撿到霹靂-15殘骸后，印度“阿斯特拉”導彈射程“躍升”至240公里？

譯者按：本文編譯自2026年2月3日發(fā)布在《亞洲國防安全》網(wǎng)站上的題為《阿斯特拉導彈射程“躍升”至240公里：是印度本土創(chuàng)新，還是印巴空戰(zhàn)后對中國PL-15導彈進行“逆向工程”的結(jié)果？》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

印度在2026年初宣布，其自主研發(fā)的“ 阿斯特拉 ”系列超視距空空導彈（BVRAAM）的射程已大幅提升，這撼動了南亞空戰(zhàn)格局。此時距印巴空戰(zhàn)之后，印度境內(nèi)發(fā)現(xiàn)一枚近乎完好的中國制造的PL-15E導彈不到一年。這一消息引發(fā)了地區(qū)和全球?qū)π碌吕飳椉夹g(shù)得到飛躍真正原因的密切關(guān)注。

“光輝”LCA戰(zhàn)斗機正在試射“阿斯特拉”空空導彈。

印度國防研究與發(fā)展組織 (DRDO) 透露，超視距空空導彈“阿斯特拉”Mk-1的有效射程已從之前的約110公里提升至約160公里，而即將推出的Mk-2型預計將達到驚人的240公里射程，這使得該導彈的性能幾乎與中國的PL-15導彈不相上下。這也引發(fā)了一個嚴肅的問題：這種射程的激增是否僅僅能夠用印度在如此短時間內(nèi)取得的發(fā)展勢頭來解釋？

2025年5月，印巴沖突期間，戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)了PL-15導彈的殘骸，這一發(fā)現(xiàn)進一步加劇了這場爭議。當時，在印度領土上發(fā)現(xiàn)了幾枚未能完全自毀的PL-15E導彈，這些導彈相對完好無損。分析人士認為，這是現(xiàn)代南亞軍事史上最重要的戰(zhàn)場情報寶藏之一。印度空軍參謀長辛格空軍上將公開承認已回收并分析了導彈殘骸，他表示：“他們的一些導彈（PL-15）落入我方領土，我們回收了許多碎片，目前正在研究以確定……它們的特征。”這一聲明立即引發(fā)了人們對該導彈可能進行逆向工程的猜測。

與此同時，印度國防官員強烈否認了任何有關(guān)獲取外國技術(shù)的指控。國防研究與發(fā)展研究所所長安卡蒂·拉朱堅稱，“將印度空軍‘ 阿斯特拉 ’Mark-1和Mark-2導彈射程的增加歸因于中國PL-15導彈的回收利用的猜測是不準確且毫無根據(jù)的”，同時她也表示，“ 阿斯特拉 ”導彈的改進是長期自主研發(fā)的結(jié)果。

此事的影響遠遠超出了單純的技術(shù)問題，因為人們對“ 阿斯特拉 ”性能提升的起源的看法，對印度的“自力更生印度”計劃、巴基斯坦對中國航空航天出口的信心，以及北京作為向全球南方國家提供高性能空對空武器的戰(zhàn)略信譽，都具有重大影響。

在超視距優(yōu)勢日益決定飛行員進入近距離作戰(zhàn)范圍之前取得空中優(yōu)勢的時代，導彈超越對手的射程、速度和網(wǎng)絡能力，直接重塑了從控制線到喜馬拉雅山脈以及更廣闊的印太地區(qū)爭議空域的威懾態(tài)勢。“ 阿斯特拉 ”計劃的發(fā)展，無論是完全基于本地能力還是巧妙地利用戰(zhàn)場得來的武器相關(guān)情報，現(xiàn)在都處于軍事技術(shù)、地緣政治信號和敘事戰(zhàn)的交匯點，在這個交匯點上，感知的重要性堪比推進劑的化學性質(zhì)或目標尋的器的分辨率。

最終，這場日益激烈的爭議迫使人們深刻反思現(xiàn)代沖突如何日益模糊創(chuàng)新與利用之間的界限，尤其是在硬件被繳獲、研發(fā)周期加速、戰(zhàn)略模糊性已成為當代軍備競賽固有特征的地區(qū)。

