美團為啥非要買叮咚；周生生涉事掛墜送檢結果為足金；追覓CEO回應悶聲發大財；我國網民規模達11.25億人……

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美團為啥非買叮咚不可

2月5日消息，美團公告，公司擬以7.17億美元收購中國大陸領先的生鮮電商企業叮咚的全部已發行股份。

根據協議，轉讓方可從目標集團提取不超過2.8億美元的資金，但需確保目標集團凈現金不低于1.5億美元。

此次收購將使目標公司成為美團的間接全資附屬公司，其財務業績將并入美團的財務報表。

解析：美團要以7.17億美元，折合人民幣50億元收購叮咚買菜的中國業務。7.17億美元的收購價，比叮咚買菜現在6.94億美元的市值還高出一截，說明美團這次真心想抄底優質資產，可不是隨便玩玩的。

這波交易的結構更耐人尋味。叮咚的海外業務早就被提前剝離出去，轉讓方還能從公司抽走不超過2.8億美元的現金，但有個硬性要求，必須保證叮咚賬上至少留下1.5億美元的凈現金，美團花50億買的是叮咚在中國市場的核心家當，有成熟的供應鏈、遍布各地的前置倉和上千萬用戶群，海外業務和一部分現金還歸原股東所有。

這波操作簡直是資本運作的精準刀法，既避開了海外市場潛在風險，又穩穩鎖定了最有價值的核心資產，不得不說有點厲害。

很多人可能想問，叮咚買菜不是已經盈利了嗎？

自從2021年上市經歷陣痛后，他果斷收縮，全力主攻華東市場，效果立竿見影，從2022年第二季度開始，單季盈利到2024年全年凈利潤達到4.2億元，增長了8倍多，直到去年三季度都持續賺錢。

它已經證明了前置倉模式能跑通，那為什么偏要在賺錢的高點賣身呢？核心答案就四個字，格局已定。現在前置倉賽道就剩3家主要玩家，叮咚買菜、樸樸超市和美團旗下的小象超市。

叮咚買菜的大本營在華東，樸樸超市扎根華南，小象超市則強在華北，行業早就過了燒錢搶地盤的階段，進入了拼供應鏈、低運營效率的深水區。

對叮咚買菜來說，獨立發展意味著要一直和背靠美團，資金和流量雄厚的小象超市正面硬剛，而對美團來說，如果想強攻叮咚買菜的華東優勢區，自己從頭搭建供應鏈，成本太高，打起來也太累。

所以這筆交易是一場非常理性的雙向選擇，叮咚買菜在證明自己值錢后，找到了一個強大的靠山，美團則直接用收購補上了即時零售戰略里最關鍵的一塊華東拼圖免去了一場消耗戰。

但話說回來，這樁看似完美的收購，也藏著不少懸念。

第一個最大變數，反壟斷審查。美團在外賣市場占據半壁江山，現在吞下叮咚買菜，在部分區域生鮮即時零售市場可能形成壟斷，監管層會不會干預，要求美團剝離一部分重疊業務？這可是決定這樁交易能不能成的關鍵。

另外，兩家公司合并后的整合陣痛也不容小覷，他們的業務高度重疊，從區域布局到用戶群體有很多重合地方，數萬員工的崗位該怎么調整？會不會出現內部競爭、內耗，更重要的是，叮咚買菜一直主打品質生鮮，這種基因能不能在美團的流量邏輯下保留下來？

畢竟美團擅長流量運營，叮咚強調供應鏈和產品品質，兩者的運營邏輯能否磨合好，還是個未知數。

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人物/聲音

追覓CEO回應悶聲發大財

2月5日，追覓科技創始人兼CEO俞浩回應悶聲發大財說法。他表示總有人說，這里的環境適合悶聲發大財，不適合太高調，太高調的人死的快，甚至還給列舉了一些前車之鑒。

他表示這個問題是考慮過的，環境變了，于是你看到，全球范圍內，越是發達的地區，越是鼓勵個性，反之亦然。

我們需要擁抱更加開放、包容、多元的文化，需要鼓勵更多的個性、張狂和不羈。如果需要有人來冒這個頭的話，那我來去冒吧。

有些事情是基于價值觀的選擇，而非完全基于利益。

AI焦慮引發美股科技股拋售潮，黃仁勛反駁：世界上最不合邏輯的事情

英偉達CEO黃仁勛在思科（Cisco）舉辦的活動上表示：“有人覺得軟件行業的工具正在走下坡路，會被 AI 替代……這是世界上最不合邏輯的事情，時間會證明這一點。”

