)從美國(guó)回來(lái)的朋友和我講：現(xiàn)在美國(guó)那邊的藍(lán)領(lǐng)工人，不管是修車的、蓋房子的，還是在石油管道上干活的，特別迷信一種「硬漢文化」。那種穿著滿身油污的工裝褲、腳踩一雙看起來(lái)能踢死牛的厚底大頭鞋，手里拿著扳手的形象，在那邊特別吃香。但是這些鞋其實(shí)都是山東濰坊下面一個(gè)叫高密的縣級(jí)市生產(chǎn)的。

很多人知道高密，是因?yàn)槟裕且驗(yàn)槟瞧t高粱。但大家可能不知道，現(xiàn)在的紅高粱地旁邊，長(zhǎng)出來(lái)的不是高粱，而是全世界最大的勞保鞋產(chǎn)業(yè)集群。

在歐美國(guó)家，勞保鞋不叫勞保鞋，叫安全鞋（Safety Shoes）。那邊的法律規(guī)定極其嚴(yán)格，凡是進(jìn)工地、進(jìn)車間，必須穿這種鞋。這東西看著笨重，其實(shí)技術(shù)含量一點(diǎn)都不低。

一雙合格的安全鞋，鞋頭里得裝鋼包頭，要能承受幾百公斤重物落下來(lái)砸不扁；鞋底中間得有防刺穿層，踩到豎著的鋼釘?shù)迷煌福贿€得防靜電、耐油、耐酸堿，甚至有的還得能耐幾百度的高溫。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這可是歐美制造業(yè)的門面。像美國(guó)的卡特彼勒（Cat）、天伯倫（Timberland），都把這種工裝鞋做成了文化符號(hào)。

當(dāng)年這種鞋在國(guó)外賣得死貴，一雙動(dòng)不動(dòng)就一兩百美元。對(duì)于咱們中國(guó)早期的工人來(lái)說(shuō)，那是想都不敢想的奢侈品，咱們那時(shí)候穿什么？穿解放鞋，穿膠鞋。

那時(shí)候，高密人就在琢磨這門生意了。

高密的制鞋歷史其實(shí)很早，特別是那邊的柏城鎮(zhèn)、密水街道，早在八九十年代就是村村點(diǎn)火。一開(kāi)始也是做貼牌，做低端貨。但山東人有個(gè)特點(diǎn)，就是軸，認(rèn)死理。既然老外要標(biāo)準(zhǔn)，那我就死磕標(biāo)準(zhǔn)。

這里面有個(gè)特別關(guān)鍵的技術(shù)難點(diǎn)：如何在保證防砸防刺的前提下，還得輕便，還得便宜。

以前的老式勞保鞋，穿一天下來(lái)，腳跟灌了鉛一樣，而且那個(gè)鋼包頭特別磨腳，時(shí)間長(zhǎng)了腳指頭都得磨破。歐美大牌雖然舒服，但成本在那兒擺著。

高密的老板們?cè)趺锤傻模克麄冮_(kāi)始大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備?，F(xiàn)在高密的鞋廠，早就不是幾十個(gè)大媽圍著膠水桶刷膠了，而是全自動(dòng)的圓盤(pán)式注塑機(jī)。

這種機(jī)器是德國(guó)原本用來(lái)造高端運(yùn)動(dòng)鞋的技術(shù)。高密人把它拿來(lái)造勞保鞋。塑料粒子高溫熔化，直接注入模具，和鞋面瞬間一體成型。這樣做出來(lái)的鞋，底子怎么折都不開(kāi)膠，而且重量大大減輕。

更絕的是材料的升級(jí)。

以前防刺穿靠的是塞一塊鐵板在鞋底，重不說(shuō)，還硬，走路像踩高蹺?，F(xiàn)在高密的企業(yè)開(kāi)始用凱夫拉（Kevlar）材料。對(duì)，就是做防彈衣那玩意兒。用這東西做中底，又軟又輕，釘子還扎不透。

鞋頭也不光是鋼的了，現(xiàn)在的塑鋼頭、玻璃纖維頭，硬度夠，重量只有鋼頭的一半，還能過(guò)安檢。

這幾年，高密的勞保鞋產(chǎn)業(yè)已經(jīng)卷到了什么程度？

比如高密一家廠子在做破壞性實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，把做好的鞋放在機(jī)器上，用幾十公斤的鐵錘從一米高的地方哐哐往下砸；還有專門的機(jī)器模擬人走路，在鋪滿釘子的板上踩。

