重慶贏麻了！賽力斯將全資收購M9超級工廠

前言

賽力斯要全資收購M9超級工廠，重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級更進一步。

大家可能不知道，賽力斯超級工廠是政府投資建設，賽力斯只提供造車技術，政府出租工廠給賽力斯。

賽力斯使用于超級工廠生產(chǎn)汽車，降低了賽力斯前期研發(fā)和生產(chǎn)風險，一旦賽力斯孵化成功租賃工廠必須回購變?yōu)樽杂校晒ν顺鋈~回收投資成本，這樣的操作就是政府與市場的良性互動。

6月28日，賽力斯發(fā)布重大資產(chǎn)重組進展公告顯示，公司擬通過發(fā)行股份的方式購買重慶兩江新區(qū)龍盛新能源科技有限責任公司（以下簡稱“龍盛新能源”）100%股權。

而龍盛新能源的主要資產(chǎn)為超級工廠，該工廠主要用于生產(chǎn)AITO問界M9系列等新能源汽車產(chǎn)品。

截至預案簽署日，龍盛新能源向上市公司提供生產(chǎn)性租賃服務，即主要通過提供土地、廠房和部分生產(chǎn)設備供上市公司使用，實現(xiàn)租金收入。

賽力斯表示，目前公司使用超級工廠需要支付租金，形成固定的經(jīng)營性現(xiàn)金凈流出，且租金由雙方基于市場環(huán)境、公司經(jīng)營狀況等協(xié)商，相關成本費用可能會發(fā)生變化。本次收購完成后，一方面能大幅增厚公司資產(chǎn)規(guī)模，另一方面，公司無需另外支付租金，可以顯著減少每年經(jīng)營性現(xiàn)金流出，節(jié)約資金可進一步用于日常研發(fā)生產(chǎn)活動。

據(jù)悉，龍盛新能源背后的是重慶國資，由重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金合伙企業(yè)（有限合伙）、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團有限公司、重慶兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司持有。

這意味著，重慶國資拿錢出來投資新能源，助力重慶新能源發(fā)展的同時，也得到了良性的投資回報。

當時，重慶新能源汽車在全國地位并不高，一直發(fā)展不起來，在這個背景下重慶國資才拿錢出來帶頭建設龍盛新能源超級工廠。

這一方面能夠推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展：新能源汽車是國家重點支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，重慶政府投資龍盛新能源可以促進當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。

第二方面可以完善產(chǎn)業(yè)鏈：投資龍盛新能源有助于完善重慶的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多的上下游企業(yè)入駐，提高產(chǎn)業(yè)配套能力。

龍盛新能源超級工廠孵化出了一個全國級別的爆款車型問界M9。

1. 生產(chǎn)支持：龍盛新能源的超級工廠為問界M9提供了生產(chǎn)場地和部分生產(chǎn)設備，有助于提高問界M9的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。

2. 技術支持：超級工廠可能采用了先進的生產(chǎn)技術和工藝，為問界M9的生產(chǎn)提供了技術支持，有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。

3. 供應鏈協(xié)同：作為賽力斯集團的全資子公司，龍盛新能源與賽力斯在供應鏈方面可能存在協(xié)同效應，有助于優(yōu)化供應鏈管理，提高生產(chǎn)效率和降低成本。

問界M9是華為和賽力斯合作的大型SUV，于2023年12月26日正式上市，售價為46.98-56.98萬元。根據(jù)不同的動力選擇和配置，問界M9有增程版和純電版兩種車型，均提供2+2+2的6座布局。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，問界M9在2024年5月的終端銷量為16,327輛，其中純電版終端銷量1,391輛，增程版終端銷量14,936輛。2024年6月17日到23日，問界M9在一周之內(nèi)就賣出了4129臺。

從各大城市的銷量來看，問界M9在深圳、廣州和北京賣得最好。在2024年5月廣西市場50W+車型銷量中，問界M9也位居第一。

在這樣的市場反饋下，主要參與者賽力斯實現(xiàn)了業(yè)績暴漲。

賽力斯集團的業(yè)績在2024年第一季度迎來了大幅增長。根據(jù)其2024年4月29日發(fā)布的一季報和2023年年報，該季度賽力斯營收265.61億元，同比增長421.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.20億元，一季度毛利率提升至21.5%。而2023年全年賽力斯營收為358.42億元，其中新能源汽車營收達289.48億元，同比增長16.1%；研發(fā)投入44.38億元，占營業(yè)收入12.38%；截至2023年末，研發(fā)人員達4955人，同比增長18.6%。

賽力斯認為，公司業(yè)績快速增長的主要原因是其銷量規(guī)模的增加。2023年，賽力斯累計銷量達106,703輛，同比增長33.31%。2024年第一季度，賽力斯累計銷量94,825輛，同比增長374.77%，增長速度位于行業(yè)前列。受益于新能源汽車銷量增加，賽力斯2024年一季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達到11.87億元。

賽力斯與華為聯(lián)合打造的 AITO 問界系列車型，成為了市場的爆款，其中 AITO 問界新 M7和問界 M9的表現(xiàn)尤為亮眼。截至2024年4月11日，問界 M9上市三個月累計大定便突破了70,000輛，刷新豪華汽車銷售速度記錄。2024年1月，問界力壓理想首次登上中國新勢力品牌月度銷冠寶座，而后的2、3月份，問界繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍。2024年第一季度，AITO 問界新 M7累計銷量達到74,400輛，成為國內(nèi)高端新品牌單車型銷量第一，在高端車品牌的總體排行中，AITO 問界 M7銷量僅次于特斯拉 Model Y。

另外，賽力斯在成本控制方面也取得了顯著成效。財報顯示，賽力斯通過技術創(chuàng)新、成本控制等手段，實現(xiàn)精準高效全鏈管理，2024年一季度營業(yè)成本率較2023年四季度環(huán)比降低8個百分點；銷量增長加速規(guī)模效應顯現(xiàn)，高效的內(nèi)部管理提升產(chǎn)品毛利率至21.5%。

在這樣的業(yè)績背景下，賽力斯從重慶國資手中正式買下超級工廠，而重慶國資也不僅助推了重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還獲得了資本的回報。

可謂贏麻了！

至少此次交易將使賽力斯進一步提升其在新能源汽車領域的制造能力和技術水平，推動重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

- 增加就業(yè)：隨著賽力斯生產(chǎn)規(guī)模的擴大，可能會創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，包括生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等多個環(huán)節(jié)，這對重慶的就業(yè)市場將產(chǎn)生積極影響。

- 技術創(chuàng)新：賽力斯一直致力于新能源汽車的技術研發(fā)和創(chuàng)新，擁有多項自主知識產(chǎn)權和核心技術。通過購買超級工廠，賽力斯可以更好地整合資源，加大在技術創(chuàng)新方面的投入，提升產(chǎn)品競爭力，推動重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術進步。

- 供應鏈完善：賽力斯作為重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)，其發(fā)展壯大將吸引更多的上下游企業(yè)入駐重慶，完善新能源汽車供應鏈，提高產(chǎn)業(yè)配套能力，降低生產(chǎn)成本，增強重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。