黃仁勛解釋道，軟件是工具，AI會使用這些工具，而不是重新發明它們：“這是世界上最不合邏輯的事情。一種觀點認為工具正在衰落，會被AI取代。你是會使用螺絲刀，還是去發明一把新的螺絲刀？”

他進一步指出，無論是人類還是機器人，在面臨這一類選擇時，都應該選擇直接使用現有工具，這正是AI最新突破集中在“工具使用”上的原因，因為這些工具本來就被設計得用途明確。

黃仁勛還表示，英偉達已經廣泛采用了這類AI工具，其結果是為員工騰出了更多時間，讓他們能夠專注于公司擅長的領域：設計半導體和計算機系統。

倍輕松實控人再遭證監會立案

2月5日晚間，倍輕松公告稱，公司收到中國證監會對實際控制人馬學軍下發的《立案告知書》，因其涉嫌操縱證券市場，中國證監會決定對其立案。倍輕松稱，本次調查事項系對馬學軍個人的調查，不會對公司的日常運營造成重大影響，其本人仍在公司正常履職。值得注意的是，這已經是馬學軍在短短一個多月內第二次遭證監會立案。

智己汽車聯席CEO劉濤向特斯拉道歉

據界面新聞，2月4日晚間，智己汽車聯席CEO劉濤在社交平臺就此前言論向特斯拉道歉：2022年11月17日，就當時發生在潮州的一起重大交通事故，根據當時有限的公開信息，我發表了一篇微博，認為事故中特斯拉產品存在安全隱患。四小時后，我刪除了這篇微博。2023年5月，根據交警部門作出的事故責任認定書及相關司法鑒定意見，潮州事故并非特斯拉剎車失靈所致。前述認定及意見中對于潮州事故調查結論，糾正了我之前微博中的錯誤言論，特此澄清更正。對于我在事實沒有查明前發表的不當言論，給特斯拉造成的負面影響表示歉意。

馬斯克提拔中國工程師：段鵬飛晉升特斯拉自動駕駛工程總監

據新浪科技，馬斯克剛提拔了一位武漢理工校友。據Tsla Archive在社交平臺X上透露，特斯拉FSD軟件負責人段鵬飛（Phil Duan），現已晉升為特斯拉自動駕駛工程總監。值得關注，是因為時間節點特殊，特斯拉Robotaxi剛剛開啟全無人運營。也因為提拔對象特殊——這位特斯拉Robotaxi的核心人物，已在特斯拉工作9年，升職前是公司首席軟件工程師、FSD V14研發的帶隊者。而此前，在一張廣為流傳的特斯拉AI團隊合照里，他亦是那個“C位”掌鏡的中國人。

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回應來了

周生生涉事掛墜送檢結果為足金

據每經綜合，近日，有消息稱，周生生廣東省清遠市一門店所售足金掛墜被檢測出含鐵銀鈀，不同點位純度差異超35%。2月5日，清遠市清城區市場監督管理局發布情況通報：針對周生生（順盈時代廣場店）黃金飾品糾紛問題，經委托廣東省珠海市質量計量監督檢測所對送檢的涉事飾品進行檢測，檢測結果為足金，符合GB11887-2012《首飾貴金屬純度的規定及命名方法》及第1號修改單標準要求。目前，清遠市清城區市場監督管理局已將檢測報告送達消費者與商家，雙方均表示對檢測結果無異議。

馬斯克澄清：我們沒有在研發手機

此前有報道稱，SpaceX正在研發一款專屬的“星鏈”手機，旨在為公司未來的大規模IPO做好準備，并進一步拓展其衛星業務。報道稱，該設備將直接接入星鏈衛星網絡，這使得SpaceX成為了傳統智能手機制造商的直接競爭對手。隨后，馬斯克在社交平臺上回應稱，我們沒有在研發手機。他同時抨擊，路透社謊話連篇。

