李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和集團(tuán)在巴拿馬的港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)被撤銷(xiāo),其實(shí)并不意外。
真正讓人意外的,不是結(jié)果,而是我們這邊的輿論反應(yīng),幾乎一模一樣,毫無(wú)反思。
2 月 1 日,香港《大公報(bào)》再度發(fā)文,痛批巴拿馬最高法院撤銷(xiāo)長(zhǎng)和集團(tuán)在巴拿馬兩大港口的合法運(yùn)營(yíng)合同,文章措辭激烈,將這項(xiàng)司法裁決定性為“司法獻(xiàn)媚”“屈服霸權(quán)”“背棄合約精神”,并警告巴拿馬將“自食惡果”。
隨后,彭博社、華爾街日?qǐng)?bào)等外媒跟進(jìn)報(bào)道,指出這一裁決加劇了中美在巴拿馬運(yùn)河這一戰(zhàn)略要地的博弈,也使得長(zhǎng)和集團(tuán)原本計(jì)劃中的港口出售交易變得更加復(fù)雜。
問(wèn)題是——
事情真的是這么簡(jiǎn)單的“美帝施壓 + 巴拿馬跪了”嗎?
如果我們把時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng),會(huì)發(fā)現(xiàn):
這件事,很大程度上,是被我們自己的輿論,一步步推向今天這個(gè)結(jié)局的。
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一、先把基本事實(shí)說(shuō)清楚
先說(shuō)幾個(gè)最容易被混淆、卻最關(guān)鍵的事實(shí):
1??李嘉誠(chéng)“沒(méi)有控制巴拿馬運(yùn)河”
長(zhǎng)和集團(tuán)持有的,是港口的特許經(jīng)營(yíng)權(quán),而不是巴拿馬運(yùn)河本身。
- 港口:
- 用于裝卸貨物、靠泊、物流中轉(zhuǎn)
- 運(yùn)河:
- 屬于巴拿馬國(guó)家主權(quán),船舶通行權(quán)完全由巴拿馬政府控制
任何一艘船是否能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,
從來(lái)就不是港口運(yùn)營(yíng)商說(shuō)了算。
把“港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”說(shuō)成“控制運(yùn)河咽喉”,
這是概念級(jí)錯(cuò)誤。
2?? 這是一個(gè)再普通不過(guò)的商業(yè)交易
長(zhǎng)和集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)四十多個(gè)港口,
巴拿馬這兩個(gè),只是其中之一。
早在港口被沒(méi)收之前,
李嘉誠(chéng)就已經(jīng)決定整體打包出售港口資產(chǎn),
這是典型的資產(chǎn)重組、風(fēng)險(xiǎn)退出行為。
- 找過(guò)中資背景買(mǎi)家
- 報(bào)價(jià)談不攏
- 轉(zhuǎn)而引入國(guó)際資本(貝萊德、MSC 等)
整個(gè)過(guò)程,本質(zhì)就是做生意。
3?? 中國(guó)資本并不是“旁觀者”
一個(gè)常被忽略的事實(shí)是:
長(zhǎng)和集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)中,
大陸與香港資本合計(jì)超過(guò)六成。
也就是說(shuō)——
這次港口被沒(méi)收,
并不是“李嘉誠(chéng)一個(gè)人虧錢(qián)”。
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二、真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn):輿論先把事情政治化了
事情的真正轉(zhuǎn)折,
并不是巴拿馬法院的判決,
而是更早之前的一輪輿論風(fēng)暴。
1?? “賣(mài)港口 = 叛國(guó)”的敘事從哪里來(lái)?