“ 阿斯特拉 ”導彈計劃：從印度的愿景到遠程導彈的競爭者

“ 阿斯特拉 ”導彈計劃于2001年正式啟動，目標是實現(xiàn)印度長期減少對俄羅斯R-77和法國MICA“米卡”等進口超視距空空導彈依賴的愿景。在地區(qū)局勢高度緊張之際，這些導彈給印度空軍帶來了作戰(zhàn)、政治和供應鏈方面的制約。

“阿斯特拉”Mk-1空空導彈。

“阿斯特拉”Mk-1是一款主動雷達制導的超視距空空導彈，能夠以超音速接近速度擊敗機動性極強的空中目標。該導彈于2023年開始低速生產(chǎn)，交戰(zhàn)距離約為110公里，印度方面聲稱其末端速度超過4.5馬赫，并且與包括 Su-30MKI、“ 陣風 ”和“ 光輝 ”在內(nèi)的前線平臺完全兼容。“阿斯特拉”Mk-1 的最初設計理念是基于固體燃料雙脈沖火箭發(fā)動機架構(gòu)，該架構(gòu)允許進行中段能量管理和末段機動，從而提高摧毀采用電子干擾或激進防御機動的目標的概率。

2026年，印度方面宣布，“阿斯特拉”Mk-1導彈的射程增加了近45%，達到160公里，而導彈的物理尺寸沒有任何重大變化。這代表著該導彈的推進效率、空氣動力學優(yōu)化和飛行軌跡能量管理方面的重大飛躍。印度國防研究與發(fā)展組織 (DRDO) 的官員解釋說，這一改進是通過改進燃燒順序、優(yōu)化曲線軌跡和基于軟件的節(jié)能來實現(xiàn)的，而不是簡單地擴大推進劑部分，這符合導彈設計中強調(diào)智能動力學而不是原始推力的全球趨勢。

正在研制中的“阿斯特拉”Mk-2導彈的預計交戰(zhàn)距離可達240公里左右，這顯然將該項目提升到與中國和西方重型超視距空空導彈相同的作戰(zhàn)級別，從而改變了印度空軍挑戰(zhàn)遠超視距和傳統(tǒng)雷達范圍的空域的能力。這種性能水平使印度飛機能夠從相對安全的區(qū)域發(fā)起攻擊，同時威脅到爭議地區(qū)深處的敵機，尤其是在與預警機和平臺外目標數(shù)據(jù)相結(jié)合的情況下。

除了“阿斯特拉”Mk-2之外，印度仍在研制中的“阿斯特拉”Mk-3（又名甘迪瓦）計劃采用固體燃料沖壓發(fā)動機推進，射程可達近350公里，這一能力將使印度躋身于極少數(shù)擁有真正超遠程空空導彈的國家之列。

總體而言，這一發(fā)展軌跡將使“ 阿斯特拉 ”導彈從進口導彈的臨時替代品轉(zhuǎn)變?yōu)橛《任磥砜諔?zhàn)理論的關(guān)鍵支柱，前提是其性能主張能夠通過作戰(zhàn)驗證和可持續(xù)的大規(guī)模生產(chǎn)能力得到證實。

“辛杜爾行動”及PL-15被繳獲：戰(zhàn)場情報結(jié)果

2025年5月的印巴空戰(zhàn)，在印度戰(zhàn)略話語中被稱為“辛杜爾行動”，標志著南亞歷史上技術(shù)意義最為重大的空戰(zhàn)事件之一，這不僅是因為印度聲稱擊落了一架飛機，更是因為印度史無前例地在印度領土上繳獲了中國空對空導彈裝備。

在沖突期間，巴基斯坦空軍裝備了中國制造的殲-10C和JF-17飛機，并使用了出口型PL-15E導彈，該系統(tǒng)被廣泛認為是西方庫存之外最強大的超視距空空導彈之一。據(jù)了解，PL-15E具備AESA導引頭、先進的電子對抗能力，標稱交戰(zhàn)距離超過200公里，但出口型的射程通常比中國國產(chǎn)型要短。據(jù)印方報道稱，多枚PL-15E型導彈發(fā)射后發(fā)生故障或未能自毀，相對完整地墜落在印度境內(nèi)，其中至少有一枚近乎完整的導彈于2025年5月9日在旁遮普邦霍希亞爾普爾附近被發(fā)現(xiàn)。

