特朗普聯(lián)盟對華收網(wǎng)！2大中資港口接連被搶，中方打響立威第一槍

這兩處港口，一個是太平洋與大西洋的咽喉，一個是亞太與印度洋的門戶，接連變數(shù)絕非偶然商業(yè)糾紛，背后大國博弈暗流，正沖擊中國全球貿(mào)易布局。

作為深耕全球貿(mào)易的大國，我們該如何破局守權(quán)？今天阿權(quán)就和大家好好聊聊。

長和集團入局巴拿馬港口，是上世紀(jì)90年代末極具遠(yuǎn)見的布局，彼時全球貿(mào)易尚未爆發(fā)。

巴拿馬運河年集裝箱吞吐量僅幾百萬標(biāo)箱，只是潛力股，多數(shù)跨國企業(yè)觀望不前，唯有長和果斷拿下運河兩端巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港特許經(jīng)營權(quán)，一守就是30年。

這30年，長和真金白銀投入、盡心打理，推動港口設(shè)施升級、效率優(yōu)化，見證運河貨柜量飆升至千萬級，兩座港口也從貿(mào)易配角，成長為全球航運核心節(jié)點。

阿權(quán)打個比方，這就像農(nóng)民精心培育果樹幾十年，眼看碩果累累，卻被人突然摘走，換誰都不甘心。

巴拿馬法院的裁決猝不及防且突兀，以瞞報收入、欠繳稅款、程序瑕疵為由，直接判定特許經(jīng)營合同無效，當(dāng)場收回運營權(quán)，隨即交由丹麥馬士基接管，表面是依法辦事，實則不合理之處比比皆是。

這份合同履行近30年，歷經(jīng)巴拿馬多屆政府認(rèn)可，當(dāng)?shù)貙徲嫴块T也多次確認(rèn)長和完全履行合約，如今以追溯性理由推翻合作，本質(zhì)是踐踏契約精神。

更微妙的是，裁決前美國貝萊德集團曾試圖并購長和港口資產(chǎn)，因談不攏告吹，隨后司法審查就接踵而至，其中關(guān)聯(lián)令人深思。

阿權(quán)認(rèn)為，巴拿馬此舉看似維護(hù)自身利益，實則被外部勢力裹挾，淪為地緣博弈棋子。

巴拿馬經(jīng)濟高度依賴運河，港口相關(guān)收入占財政10%以上，還提供上萬個就業(yè)崗位，本不該破壞長期合作。

卻在港口價值頂峰時強行接管，背后若無大國施壓攛掇，絕無可能，這場摘果式接管，不僅傷害長和，更透支巴拿馬國家信用，今后誰還敢來這里長期大額投資？

接管港口的馬士基也不簡單，作為全球前三大集裝箱航運巨頭，其船隊運力占全球15%左右，能保障港口運營連續(xù)，但關(guān)鍵在其丹麥背景。

丹麥?zhǔn)俏鞣疥嚑I核心，與美國盟友關(guān)系密切，讓馬士基接管運河核心港口，地緣政治考量不言而喻，背后美國影子呼之欲出。

可這份合規(guī)合作近來頻頻遇阻，澳總理阿爾巴尼斯公開表態(tài)希望港口回歸澳洲，暗示強制征收，還有政客炒作中資威脅國家安全找借口。

阿權(quán)覺得這純屬無稽之談，中資運營核心是商業(yè)合作，從未涉及軍事安全違規(guī)，所謂威脅，不過是排斥中資、迎合西方的托詞。

中資深耕于此，既能獲商業(yè)回報，也能掌握全球物流話語權(quán)，這正是某些西方大國不愿看到的。

巴拿馬裁決前，美國國務(wù)卿魯比奧曾到訪施壓，稱中國影響力是威脅，美國向來將巴拿馬運河視為后花園，即便歸還也未放棄控制，而巴拿馬經(jīng)濟依賴運河，易被美國拿捏，配合去中國化實屬被霸權(quán)綁架。