奧特曼發長文回應Anthropic超級碗廣告

據IT之家，OpenAI與Anthropic的競爭再度升級。當地時間周三，Anthropic在“超級碗”上投放廣告，嘲諷OpenAI即將為ChatGPT引入廣告的計劃，并強調自家Claude聊天機器人將保持“零廣告”。OpenAI首席執行官薩姆·奧特曼在社交平臺上發長文回應，指責Anthropic對OpenAI廣告模式的描述“明顯不誠實”，并借機宣傳OpenAI的免費訪問理念與開發者工具。奧特曼還將矛頭指向Anthropic的整體戰略，批評其“為富人提供價格高昂的產品”，而且存在“控制”傾向，例如限制某些公司使用其編碼工具、試圖單方面定義AI使用規則。奧特曼最后寫道：“我們將繼續努力，以越來越低的價格為用戶提供更多的智能服務。這個時代屬于建設者們，而不是那些想要控制他們的人。”

馬斯克媽媽錯把深藍認成特斯拉？深藍汽車CEO回應

近日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克之母梅耶·馬斯克在社交平臺分享上海行程時，發布含四張汽車影像的四宮格內容，配文提及"看到好多特斯拉"。

不過，有網友表示，四宮格左上方的黑色轎車并不是特斯拉，而是中國汽車品牌深藍汽車。

2月4日，深藍汽車CEO姜海榮針對該事件作出回應，稱這一"美麗的誤會"是中國新能源汽車帶給世界的小驚喜，直言"很開心讓世界看到中國智造的身影"，并表示堅信梅耶·馬斯克下次到訪中國時，將見證更多深藍汽車及中國新能源品牌馳騁街頭。

i茅臺App又崩了？公司回應：近期都是“一瓶難求”的狀態

據21財經網2月5日消息，有多位網友稱i茅臺App頁面加載困難，無法搶購。對此，記者先是致電i茅臺客服熱線，被提示來電高峰期，多次等待后仍無法接通。隨后，記者以消費者身份致電貴州茅臺證券部，公司接線工作人員回應，“近期都是一瓶難求的狀態。因為訂單暴增，相應的電話咨詢的也比較多。打電話的人太多，就可能占線的時間比較長。”至于i茅臺App一度無法加載，該工作人員稱將向其他部門了解相關情況。

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政策/數據

我國網民規模達11.25億人

據新華社，第57次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》2月5日在京發布。報告顯示，截至2025年12月，我國網民規模達11.25億人，互聯網普及率達80.1%，數字發展成果惠及更廣泛群體。生成式人工智能用戶規模達6.02億人，應用場景向生活、生產領域深度滲透。根據報告，“十四五”期間，我國互聯網在覆蓋廣度與應用深度上取得顯著進展，在技術能力與創新水平上實現穩步提升。

AI漫劇市場大爆發！2025年我國注冊超8萬家漫劇相關企業

據證券時報，公開數據顯示，2025年全年，我國累計注冊8.02萬家漫劇相關企業，相比2024年同期增加37.1%；其中華東地區2025年相關企業注冊量最多，占比32.2%，其次是華南地區，占比25.2%；截至2月5日，2026年我國已注冊7307家漫劇相關企業。存量方面，近十年，我國漫劇相關企業存量逐年增加，截至2026年2月5日，我國現存24.5萬家漫劇相關企業。

2025年中國車市份額達到世界35.6%

據第一財經，乘聯分會秘書長崔東樹發文表示，2025年12月的世界汽車銷量達到886萬臺，同比增2%。隨著中國和美國車市的相對放緩，2025年12月世界車市銷量增長放緩。2025年1-12月銷量9647萬臺，同比增長5%。2025年1-12月的全球汽車銷量增長5%，其中中國汽車銷量3435萬臺增長9%，美國銷量1672萬臺增1%，印度銷量558萬臺增7%，日本銷量456萬臺增3%，德國銷量316萬臺增1%。目前看中國市場最有活力，增速快。俄羅斯市場下滑嚴重，墨西哥的增速放緩，而南美的阿根廷等市場表現較好。中國汽車的世界份額不斷提升，11月中國的世界份額回升到40%高位，12月保持在37%的較好水平。2024年中國車市達到34.2%，2025年中國車市份額達到世界35.6%，較同期增長1.4個百分點。

