人事大調(diào)整！寶馬集團官宣

1月30日，寶馬集團在官網(wǎng)宣布，柯睿辰（Christian Ach）將接替高翔（Sean Green）出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，全面統(tǒng)籌并負責寶馬在中國市場的業(yè)務，該任命自2026年4月1日起生效。

公開資料顯示，柯睿辰自1998年加入寶馬集團，迄今已有26年之久。回顧其工作履歷，柯睿辰早期曾加入寶馬慕尼黑銷售分公司，后在寶馬集團銷售部門擔任多個職位。2010年至2018年期間，柯睿辰負責MINI品牌德國業(yè)務；2018年至2021年擔任寶馬德國銷售主管；自2021年起負責包括瑞典、挪威、丹麥和芬蘭等北歐銷售區(qū)域；自2024年3月1日起正式擔任寶馬德國公司首席執(zhí)行官。從其工作經(jīng)歷來看，柯睿辰在管理寶馬集團核心銷售市場方面擁有豐富的工作經(jīng)驗。

至于高翔，其也是寶馬集團的一名老將。回顧其工作履歷，高翔于1988年加入寶馬集團，此后曾在多個市場和部門擔任管理職位。2014年2月被任命為MINI中國區(qū)副總裁；2018年擔任華晨寶馬營銷高級副總裁；2023年11月被任命為寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，并兼任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司董事長；同年12月，出任寶馬（中國）投資有限公司董事長。從其工作經(jīng)歷來看，高翔在中國市場工作時長已超10年之久。寶馬集團表示，此次高翔卸任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官職務后，其將在寶馬集團內(nèi)擔任其它重要職務。

針對本次人事變動，寶馬公司負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Jochen Goller表示，感謝高翔多年來對中國市場的重要貢獻。同時其表示，在柯睿辰的領導下，德國市場表現(xiàn)異常出色。憑借他多年的經(jīng)驗和成熟的銷售專長，其將為中國市場做出決定性的貢獻。

除上述人事變動之外，寶馬集團還宣布，自4月1日起，柯睿辰的職務將由Tim Beltermann接替。后者現(xiàn)任寶馬德國市場終端客戶銷售主管，其于20多年前加入該公司，同樣在管理職位上具有豐富的經(jīng)驗。另外，現(xiàn)任寶馬集團巴西公司總裁兼首席執(zhí)行官Maru Escobedo將于2026年3月1日起擔任拉丁美洲地區(qū)總裁兼首席首席執(zhí)行官，此前其負責墨西哥市場。Jochen Goller稱：“通過這些新任命，我們正在不斷發(fā)展我們的全球銷售區(qū)域，從而為寶馬集團的可持續(xù)成功做出重大貢獻。”

值得一提的是，寶馬集團全球董事長也即將更換。此前寶馬集團已宣布，奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）將于2026年5月13日起退休，并由生產(chǎn)業(yè)務負責人米蘭·內(nèi)德利科維奇（Milan Nedeljkovi?）接替奧利弗·齊普策擔任首席執(zhí)行官，米蘭·內(nèi)德利科維奇將于2026年5月14日上任，其合同將持續(xù)至2031年。

寶馬是全球知名的汽車制造商，1916年成立于德國慕尼黑，初以航空發(fā)動機制造起步，1929年轉向汽車產(chǎn)業(yè)，目前旗下?lián)碛袑汃R、MINI、勞斯萊斯三大品牌。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，寶馬集團全球銷量為246.37萬輛，同比增長0.5%。其中寶馬電動車銷量同比增長8.3%至64.21萬輛，純電動車銷量同比增長3.6%至44.21萬輛。細分品牌中，寶馬品牌全年銷量同比下滑1.4%至216.98萬輛，占寶馬集團總銷量88%，其中寶馬M高性能車銷量同比增長3.3%至21.35萬輛；MINI品牌同比增長17.7%至28.83萬輛；勞斯萊斯汽車同比下滑0.8%至5664輛。

細分市場中，2025年寶馬集團在歐洲市場銷量同比增長7.3%至101.64萬輛，其中德國本土市場同比增長8.7%至29.07萬輛。美洲市場同比增長5.7%至50.82萬輛，其中美國市場同比增長5.0%至41.76萬輛。亞洲市場同比下滑9.3%至87.16萬輛，占全球總銷量的35%，其中中國市場同比下滑12.5%至62.56萬輛，占亞洲市場總銷量的72%，占全球總銷量的25%，仍是寶馬集團全球最大單一市場。

按計劃，未來兩年內(nèi)，寶馬將密集推出20款新車，其中80%以上實現(xiàn)電動化覆蓋；到2027年底前，寶馬將推出超過40款新車，大部分為現(xiàn)有車型的中期改款以及換代；到2030年，寶馬電動汽車預計占全球銷量超50%。