極寒只是開始，長安汽車開啟2026全球煉車季

2月5日，內蒙古牙克石的極寒天地間，氣溫降至零下30℃。長安汽車在此啟動2026全球煉車季首站活動，同步舉辦天樞智能新安全成果發布暨鈉電戰略全球發布會。

阿維塔、深藍汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌攜多款主力車型集中亮相，在極端環境中完成多項嚴苛測試，既展現了天樞智能技術的實戰實力，也宣告了全球首款鈉電池量產乘用車的正式落地。

極端環境下的實戰驗證

牙克石作為中國最嚴苛的極寒測試場地之一，其低溫環境與復雜冰雪路況，成為檢驗汽車性能的天然考場。

長安汽車此次將全球煉車季首站設在此地，并非偶然——自1998年首次冬測以來，長安已在極寒環境中積累了28年測試經驗，累計測試里程超5800萬公里，測試車輛逾4000臺，形成了成熟的極端環境驗證體系。本次極寒測試在中汽中心的權威鑒證下展開，覆蓋冬季六大極端場景，多款車型憑借核心技術取得行業領先的測試成績。

新阿維塔12搭載煥新升級的太行智控底盤與分布式電驅系統，在雪面及冰雪對開路面雙移線測試中，分別以92.3km/h和70.7km/h的速度穩健通過，刷新行業測試紀錄，大幅提升極端路況下的安全避障能力。

長安啟源A06配備的天樞智能爆胎穩行系統，實現95km/h高速爆胎穩定行駛，同級第一，相關功能將于年內通過OTA推送至用戶車輛。阿維塔07搭載首創零耗電觸媒續航增強技術，如同為車輛配備可插拔的『自熱暖寶寶』，使低溫續航里程達成率提升至61.2%，處于行業領先水平。

此外，深藍S09在麋鹿后接AEB測試中，憑借電子穩定程序與多傳感器融合技術，實現避讓不跑偏、制動不失控；長安凱程V919基于新一代Onebox線控制動協同ESC，成功挑戰15%對開坡道，滿載9人仍能平穩上坡。

長安獵手K70則以專業OR3底盤、38°超大接近角及雙電機動力系統，順利完成雪地交叉軸與30%雪坡測試。一系列實測數據印證了長安系車型在極端環境下的可靠性，也讓天樞智能技術完成了從實驗室到實際場景的落地驗證。

構建全維度泛安全體系

安全一直是長安汽車的核心價值觀，從1999年挽救中國微車命運的第一撞，到2025年發布『新長安·新安全——天樞智能』智能化品牌，長安始終將安全從產品屬性提升至企業戰略高度。

天樞智能以駕駛輔助、智能座艙、智能底盤三大領域為核心，構建起涵蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全的泛安全體系，累計擁有2500余項核心技術，實現500多個功能場景，其中48項為行業首發。

在智能駕駛輔助領域，天樞智能基于端到端技術與多模態大模型，實現從『遵守規則』到『理解世界』的跨越。激光版駕駛輔助系統可應對別車加塞、高速匝道、夜間行車等復雜場景，其中夜間超視距感知能力能在100km/h行駛速度下，提前200米識別無燈道路上的故障車或施工區域。

增強型AES系統在高速突遇『消失的前車』時，可在0.1秒內協同轉向與扭矩分配，120km/h時速下仍能保持車身穩定。針對泊車難題，窄路穿行功能可自主規劃路徑通過狹窄通道，鐘擺泊車效率較傳統方式提升90%以上，解決狹小車位停車痛點。

天樞智能座艙則從交互、健康、智聯等維度營造安心體驗。比如行業首發的App Agent功能可通過語音指令完成探店、外賣下單等操作，實現『一句話滿足所需所想』。三重凈域系統結合納米水離子空調、高效濾芯與負氧離子釋放技術，讓座艙空氣達到森林級潔凈度。

此外，仿生舒壓按摩椅與自然零壓睡眠空間，分別通過精準穴位按壓與聲光電協同，緩解駕駛疲勞，其中睡眠系統已獲得三甲醫院及中國睡眠研究會論證證書。全向防暈車技術基于韋伯費希納定律，通過慣導加速度控制降低感知沖突，拿下中汽研行業首個防暈車認證。

智能底盤作為安全守護的核心載體，整合縱向、橫向、垂向三向控制與六域協同技術，形成知險、避險、脫險的全旅程防護。輪胎全狀態監測功能可精準識別0.1毫米級的輪胎磨損，彈性波AI識別技術能定位25毫米內的電池磕碰位置。

此外，智能濕滑穩控技術可減少60%以上的雨天打滑風險，主動抗橫風穩定系統在10級橫風、120km/h時速下，車身偏移僅0.4米。爆胎穩控系統支持最高225km/h車速下爆胎不失控，沙地脈沖脫困功能則讓新手也能輕松應對陷車場景，全方位提升車輛在復雜路況下的操控極限。

『鈉鋰雙星』的電池突破

在新能源電池技術領域，長安汽車與戰略合作伙伴寧德時代聯手推出鈉電生態解決方案，全球首款鈉電池量產乘用車的正式『上車』，標志著行業邁入『鈉鋰雙星閃耀』的新時代。

此次發布的寧德時代鈉新電池能量密度達175Wh/kg，處于當前行業量產最高水平，純電續航可達到400km以上，未來隨著產業鏈成熟，純電續航有望升級至500-600km，增混續航突破300-400km，覆蓋新能源市場50%以上的續航需求。