這種近乎自虐的標(biāo)準(zhǔn)，讓高密的鞋拿到了歐盟的CE認(rèn)證，拿到了美國(guó)的ASTM認(rèn)證。有了這兩個(gè)通行證，高密的鞋就開(kāi)始瘋狂出海。

現(xiàn)在，整個(gè)高密擁有制鞋企業(yè)幾千家，一年能生產(chǎn)上億雙勞保鞋。

這龐大的產(chǎn)能帶來(lái)的直接后果，就是把安全鞋從「工業(yè)奢侈品」打成了「工業(yè)快消品」。

在亞馬遜上，你搜Safety Shoes，跳出來(lái)那些銷量排名前幾的品牌，什么LARNMERN、TIGRA，看著像洋名，其實(shí)背后大概率都是高密的老板。他們利用中國(guó)強(qiáng)大的跨境電商渠道，直接把鞋賣到了美國(guó)工人的家門口。

以前美國(guó)工人去實(shí)體店買一雙天伯倫要150美元，現(xiàn)在在亞馬遜上買一雙高密產(chǎn)的，只要40美元，而且樣子更潮，功能更全，第二天就送到。

這讓美國(guó)的傳統(tǒng)制鞋業(yè)非常痛苦。美國(guó)曾經(jīng)引以為傲的Red Wing（紅翼）這些老牌子，現(xiàn)在很多低端線也不得不找中國(guó)代工，或者干脆就把市場(chǎng)份額讓出來(lái)了。

有人可能會(huì)問(wèn)，這不就是個(gè)做鞋的嗎？有什么值得吹的？

這其實(shí)是中國(guó)制造業(yè)「反向輸出」的一個(gè)縮影。

以前我們覺(jué)得，只有高科技芯片、大飛機(jī)才叫高端制造。其實(shí)，能把一雙保護(hù)工人腳丫子的鞋，做到極致的性價(jià)比，做到讓全世界的建筑商、石油公司、物流巨頭都離不開(kāi)你，這也是一種高端。

而且，高密這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群非?？膳?。它不是光做鞋，它連帶著把上下游全搞定了。

做鞋底的橡膠，做鞋面的皮革，做鞋頭的鋼包，做鞋帶的化纖，在高密方圓幾十公里內(nèi)都能找到頂級(jí)的供應(yīng)商。這種產(chǎn)業(yè)鏈的聚變效應(yīng)，讓高密的成本控制能力獨(dú)步天下。

舉個(gè)例子，如果越南或者印度想搶這門生意，他們可能得從中國(guó)進(jìn)口鋼包頭，從韓國(guó)進(jìn)口橡膠，這一來(lái)一回，運(yùn)費(fèi)和時(shí)間成本就上去了。而高密的廠長(zhǎng)，騎個(gè)電動(dòng)車就能去隔壁村把原材料拉回來(lái)。

這就是為什么美國(guó)一直在喊制造業(yè)回流，喊了這么多年，結(jié)果連他們工人腳上的鞋，還是得靠中國(guó)造。因?yàn)檎麄€(gè)供應(yīng)鏈的生態(tài)，你是搬不走的。

現(xiàn)在的局勢(shì)是，高密正在從「中國(guó)鞋都」向「世界鞋都」進(jìn)化。

這里的二代接班人們，已經(jīng)不滿足于只做代工（OEM）了。他們開(kāi)始搞設(shè)計(jì)，搞品牌。以前的勞保鞋傻大黑粗，現(xiàn)在的像運(yùn)動(dòng)鞋一樣時(shí)尚，有的甚至做成了飛織透氣款，工人下了班直接穿著去逛超市也不違和。

我看到一個(gè)數(shù)據(jù)，高密某家頭部企業(yè)，光是研發(fā)團(tuán)隊(duì)就有幾百人，他們還在研究外骨骼機(jī)器人靴，準(zhǔn)備把智能穿戴設(shè)備結(jié)合進(jìn)勞保鞋里，讓工人搬東西更省力。

當(dāng)然，我們也要看到，雖然我們產(chǎn)量大，但在最頂級(jí)的品牌溢價(jià)上，和卡特彼勒、天伯倫這些百年老店還有差距。人家賣的是文化，是情懷，我們目前更多賣的還是品質(zhì)和性價(jià)比。

但這只是個(gè)時(shí)間問(wèn)題。

想想看，幾十年前，莫言在《紅高粱》里寫(xiě)的還是山東漢子在黃土地上的掙扎。而今天，莫言的老鄉(xiāng)們，正在用最現(xiàn)代化的工業(yè)流水線，為全球的勞動(dòng)者打造鎧甲。

這種變化，比小說(shuō)還要精彩。