美國企業1月裁員人數同比大增118%，創2009年以來同期新高

據財聯社2月5日電，Challenger發布的數據顯示，美國企業在今年1月宣布的裁員人數創下自2009年經濟衰退最嚴重時期以來的同期最高。

該機構周四發布的報告顯示，美國企業上月宣布裁員108,435人，同比大增118%。報告還顯示，企業招聘意向同比下降13%至5,306人，創該機構2009年有記錄以來的最弱1月表現。

該公司首席營收官Andy Challenger表示：“通常我們會在第一季度看到較多裁員，但這對1月來說是一個很高的總量。這意味著其中大多數計劃是在2025年底制定的，表明雇主對2026年的前景并不樂觀。”

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公司動態

小米汽車將輔助駕駛安全里程門檻降至300公里

2月5日消息，小米汽車宣布，最新版本OTA已陸續推送，輔助駕駛安全里程門檻降低。小米汽車介紹，輔助駕駛安全里程門檻從1000km降至300km，設定這樣的門檻，是為了讓大家可以先逐步熟悉輔助駕駛功能，培養充分的安全意識。小米汽車提醒，輔助駕駛不是自動駕駛，請時刻關注路況，及時控制車輛。

阿里巴巴大模型品牌統一為千問

據科創板日報，據悉，阿里巴巴集團內部將AI的總稱和核心品牌統一為千問，千問大模型（Qwen）涵蓋基礎大模型和專業領域模型。此舉是為了避免之前千問、通義千問、Qwen等多個名稱導致的混淆問題，統一名稱之后，阿里巴巴大模型品牌中文為千問大模型，英文為Qwen，通義實驗室為阿里巴巴集團旗下通義實驗室的組織名稱。

三只羊拿下網紅“無語哥”全球運營權，雙方合作的電商公司，賣出67億元

據每經綜合，2月5日，據報道，2026年1月，美股上市公司Rich Sparkle宣布完成對Step Distinctive的收購。該目標公司經營電子商務直播帶貨業務，由Tiktok現象級網紅Khaby Lame（即“無語哥”）直接或間接持股49%，安徽小黑羊網絡科技有限公司（即三只羊關聯公司）持股13%。公告披露，該交易估值約為9.75億美元（約合人民幣67.7億元）。據悉，伴隨該收購完成，安徽小黑羊將正式成為其戰略股東及核心運營合作伙伴。在未來36個月內，安徽小黑羊將擁有“無語哥”在全球范圍內的獨家全鏈運營權。

今年起滴滴等電子普通發票不再能抵稅

據第一財經，滴滴這類給企業提供國內旅客運輸服務開具的增值稅電子普通發票，企業可以將發票上注明的稅額作為進項稅額來抵稅，從而少交增值稅。但今年起不行了。財政部，稅務總局公布《關于增值稅進項稅額抵扣等有關事項的公告》，在列舉增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，除取得增值稅專用發票外，可以從銷項稅額中抵扣的進項稅額具體情形中，刪去了此前規定中的“取得增值稅電子普通發票的，為發票上注明的稅額”這一情形。換言之，增值稅一般納稅人取得的增值稅電子普通發票，將不再允許抵稅。

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科技快訊

全球最大eVTOL首次公開飛行

據證券時報，峰飛航空2月5日發布5噸級eVTOL-V5000天際龍，并在白蓮湖低空基地完成轉換飛行，這是全球最大eVTOL。目前主流eVTOL集中在1.5-3噸起飛重量、載客4-6人，天際龍將起飛重量提升至5噸級，客運版可搭載10人，貨運版可實現噸級貨物運輸，應用場景拓展至城際商務出行、重型支線物流運輸、大型應急救援等領域。

賈躍亭：FF發布3大系列機器人

據證券時報，2月5日，Faraday Future（以下簡稱FF）舉辦“EAI人車+”具身智能機器人產品終極發布會，正式宣布成立EAI機器人公司，推出Futurist、Master、Aegis、輪臂系列四大系列EAI機器人，首發Futurist、Master、Aegis三大系列EAI機器人。其中，Futurist系列終端起售價為34990美元。截至發布會結束，FF EAI機器人已收到付費預定單1211臺。

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