昨夜今晨全球大公司動態(tài) | Anthropic人工智能編程工具震動市場；SpaceX規(guī)劃一款接入星鏈的移動設備

Anthropic人工智能編程工具震動市場。亞馬遜今年資本支出將達2000億美元。SpaceX規(guī)劃一款接入星鏈的移動設備。美國雇主1月份宣布裁員接近11萬人。力拓集團已退出收購嘉能可的談判。亞馬遜、索尼、大金、富士膠片、偉創(chuàng)力、安謀、法國巴黎銀行、馬士基、沃爾沃汽車、西門子醫(yī)療、艾伯維、百時美施貴寶公布業(yè)績。

Anthropic推出的全新人工智能編程工具震動了市場。人們擔心這家初創(chuàng)公司正以顛覆性的方式改寫傳統(tǒng)軟件開發(fā)模式，進而擾動從出版、廣告到法律等多個行業(yè)。這家初創(chuàng)公司發(fā)布了一套工具，用戶可借助生成式人工智能來生成、部署并自動化軟件，顯著降低了以往編寫和維護代碼所需的技術門檻。一些技術專家認為，Anthropic的進展將削弱軟件開發(fā)的經(jīng)濟基礎，并擠壓法律服務等領域的人工智能工具專業(yè)供應商。

多年來，這似乎是一種萬無一失的商業(yè)模式：積累海量金融數(shù)據(jù)，然后高價賣給華爾街。直到Claude問世。在快速增長的人工智能(AI)初創(chuàng)公司Anthropic發(fā)布了一套用于自動化法律任務的新工具后，標普全球(S&P Global)、MSCI明晟(MSCI)、洲際交易所(Intercontinental Exchange)、倫敦證券交易所集團(London Stock Exchange Group)和FactSet Research Systems等公司的股價本周均大幅下挫。

亞馬遜(Amazon.com)預計2026年在整個體系內(nèi)的資本支出約為2000億美元，遠超市場預期，此前市場預期為1446.7億美元。與其他大型科技公司一樣，亞馬遜預計將在2026年進行大規(guī)模資本支出。這些最新跡象表明美國科技企業(yè)短期內(nèi)不會放緩其巨額人工智能投資。

半導體巨頭臺積電(TSMC)將在日本熊本縣內(nèi)的新工廠生產(chǎn)面向人工智能(AI)的半導體。臺積電已調(diào)整原有計劃，改為生產(chǎn)電路線寬為3納米的先進產(chǎn)品。這將有助于在全球爭奪激烈的AI半導體領域，實現(xiàn)日本國內(nèi)的穩(wěn)定供應。臺積電于2025年秋季啟動了熊本第二工廠的建設。最初計劃生產(chǎn)用于通信設備等的6納米產(chǎn)品。但由于需求增長乏力，在2025年年底前一度暫停施工，并研究調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)品和制造設備。

SpaceX的新規(guī)劃包含一款接入星鏈(Starlink)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的移動設備，該設備有望與傳統(tǒng)智能手機形成競爭。SpaceX醞釀這款移動設備計劃已有數(shù)年。馬斯克表示：“這款設備將與現(xiàn)有手機截然不同，其設計將完全圍繞最高能效神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化。”這里的神經(jīng)網(wǎng)絡，指的是人工智能背后類人腦的計算硬件系統(tǒng)。SpaceX現(xiàn)為全球最大衛(wèi)星運營商，其星鏈寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務用戶已超900萬。馬斯克在X平臺上發(fā)帖稱：“我們沒有在研發(fā)手機”。

馬斯克(Elon Musk)旗下的火箭-衛(wèi)星公司SpaceX正尋求在今年晚些時候上市后，盡早為其股票帶來一波提振。這家最近與xAI合并的公司的顧問已接觸包括納斯達克(Nasdaq)在內(nèi)的主要指數(shù)提供商，討論SpaceX和今年其他熱門初創(chuàng)公司如何能比通常更快地被納入關鍵指數(shù)。

日本電子與材料企業(yè)麥克賽爾(Maxell)將把生產(chǎn)鋰離子電池的子公司出售給中國企業(yè)。出售金額約為4900萬元人民幣。鋰離子電池生產(chǎn)業(yè)務已經(jīng)停止，該子公司原本計劃解散，但在收到中國企業(yè)的收購意向后決定出售。麥克賽爾過去一直生產(chǎn)用于游戲機和智能手機等的方形鋰離子電池。不過，由于需求變動較大，而且取代方形電池的長方形軟包(Pouch)電池的洽購變得強勁，因此該公司已于2025年5月退出生產(chǎn)業(yè)務。

《華盛頓郵報》(The Washington Post)將裁減三分之一的員工，涉及新聞編輯室和其他部門的數(shù)百個工作崗位，以削減成本并調(diào)整報道范圍。此次裁員將影響幾乎所有新聞條線的記者，包括體育、國際、科技和突發(fā)新聞團隊，以及業(yè)務和技術部門的員工。

