梟龍訂單猛增百架，巴鐵愁到撓頭也造不出來，中國出手能破局嗎？

最近巴鐵有點“幸福的煩惱”，不是缺錢花，是找上門買梟龍戰機的國家太多，生產線都快轉不過來了！

彭博社報道，伊拉克、孟加拉國、印尼、沙特、利比亞這五個國家，都明確提了要買梟龍；再加上之前已經下單的阿塞拜疆（40架）、尼日利亞（3架）、緬甸（16架），現在巴鐵手里的訂單，算下來得有一百多架。可問題是，巴基斯坦航空綜合體那幾條生產線，滿打滿算一年也就造16到18架，還得優先供自己空軍用，這要是真按訂單排，買家們恐怕得等到2030年以后。

為啥梟龍突然成了“香餑餑”？其實就兩點：能打還便宜，誰不愛？

去年5月印巴空戰那事兒，很多人都記得吧？巴鐵說梟龍直接擊落了印度的陣風戰機，還端了S-400防空陣地，不管印度認不認，這實戰成績往這兒一擺，比啥廣告都管用。而且現在最新型的梟龍Block3，早不是當年的“入門款”了：裝的KLJ-7A有源相控陣雷達，能看170公里遠，同時盯著30個目標還能挑6個打；掛的霹靂-15E導彈，145公里外就能“發射后不管”，就算碰上西方的先進戰機，也有一戰之力。

更關鍵的是價格，簡直是“良心價”。巴鐵國防部長說，梟龍根據配置不同，一架也就4000萬到5000萬美元；反觀同類的西方戰機，法國陣風、美國F-16V，隨便一架就過億，瑞典鷹獅最新款更是賣到1.4億。對那些預算有限、又想升級空軍的中小國家來說，梟龍這不就是“花小錢辦大事”的首選嗎？

就說沙特吧，以前買戰機只認美國、歐洲的牌子，現在也湊過來談，據說想花20億買50架；印尼更直接，一邊剛接了法國陣風，一邊又跟巴鐵聊40架梟龍的事兒，顯然是覺得梟龍性價比太高，不買虧了。

可訂單再多，造不出來也是白搭。巴基斯坦空軍大學前副校長法伊茲·阿米爾就說了：“之前產能只夠自己用，沒想著會賣這么火，沒提前擴產。”要擴產就得砸錢建生產線、招工人，可巴鐵現在經濟不太行，還靠著IMF的70億貸款過日子，哪來閑錢搞擴建？

更麻煩的是供應鏈。以前梟龍用的是俄羅斯克里莫夫的發動機，現在俄羅斯被制裁，供貨本來就不穩；偏偏俄羅斯又是印度的主要武器賣家，會不會給巴鐵“使絆子”，誰也說不準。不過好在咱們早有準備，現在新生產的梟龍Block3，已經開始換中國的渦扇-13發動機，不僅推力更大，壽命還比俄制的長600小時，以后供應鏈這塊，總算不用看別人臉色。

其實這事，還得靠中巴聯手破局。畢竟梟龍是兩國聯合搞的，58%的機身在巴基斯坦造，42%的航電設備得靠中國供。之前巴鐵國防部長也明說了：“不管跟哪個國家簽協議，都得聽中方的意思。”現在有消息說，中國航空技術進出口總公司，已經在新加坡航展上幫著推梟龍，說不定接下來會幫巴鐵升級生產線，比如把產能提到每年40架，要是真能成，那訂單排隊的問題就解決了。

以前國際軍貿市場，都是美俄歐說了算；現在梟龍憑著“高性能+低價格+無政治捆綁”，硬生生撕開了一個口子，這對很多國家來說，比買西方戰機自在多了。

別看巴鐵現在愁產能，這愁的背后，其實是梟龍的硬實力，也是中巴合作的底氣。等生產線升級完，再過幾年，就能看到更多國家的空軍，開著梟龍上天了。