巴拿馬突然收回港口，長和集團懵了，國際信用這根弦一斷就收不回

2026年1月30日，巴拿馬最高法院發布公告，認定香港長和集團運營的巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港合同違憲，決定收回港口，這份合同簽署于1997年，在2021年還獲得續約，此前巴拿馬審計部門已確認其合規性，如今突然推翻原判，給出的理由難以服眾，更令人起疑的是，僅數日后丹麥馬士基公司就接手了兩座港口，整件事看起來不像司法裁決，更像預先安排好的交接流程。

中方起初并未急于表態，但在三天內連續發布三份通告，每份都精準針對巴拿馬的薄弱環節，國務院港澳辦首次以“港澳平”名義發文，直接指出巴拿馬的行為損害自身信用，并提到其主權評級處于BBB-水平，恰好在投資級邊緣徘徊，若再下調一級將面臨融資困難，連發行國債都會受阻，這并非虛張聲勢，而是經過切實核算的實際情況。

外交部發言人林劍也發表看法，提到美國國務卿盧比奧公開支持裁決，中方直接提出一個問題，就是誰在破壞國際法，這話聽起來輕描淡寫，實際上分量十足，巴拿馬想依靠美國撐腰，結果發現美國政府沒有真正打算插手，后來人們了解到，盧比奧這類人只是空喊口號，白宮早就另有計劃。

香港特區政府沒有采取強制手段，只是發布了一份投資風險警示，這措施表面普通，實際上影響很大，全球資本看到香港發出警告，就認為這個地方真的不穩定，私募基金、保險公司和ESG基金這些機構都有一套自己的評估方法，見到這種提示就會自動避開，巴拿馬的營商環境在一夜之間被重新評估，分數下跌的速度比股票價格還快。

長和集團沒有干等著，他們馬上按照國際商會的規定提起仲裁，核心觀點很簡單，法律不能倒著用，1997年簽的合同現在不能說無效，三十年來已經投入了十八億美元，根本賠不起這些錢，如果巴拿馬政府不認賬，國際評級機構會立刻下調它的主權信用評級，世界銀行和國際貨幣基金組織也不會再提供貸款，這其實不是在打官司，而是逼著對方自己選擇，要么承認錯誤，要么面臨破產。

2月4號晚上，特朗普主動給中國領導人打了電話，后來部分通話內容被披露出來，他說美中關系最重要，臺海要保持穩定，還提到之前釜山會談定下的調子，他沒提巴拿馬一個字，但意思很清楚，這事他不管了，盧比奧那些人想搞點小動作，總統壓根沒接招，美國真正關心的是APEC、G20、芯片供應鏈這些大事，一個加勒比小國的港口，不值得賭上全局。

有人覺得巴拿馬上了美國的當，其實不一定，它可能早就知道美國靠不住，只是賭中國不會真的動手，結果中國沒派船也沒出兵，只用幾份文件、一個風險提示和一次仲裁，就把巴拿馬的信用鏈條弄斷了，這比堵港口還要厲害，因為船可以繞開走，但信用一旦崩了，全世界都躲不開。

香港在這次事件里扮演了一個很有意思的角色，它沒有動用行政手段，而是靠著金融上的影響力就讓對方改變了主意，因為全球投資者都相信香港的判斷，就像他們相信標普和穆迪一樣，長和雖然只是一家企業，但它背后代表的是整個香港資本圈的力量，這不是一家公司在單打獨斗，而是一整套體系在發揮作用。

從前中國公司到海外發展，遇到麻煩常靠政府幫忙說話，現在情況變了，企業自己上仲裁庭，還結合信用評估和金融信號一起用，巴拿馬是第一個嘗試的，也是第一個吃虧的，以后其他國家再想學這招，得先考慮能不能承受國際信用體系的反作用。