2025年5月9日空戰(zhàn)后，在印度境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的PL-15導彈殘骸。

西方導彈設計中常見的自毀機制的缺失，暴露了中國出口管制的一個關(guān)鍵缺陷，并有效地為印度工程師提供了一個難得的機會，讓他們能夠親身檢查導引頭結(jié)構(gòu)、推進布局和內(nèi)部電子設備。空軍元帥辛格證實了這一發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)略重要性，他表示：“他們的一些導彈落入了我們的領土，我們已經(jīng)回收了許多碎片，目前正在研究這些碎片，以確定……它們所具有的特征。”這一聲明立即引發(fā)了全球關(guān)于劫持技術(shù)利用的辯論。

對印度而言，此次情報獲取不僅包括戰(zhàn)術(shù)情報，還包括對中國導彈設計理念、電子戰(zhàn)韌性和推進系統(tǒng)妥協(xié)的戰(zhàn)略洞察，即使沒有直接模仿，對于制定反制措施也具有不可估量的價值。對于巴基斯坦而言，這一事件引發(fā)了人們對其庫存中最有價值的遠程空空導彈的出口版本的可靠性、耐用性和局限性的不安疑問。因此，PL-15的繳獲成為日益激烈的南亞空中力量競爭的一個決定性節(jié)點，模糊了戰(zhàn)場勝利與技術(shù)獲取之間的界限。

逆向工程推測：加速創(chuàng)新還是戰(zhàn)略神話？

在“阿斯特拉”的新射程數(shù)據(jù)公布后，多家媒體報道和國防觀察人士推測，印度國防研究與發(fā)展組織 (DRDO) 已成功逆向工程繳獲的PL-15E的關(guān)鍵要素，并將研究成果整合到“阿斯特拉”Mk-2 項目中，以實現(xiàn)性能的快速飛躍。

有傳言稱，小型AESA導引頭、高能量密度燃料配方、雙脈沖發(fā)動機序列和抗干擾算法等技術(shù)已被有選擇地研究和吸收，一些人表示，“將PL-15衍生技術(shù)集成到印度的‘阿斯特拉’Mark-2導彈中，標志著逆向工程成功案例的罕見案例。”這一論點得到了支持，因為時間線顯然是一致的：導彈于2025年5月被繳獲，在接下來的幾個月里進行了分析，射程增加于2026年1月宣布，這似乎反映了一個異常快速的技術(shù)整合周期。

支持這種觀點的人還指出，PL-15的終端速度據(jù)報道超過5馬赫，交戰(zhàn)范圍也擴大，這證明如果沒有外部技術(shù)推動，印度很難實現(xiàn)從110公里到240公里的突然飛躍。社交媒體上流傳的一篇帖子進一步強化了這一說法，該帖子稱“印度國防研究與發(fā)展組織將把PL-15的先進功能整合到國產(chǎn)‘阿斯特拉’Mk-2導彈項目中”，從而塑造了公眾對戰(zhàn)場獲取直接促進印度導彈進步的看法。

然而，這類敘述往往忽略了現(xiàn)代導彈系統(tǒng)逆向工程的基本復雜性，其中材料科學、嵌入式軟件和制造公差無法簡單地從回收的碎片中復制出來。此外，PL-15E的出口型據(jù)信比中國國內(nèi)型性能有所降低，因此實際可轉(zhuǎn)移的技術(shù)優(yōu)勢水平受到限制。一位分析師直言不諱地得出結(jié)論：“不可能簡單地‘結(jié)合’或復制這項技術(shù)，因為文章中使用的術(shù)語不準確”，這反映了精通技術(shù)的國防界的懷疑態(tài)度。