最早跳出來(lái)定調(diào)的,
不是美國(guó)媒體,
而是我們這邊。
當(dāng)港口出售消息傳出后,
輿論迅速升級(jí)為:
- “影響一帶一路”
- “危害國(guó)家安全”
- “資本家投靠霸權(quán)”
- “民族罪人”
《大公報(bào)》連續(xù)發(fā)文,
并被港澳系統(tǒng)官方渠道引用,
等于給這套敘事蓋了章。
從那一刻開(kāi)始,
這筆交易,就不再只是商業(yè)行為。
2?? 美國(guó)是后來(lái)才“注意到”的
一個(gè)非常關(guān)鍵、但很少被提及的細(xì)節(jié)是:
美國(guó)并不是第一時(shí)間介入的
是這件事被我們自己“鬧成了國(guó)際新聞”
當(dāng)你不斷強(qiáng)調(diào)——
“這關(guān)系到中國(guó)國(guó)家安全”
“這是戰(zhàn)略咽喉”
“必須高度警惕”
那對(duì)方自然會(huì)問(wèn)一句:
既然這么重要,我為什么不管?
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三、巴拿馬為什么敢“直接沒(méi)收”?
很多人憤怒地問(wèn):
巴拿馬怎么敢?
但從現(xiàn)實(shí)政治角度看,
這一步,其實(shí)是最理性的選擇。
- 港口已經(jīng)被定性為“地緣政治資產(chǎn)”
- 出售交易被無(wú)限上綱
- 中美博弈高度顯性化
對(duì)巴拿馬來(lái)說(shuō):
- 繼續(xù)讓中資經(jīng)營(yíng) → 承壓
- 允許賣(mài)給西方資本 → 被質(zhì)疑
- 干脆以司法名義終止特許權(quán)
這不是道德問(wèn)題,
而是小國(guó)在大國(guó)博弈夾縫中的生存邏輯。
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四、《大公報(bào)》的問(wèn)題,不在“立場(chǎng)”,而在“邏輯”
說(shuō)實(shí)話(huà),
《大公報(bào)》的立場(chǎng)并不新鮮,
問(wèn)題在于——
它幾乎沒(méi)有任何事實(shí)層面的反思。
1?? 把港口當(dāng)成運(yùn)河
這是最低級(jí)、也最致命的錯(cuò)誤。
- 港口 ≠ 運(yùn)河
- 經(jīng)營(yíng)權(quán) ≠ 主權(quán)
- 商業(yè)特許 ≠ 國(guó)家控制
但這套混淆,
被反復(fù)使用、反復(fù)強(qiáng)化。
2?? 把商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)成“政治背叛”
當(dāng)你不斷告訴市場(chǎng):
合法交易,也可能被定性為“政治問(wèn)題”
那結(jié)果只有一個(gè):
資本只會(huì)選擇離開(kāi)。
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五、李嘉誠(chéng)真的“傷害了普通人”嗎?
很多人痛恨李嘉誠(chéng),
并不是因?yàn)楦劭冢?/p>
而是因?yàn)椤?/p>
他在房地產(chǎn)高位撤了。
但如果我們冷靜一點(diǎn):
- 他沒(méi)有爛尾樓
- 他沒(méi)有資金鏈爆雷
- 他在降價(jià)時(shí),給老業(yè)主補(bǔ)償
反觀某些被“捧上神壇”的地產(chǎn)大佬,
留下了什么?
六、這件事真正值得警惕的,不是巴拿馬
如果說(shuō)這件事有什么“教訓(xùn)”,
那絕不是:
- 不要去巴拿馬
- 不要跟美國(guó)做生意
而是:
當(dāng)情緒凌駕于事實(shí)之上,
商業(yè)就會(huì)被政治吞噬。
今天是港口,
明天可能是芯片、金融、制造業(yè)。
你可以有立場(chǎng),
但不能沒(méi)有常識(shí)。
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七、結(jié)語(yǔ):理性,比口號(hào)更重要
蔡正元那句話(huà)雖然刺耳,但并非全無(wú)道理:
無(wú)知的愛(ài)國(guó),有時(shí)候比敵人更危險(xiǎn)。
真正成熟的大國(guó),
不是靠喊口號(hào)建立的,
而是靠:
- 清晰的規(guī)則
- 穩(wěn)定的預(yù)期
- 對(duì)商業(yè)邏輯的尊重
否則,
資本只會(huì)用腳投票。
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