天津
中房網訊 綠城中國的股權結構屬于典型的制衡型股權結構，其第一大股東為中國交通建設集團有限公司（中交集團），持股比例為28.94%，未達到絕對控股水平（即50%以上），同時公司還存在其他重要股東，符合“擁有較大的相對控股股東，且其他大股東持股比例在10%～50%之間”的制衡型特征。
在該結構下，中交集團作為央企大股東，為綠城提供了強有力的信用背書。得益于此，綠城在2024年的平均融資成本降至3.9%，顯著低于行業平均水平。與此同時，綠城保留了市場化運作機制，在產品創新、決策效率和人才激勵方面保持靈活性與活力。這種“央企+市場化”的混合所有制模式，構成了綠城的核心競爭優勢之一。
為進一步強化治理效能，2025年3月，中交集團黨委常委劉成云出任綠城董事會主席，并明確提出“以市場化手段給予最大支持”，預示著這一混合優勢將在未來進一步深化。
從行業整體趨勢看，制衡型股權結構正成為主流。截至2024年，在49家典型房企中，有32家（占比65.3%）采用制衡型結構，較上年提升約8.9個百分點，而集中型結構占比則相應下降。綠城中國與萬科、龍湖集團、保利發展等企業一同被列為制衡型股權結構的代表房企。
這種股權安排既有利于形成大股東之間的權力制衡，保護中小股東利益，又能通過共享控制權促進企業價值內部化；但同時也可能因多方意見協調而增加決策成本。然而，綠城通過明確的戰略定位和高效的執行體系，有效平衡了這一潛在挑戰，實現了穩健發展。
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