局部升級與導彈研發(fā)的技術(shù)現(xiàn)實

印度國防當局強烈否認“ 阿斯特拉 ”導彈的性能提升源于PL-15的技術(shù)，并堅稱射程提升是早在2025年沖突之前就開始的長期本土研究的結(jié)果。

ARDE主任Ankathi Raju直接回應了這場爭議，她表示：“將印度空軍 ‘阿斯特拉’Mark-1和Mark-2導彈射程的增加與中國PL-15導彈的回收聯(lián)系起來的猜測是不準確且毫無根據(jù)的”，從而強調(diào)了該機構(gòu)對國內(nèi)研究能力的信心。她還解釋說：“這些數(shù)據(jù)并非捏造或借鑒自國外設計，而是基于大量的模擬工作和內(nèi)部開發(fā)的新型高能量密度燃料配方”，強調(diào)計算建模和高能化學是改進的關(guān)鍵驅(qū)動因素。

“阿斯特拉”Mark-2導彈模型。

從技術(shù)角度來看，專家表示，從燃燒廢料中逆向工程固體火箭燃料極其困難，因為燃燒從根本上改變了分子結(jié)構(gòu)，使得精確復制幾乎不可能。同樣，從受損的導彈電子設備中提取可用的軟件或制導邏輯面臨著巨大的挑戰(zhàn)，尤其是在考慮加密、硬件保護和熱損壞等因素時。印度分析人士認為，雖然對PL-15碎片的研究有助于開發(fā)反制措施和威脅數(shù)據(jù)庫，但這并不意味著技術(shù)已全面轉(zhuǎn)移到可操作的導彈項目中。

據(jù)報道，印度國防研究與發(fā)展組織 (DRDO) 在雙脈沖發(fā)動機、先進導引頭和彎曲彈道優(yōu)化方面的努力早在PL-15回收之前幾年就開始了，而“阿斯特拉”Mk-2的概念設計早在2020年就已經(jīng)開始。一項戰(zhàn)略傳播評估得出結(jié)論：“聲稱可以提取重要的研發(fā)技術(shù)的說法在很大程度上是不真實的”，這進一步強化了這樣一種觀點，即本地發(fā)展勢頭，而不是機會主義的模仿，才是“阿斯特拉”發(fā)展的基礎。

對南亞空中力量平衡的戰(zhàn)略和地緣政治影響

無論其起源如何，“阿斯特拉”的射程增加深刻地改變了區(qū)域空戰(zhàn)格局，使印度空軍能夠在以前由PL-15的射程控制范圍上挑戰(zhàn)巴基斯坦和中國的飛機。240公里的交戰(zhàn)距離使印度飛機能夠利用空中預警系統(tǒng)對非平臺目標進行打擊，同時保持在許多敵方導彈的有效反應范圍之外，從根本上改變了戰(zhàn)斗格局。

對巴基斯坦而言，這一事件暴露了其對中國出口體系的依賴可能存在的脆弱性，尤其是在其假定的性能優(yōu)勢日益被削弱或被印度國內(nèi)替代品所抵消的情況下。對中國而言，這場爭議引發(fā)了一些令人不安的問題，即向一個極易被技術(shù)獲取和利用的沖突地區(qū)出口先進武器的戰(zhàn)略后果。

從理論層面來看，“ 阿斯特拉 ”導彈的成熟度支持印度向基于網(wǎng)絡的空戰(zhàn)轉(zhuǎn)型，在這種空戰(zhàn)中，導彈作為更廣泛的傳感器發(fā)射器生態(tài)系統(tǒng)中的節(jié)點，而不是獨立的武器。從經(jīng)濟角度來看，本地導彈生產(chǎn)可以降低長期采購成本，據(jù)估計，本地制造的超視距空空導彈可以在批量采購周期內(nèi)節(jié)省數(shù)億美元。在戰(zhàn)略信息層面，印度強調(diào)本土成就，強化了“自力更生印度”的敘事，從而向國內(nèi)和國際受眾展現(xiàn)了技術(shù)自力更生的形象。

一位地緣政治觀察家指出，“這使得PL-15的理論射程優(yōu)勢縮小到約200公里”，標志著此前巴基斯坦和中國在戰(zhàn)機能力上的優(yōu)勢差距正在縮小。