豐田汽車(Toyota Motor)將增產(chǎn)利用發(fā)動機和電機驅動的混合動力車(HV)。將以美國為中心，對發(fā)動機和零部件工廠進行投資，到2028年使混動車產(chǎn)量達到670萬輛規(guī)模，比2026年計劃產(chǎn)量增加3成。在歐美，純電動汽車(EV)普及政策相繼縮減，在燃效和價格方面具備優(yōu)勢的HV需求正在增加。大型車企已開始大幅調(diào)整環(huán)保車戰(zhàn)略。

福特(Ford)正與中國吉利(Geely)就在歐洲建立合作伙伴關系進行談判，希望通過制造和技術上的聯(lián)手來重振其陷入掙扎的歐洲乘用車業(yè)務。兩家公司討論了吉利利用福特在歐洲工廠的富余產(chǎn)能，以及開展技術合作，潛在讓兩家公司基于同一平臺打造汽車。福特表示，它“正與多家公司洽談各方面的事項，這是正常的商業(yè)行為”。

奇瑞(Chery)將加大對英國市場的投入，推出面向較年輕買家的第四個品牌。這家中國國有汽車制造商還計劃在利物浦設立其歐洲總部。旗下?lián)碛袣W萌達(Omoda)、杰酷(Jaecoo)以及奇瑞品牌的該集團周三宣布，新品牌Lepas將在未來幾個月登陸英國市場。新車型專為歐洲市場設計，將基于新的電動汽車和混合動力汽車平臺打造。由于英國不實行高關稅，本國也沒有面向大眾市場的汽車制造商，近年大量中國品牌汽車涌入英國市場。但奇瑞的快速擴張尤其令競爭對手感到震驚。

2026年1月份美國企業(yè)裁員計劃數(shù)量創(chuàng)下全球金融危機以來的同期最高水平，而招聘意向則降至同期最低點。美國雇主本月宣布裁員108435人，較去年同期增長118%，較2025年12月激增205%。這一總數(shù)創(chuàng)下自2009年1月以來的最高紀錄，當時美國經(jīng)濟正處于大蕭條以來最嚴重衰退的最后階段。

美國已同意與日本、墨西哥和歐盟合作，共同開發(fā)用于國防等行業(yè)的關鍵礦物。根據(jù)擬議的協(xié)議，這些國家將共同確定某些行業(yè)所需的關鍵礦物，制定政策鼓勵開采這些礦物并將其加工成稀土磁鐵等產(chǎn)品。這類礦物被用于生產(chǎn)高端軍事技術和汽車等消費品的關鍵部件。

力拓集團(Rio Tinto Group)表示已退出收購嘉能可(Glencore)的談判。由于雙方未能就估值達成一致，這一可能誕生全球最大礦業(yè)公司的巨型并購案宣告流產(chǎn)。力拓表示，其目前無意對嘉能可發(fā)起要約。根據(jù)英國的相關規(guī)則，除非特定情況，否則力拓至少六個月內(nèi)不得再次尋求收購該公司。雙方于1月初宣布進行談判，此后一直就力拓需支付的溢價問題爭執(zhí)不下。

泰國的主要產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)正在遭受打擊，2025年外國游客人數(shù)時隔3年減少。國營泰國機場公司等主要企業(yè)利潤減少。特別是中國游客減少3成。泰國旅游與體育部的統(tǒng)計顯示，2025年訪問泰國的外國游客人數(shù)同比減少7.2%，降至3297萬人。與游客人數(shù)達到峰值的2019年相比減少了近2成。其中減少尤其明顯的是占整體1成的中國游客人數(shù)，較上年大幅減少了3成。

財報信息

索尼集團(Sony Group)公布截至2025年12月31日的財年前九個月業(yè)績。當期銷售額94432億日元，上年同期為92300億日元，同比增長2.3%。當期營業(yè)利潤12840億日元，上年同期為10614億日元，同比增長21%。當期歸屬集團股東的凈利潤9478億日元，上年同期8430億日元，同比增長12.4%。第三財季(10月-12月)按業(yè)務劃分，游戲及網(wǎng)絡服務業(yè)務銷售額16136億日元，音樂業(yè)務銷售額5424億日元，影視業(yè)務銷售額3533億日元，娛樂科技和服務業(yè)務銷售額6581億日元，影像與傳感解決方案業(yè)務銷售額6043億日元。

大金工業(yè)(Daikin Industries)公布截至2025年12月31日的財年前九個月業(yè)績(4月-12月)。當期凈銷售額36663億日元，上年同期為35億日元，同比增長2%。當期營業(yè)利潤3079億日元，上年同期為3187億日元，同比下降3.4%。當期歸屬母公司所有者的凈利潤1954億日元，上年同期為1867億日元，同比增長4.6%。