特朗普重返白宮后，推動門羅主義升級，緊盯亞太戰(zhàn)略要地，澳大利亞作為盟友，不惜撕毀協(xié)議迎合美國。

阿權(quán)忍不住想說，美國的霸權(quán)邏輯從來都是雙重標(biāo)準(zhǔn)：一邊喊公平契約，一邊用政治手段干預(yù)商業(yè)合作，破壞全球投資秩序。

今天能剝奪中資權(quán)益，明天就能針對其他國家，最終損害全球商業(yè)利益，而迎合美國的國家，終將搬起石頭砸自己的腳。

面對這種合法掠奪和圍堵，我國只能被動應(yīng)對嗎？當(dāng)然不是，如今的中國早已不是任人拿捏的軟柿子，我們態(tài)度堅定、實力充足，多層面反擊，彰顯底線不容觸碰。

法律層面果斷亮劍，長和已啟動國際商會仲裁，反對巴拿馬違規(guī)裁決；嵐橋也可能援引中澳投資協(xié)定仲裁。

長和、嵐橋的運營均合規(guī)合法，多次獲當(dāng)?shù)卮_認(rèn)，巴拿馬、澳大利亞的做法站不住腳，我們占據(jù)法理優(yōu)勢，堅持到底必能守權(quán)，并給其他國家敲響警鐘。

經(jīng)濟反制精準(zhǔn)有力，我國已加強巴拿馬進(jìn)口商品檢查，暫停新項目談判，若調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口配額、引導(dǎo)船只改道，巴拿馬經(jīng)濟將遭受重創(chuàng)。

我國是其重要貿(mào)易伙伴，失去中國市場，其經(jīng)濟復(fù)蘇舉步維艱，對澳大利亞亦是如此，我國作為其農(nóng)產(chǎn)品主要出口市場，調(diào)整進(jìn)口政策，將直接沖擊其葡萄酒、牛肉等產(chǎn)業(yè)，讓其付出沉重代價。

更重要的是，我們要跳出單點博弈，拓展港口布局多元化，不能把雞蛋放在一個籃子里。

近年來通過一帶一路，我國已在巴基斯坦瓜達(dá)爾港、希臘比雷埃夫斯港等多地布局，未來需深化合作、鞏固布局、尋找新機遇，打造多元全球物流網(wǎng)絡(luò)，從根本上降低被卡脖子風(fēng)險。

最讓阿權(quán)有底氣的，是日益強大的軍事實力，這是海外權(quán)益的堅實后盾。近期中國海軍076型兩棲攻擊艦海試傳捷報，首艦四川艦進(jìn)展飛快，艦上疑似出現(xiàn)攻擊-21隱身無人機。

該艦排水量4萬噸，配備電磁彈射器，可兼作無人機航母，攻擊-21航程4000公里、可攜2噸彈藥，性能出色。

我國造船實力雄厚，該艦成熟后可批量建造，加上現(xiàn)有航母驅(qū)逐艦編隊，遠(yuǎn)洋投射能力快速提升，直追美國。

有人問，發(fā)展軍事實力是不是要走霸權(quán)路？阿權(quán)明確說：當(dāng)然不是，我國堅持和平發(fā)展、互利共贏，中資海外布局初衷是帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展，而非擴張。

發(fā)展軍力是為自保，是面對霸權(quán)圍堵時，有底氣守護(hù)國家和企業(yè)權(quán)益，人不犯我，我不犯人；人若犯我，我必犯人。

我國的反制，既要守底線、顯態(tài)度，也要重長遠(yuǎn)、講靈活，通過合法維權(quán)、多元布局、互利合作，打破被動、掌握主動。

全球貿(mào)易一體化背景下，合作共贏是大勢所趨，逆潮流的地緣博弈、踐踏契約的行為，終將被時代淘汰。

我國必將憑借實力和智慧，守住合法權(quán)益，走出大國崛起之路，阿權(quán)相信，隨著中國強大，中資海外布局終將更順利，中國在全球貿(mào)易中的話語權(quán)，也必將越來越重。