鈉電池的核心優勢集中在極端環境適應性與安全性能上。在-30℃極寒條件下，搭載該電池的車型放電功率比同電量常規鐵鋰車型提升近3倍，-40℃時容量保持率超90%，即便在-50℃極端環境下仍能穩定放電，徹底解決新能源汽車冬季續航打折的行業痛點。安全測試中，鈉電池在滿電狀態下通過多面擠壓、電鉆穿透、整體鋸斷等極端濫用測試，均實現無煙無火、不起火不爆炸，鋸斷后仍可正常放電，遠超國標的安全要求。

長安汽車計劃在多個品牌新車型上搭載鈉電池，通過科技平權讓用戶共享新能源時代紅利。鈉電池與鋰電池的并行布局，既發揮了鋰電池能量密度優勢，又利用鈉電池的低溫適應性與成本潛力，形成互補格局，為用戶提供更多元的選擇，也推動新能源汽車產業向更健康、更多元的方向發展。雙方合作源于對產品安全與可靠性的共同追求，寧德時代的電池技術與長安的整車集成能力相結合，將加速鈉電技術的規模化應用。

28年積淀與全球煉車

長安汽車的煉車之路始于1998年川西四姑娘山的首次冬測，2006年進軍黑河，2011年成為首個抵達漠河測試的民用車企業，2023年在牙克石搭建全場景極寒驗證體系，28年的堅持讓極寒測試成為長安產品研發的必備環節。如今，阿維塔12已隨中國第42次南極科考隊抵達南極，成為『全球首輛登陸南極的新能源轎車』，未來一年半將在中山站經歷極寒、強磁與復雜路況的考驗，填補汽車行業極地環境技術空白。

2026全球煉車季是長安煉車理念的升級延伸，首站牙克石之后，長安將攜手2026年冬奧大使德博拉·孔帕尼奧尼，在意大利開啟歐洲冬季體驗之旅。

后續還將遠征中東、東南亞、歐洲、中南美等地，針對不同地區的極端氣候與路況開展系統性測試：在沙特利雅得的極致熱浪中驗證動力系統熱穩定性，在泰國曼谷的高溫高濕環境中測試電氣化系統抗腐蝕能力，在阿爾卑斯山區的險峻彎道中錘煉底盤操控，在墨西哥的多變地貌中考驗車輛耐久性。

長安煉車的核心邏輯是『始于極端，歸于日常』，所有極端環境下的測試都旨在守護用戶日常出行安全。通過『六國十地』全球協同研發布局，長安在16大領域建成44個技術研究與產品開發中心，200余個實驗室，形成覆蓋全球224個國家氣候、道路、能源條件的差異化試驗開發能力。從南極到中東，從極寒到極熱，長安汽車以全球化驗證體系確保每一款產品在不同場景下的可靠性，兌現『讓全球用戶安全回家』的承諾。

筑牢技術落地的堅實后盾

長安汽車的安全實力背后，是全球領先的驗證體系支撐。

據悉，為滿足機械硬件真實環境測試需求，長安打造了西部汽車試驗場，該試驗場占地3500畝，投資超30億元，包含14條試驗道路及70余種特殊路面，年測試里程超2000萬公里，相當于繞地球500圈。其瀝青混凝土面層標高誤差控制在2毫米以內，超過機場5毫米的標準要求，可復原全球絕大部分路況，為車輛性能測試提供精準場景。

在數智化驗證領域，長安建成全國唯一的智能汽車安全技術全國重點實驗室與全球領先的天樞智能實驗中心。據悉，天樞智能實驗中心擁有3個全球唯一、3個全球領先的實驗室集群，其中空間聲學AI實驗室實現高端『音效平權』，視覺安全實驗室可復現20余個極限光照場景，『數字孿生』智聯實驗集群覆蓋全球108個國家的網絡仿真。

此外，全球遠程仿真實驗集群每天完成超330萬公里仿真測試，相當于繞地球82圈，支撐智能駕駛輔助系統累計安全行駛超2億公里。完善的驗證體系帶來了權威認證的認可，長安成為行業首家獲得SGS與萊茵雙認證、并通過國際TMMI 4級認證的整車企業，天樞智能實驗中心還通過了ASPACE 3級認證與雙杜比認證。

值得注意的是，其智能汽車安全技術全國重點實驗室開發的云端態勢感知系統，已累計監控400萬余輛車，可檢測100多種網絡攻擊類型，保障車輛數據安全與用戶隱私。近15年來，長安已有22款車型榮獲CNCAP五星及中保研GOOD認證，UNI-V遭30噸集裝箱重壓后車門仍可正常開啟，深藍S07在貨車擠壓事故中保持乘員艙完整，實戰案例印證了驗證體系的有效性。

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零下30℃的牙克石極寒試煉，不僅是產品性能的集中展示，更是長安汽車對安全可靠的莊嚴承諾。天樞智能泛安全體系的實戰驗證、鈉電技術的行業突破、全球煉車布局的持續推進，共同構成了長安汽車的核心競爭力。在汽車產業向智能化、電動化深度轉型的關鍵期，長安汽車以28年的技術積淀為基礎，以全球化的驗證體系為支撐，以開放協同的生態理念為紐帶，正在重新定義智能汽車的安全標準。

未來，隨著全球煉車季在各大洲的陸續推進，以及鈉電車型的批量上市，長安汽車將進一步兌現『把安全回家寫進萬家燈火』的承諾。對于行業而言，長安的實踐證明，只有堅持以用戶安全為核心，以技術創新為驅動，以長期主義為導向，才能在激烈的市場競爭中行穩致遠，也才能推動中國汽車產業實現高質量發展，在全球市場中贏得更多話語權。

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