富士膠片集團(Fujifilm Holdings)公布截至2025年12月31日的財年前九個月業(yè)績(4月-12月)。當期營收22297億日元，上年同期為23275億日元，同比增長4.4%。營業(yè)利潤2485億日元，上年同期為2233億日元，同比增長11.3%。歸屬公司的凈利潤1934億日元，上年同期為1815億日元，同比增長6.5%。各事業(yè)領域，醫(yī)療健康業(yè)務收入7652億日元，同比增長4.7%。電子材料業(yè)務收入3287億日元，同比增長6.9%。影像業(yè)務收入4857億日元，同比增長13.8%。商業(yè)創(chuàng)新業(yè)務收入8500億日元，同比下降1.4%。

偉創(chuàng)力(Flex)公布截至2025年12月31日的第三財季業(yè)績。季度凈銷售額70.58億美元，上年同期為65.56億美元。季度營業(yè)利潤3.89億美元，上年同期為3.34億美元。季度凈利潤2.39億美元，上年同期為2.63億美元。

安謀(Arm Holdings)公布截至2025年12月31日的第三財季業(yè)績。季度總營收12.42億美元，上年同期為9.83億美元。季度營業(yè)利潤1.85億美元，上年同期為1.75億美元。季度凈利潤2.23億美元，上年同期為2.52億美元。

法國巴黎銀行(BNP Paribas Group)公布2025年第四季度和全年業(yè)績。第四季度營收131.13億歐元，上年同期為121.37億歐元，同比增長8%。季度營業(yè)利潤39.69億歐元，上年同期為33.28億歐元，同比增長19.3%。季度歸屬集團股東的凈利潤29.72億歐元，上年同期為23.22億歐元，同比增長28%。全年營收512.23億歐元，上年為488.31億歐元，同比增長4.9%。全年營業(yè)利潤162.96億歐元，上年為154.37億歐元，同比增長5.6%。全年歸屬集團股東的凈利潤122.25億歐元，上年為116.88億歐元，同比增長4.6%。

丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)公布2025年業(yè)績。全年營收539.88億美元，上年為554.82億美元。全年EBITDA利潤95.3億美元，上年為121.28億美元。全年歸屬公司股東的凈利潤27.25億美元，上年為61.09億美元。

沃爾沃汽車(Volvo Cars)公布2025年第四季度和全年業(yè)績。第四季度營收944億瑞典克朗，上年同期為1121億瑞典克朗，同比下降16%。季度營業(yè)利潤(EBIT)19億瑞典克朗，上年同期為39億瑞典克朗，同比下降51%。季度凈虧損4億瑞典克朗，上年同期凈利潤23億瑞典克朗。全年營收3573億瑞典克朗，上年為4002億瑞典克朗，同比下降11%。全年營業(yè)利潤(EBIT)3億瑞典克朗，上年為223億瑞典克朗，同比下降99%。全年凈虧損30億瑞典克朗，上年凈利潤159億瑞典克朗。

西門子醫(yī)療(Siemens Healthineers)發(fā)布截至2025年12月31日的2026財年第一季度業(yè)績。季度營收54.02億歐元，上年同期為54.82億歐元。季度調(diào)整后的EBIT利潤8.09億歐元，上年同期為8.22億歐元。季度凈利潤4.56億歐元，上年同期為4.78億歐元。

艾伯維(AbbVie)公布2025年第四季度和全年業(yè)績。第四季度凈營收166.18億美元，上年同期為151.02億美元。季度營業(yè)利潤45.44億美元，上年同期營業(yè)虧損14.9億美元。季度歸屬公司的凈利潤18.16億美元，上年同期凈虧損2200萬美元。全年凈營收611.6億美元，上年為563.34億美元。全年營業(yè)利潤150.75億美元，上年為91.37億美元。全年歸屬公司的凈利潤42.26億美元，上年為42.78億美元。

百時美施貴寶(Bristol Myers Squibb)公布2025年第四季度和全年業(yè)績。第四季度總營收125.02億美元，上年同期為123.42億美元。季度歸屬公司的凈利潤10.87億美元，上年同期為7200萬美元。全年總營收481.94億美元，上年為483億美元。全年歸屬公司的凈利潤70.54億美元，上年凈虧損89.48億美元。

亞馬遜(Amazon.com, Inc.)公布2025年第四季度和全年業(yè)績。第四季度總凈銷售額2133.86億美元，上年同期為1877.92億美元。季度營業(yè)利潤249.77億美元，上年同期為212.03億美元。季度凈利潤211.92億美元，上年同期為200.04億美元。全年總凈銷售額7169.24億美元，上年為6379.59億美元。全年營業(yè)利潤799.75億美元，上年為685.93億美元。全年凈利潤776.7億美元，上年為592.48億美元。其中，AWS業(yè)務全年凈銷售額1618.95億美元，營業(yè)費用1571.44億美元，營業(yè)利潤47.5億美元。

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