春運新兵“劉耀”：闖過“五關”從學子到車輛乘務員

2月2日，2026年春運大幕拉開。對于“05后”青年劉耀而言，這一天格外特殊——他首次以車輛乘務員的身份，獨立值乘Z508次列車，護航旅客歸途。去年今日，他還是一名沉浸在校園生活的大學生；如今，他已身著制服，肩負起保障列車安全運行的責任。（轉載：鳳凰網 2026年2月4日）

2025年，劉耀通過校招，來到了中國鐵路成都局集團有限公司成都車輛段，成為客車車輛隊伍中的一名“新兵”。初入行業，他懷揣對自動化、科技化工作場景的想象，卻發現真實的車輛維修工作更為細致、嚴謹，心理落差成為他踏入社會要闖的“第一關”。

進入成都車輛段后，他并未立刻接觸實際的檢修作業，而是捧起了《客車檢車員》《安全規章》等大量專業書籍，經歷比校園更嚴格的理論培訓與考試。“要是以前這么努力，說不定能上211。”他偶爾在電話里和同學玩笑，卻也明白，“第二關”培訓考試關，已不容絲毫懈怠。從“應付考試”到“對自己負責”，他逐漸完成了心態的轉變。

理論過關后，劉耀因表現優異入選車輛乘務員定向培養班。拿起檢點錘、手電筒，真正的挑戰才剛剛開始。書本知識到動手實操的距離，成為他的“第三關”——技能適應關。在師傅的悉心指導下，他反復練習車輛結構辨識、機車連掛、故障應急處置等作業項目，每日培訓、每日小結，一步步夯實技能基礎。

隨后，他踏入“第四關”：跟車實習關。從出庫檢查到站換掛作業，從千里值乘到設備巡檢，他緊隨師傅的身影，逐步熟悉乘務作業全流程。不僅要面對設備，更要學會與旅客、同事有效溝通。“習慣電子產品的我們，突然要和陌生人頻繁交流，確實會緊張。”他坦言，這也是一門必須掌握的社會技能。

通過嚴格定職考試，劉耀終于領到了屬于自己的乘務制服與肩章。這也意味著來到最關鍵“第五關”——責任關。經過近一個月的回爐強化培訓，他已能熟練完成試風、列尾連接、機次作業等一系列操作。2月2日春運首日，當他獨自站在Z508次列車前，身后不再有師傅注視，但他的脊梁挺得更直。“修車人想著坐車人”，這句話從此不再是一句口號，而是沉甸甸的擔當。

作業完后，劉耀這樣說道：“我真切感受到了身份的轉變。如今，我已成為一名真正的車輛乘務員，不僅能挺起胸膛承擔責任，也能憑借自己的努力回報家庭了。”

從校園到鐵路，從學子到春運護航者，劉耀闖過“五關”，完成了屬于自己的青春蛻變。在萬千旅客平安歸家的旅途背后，正是無數像他一樣的鐵路“新兵”，在崗位上默默成長，接力守護著春運的每一程平安。（文/毛繼饒 周舉 圖/由中國鐵路成都局集團有限公司成都車輛段提供）