
2月4日,正逢立春時節,萬物勃發,寶馬集團以“萬馬奔騰向新躍”為核心,拋出涵蓋產品、技術、渠道等全方位戰略布局。
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2026年被寶馬集團定義為“交付之年、產品大年、呈現之年”,新世代BMW iX3長軸距版領銜國產上市,旗下三大品牌近20款新車矩陣蓄力出擊,彰顯了寶馬深耕中國市場的堅定決心與體系韌性。
在《一品汽車》看來,從新世代純電車型落地到主力燃油車煥新,從本土化研發深化到渠道體系優化,寶馬集團的每一步動作既瞄準市場痛點,也暗藏對未來出行的長遠思考,折射出豪華品牌在變革期的“破局”勇氣與“守勢”智慧。
01
“研發-智造-渠道”
的全鏈本土化持續深耕
Part One
回溯2025,這是寶馬厚植根基、蓄勢賦能的關鍵一年。在復雜多變的市場環境中,寶馬集團從研發、智造、渠道、合作四大維度多維發力,為新征程筑牢根基。
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研發層面,寶馬已構建起德國之外規模最大的研發網絡,四大創新基地與三家軟件公司協同運作,南京寶馬誠邁團隊專注智能汽車軟件研發,具備全棧式軟件開發能力。
與此同時,自研AI智能體平臺“蓋亞”的大規模部署,更實現了員工賦能、業務流程重塑與產品質量提升的多重突破,讓用戶體驗與運營效率同步升級。
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智造領域,沈陽生產基地持續領跑。自2010年起累計投資額超1160億元,鐵西工廠里達廠區已啟動新世代BMW iX3長軸距版試生產,第六代動力電池項目量產籌備穩步推進,即將為國產新世代車型提供核心動力支撐,以工業4.0標準樹立豪華車智造新標桿。
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渠道端,寶馬攜手經銷商伙伴,通過“展廳轉化能力提升項目”等創新試點優化服務品質,加速數字化工具賦能,持續強化經銷商體系的健康度與抗風險能力,構建起品牌與用戶之間的堅實紐帶。
而在合作方面,寶馬深度聯動中國力量,與寧德時代、億緯鋰能推進大圓柱電芯量產,與阿里巴巴合作推動AI大語言模型“上車”,聯合Momenta打造適配中國道路場景的智能駕駛輔助解決方案,實現共創共贏的生態格局。
02
新世代純電以“中國專屬”
破局高端純電市場
Part Two
邁入2026,寶馬正式開啟勢能迸發的新世代。作為本土化程度最高的BMW車型,新世代BMW iX3長軸距版將在沈陽量產上市,成為戰略落地的核心載體。值得一提的是,這款車型在慕尼黑全球首秀后便引爆市場,訂單量遠超預期,更斬獲德國“金方向盤”、英國《Top Gear》“2026年度最佳車型”等多項權威大獎。
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從產品力來看,其核心優勢集中在三點:一是本土化技術融合,搭載與阿里巴巴、DeepSeek合作開發的AI大模型語音助手,70%源代碼由中國團隊優化,適配高德導航、華為HiCar等本土應用,解決了外資品牌智能交互“水土不服”的痛點。
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二是續航與補能革新,基于800V高壓平臺與大圓柱電芯,CLTC續航突破900km,10分鐘補能400km的超快充能力,直接對標中國用戶對“無焦慮純電”的核心訴求。
三是駕控基因傳承,通過“駕控超級大腦”整合動力、制動系統,即使軸距加長108mm,仍保持寶馬標志性的操控質感,避免了“長軸即失駕趣”的行業通病。
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從市場定位來看,這款車也具備了明顯的“先發優勢”,其將率先在中國上市,后續出口東南亞,既搶占中國高端純電SAV市場空白,也以“中國研發+全球輸出”的模式,強化寶馬在電動化領域的技術話語權。
當然,面對愈發白熱化的競爭形勢,新世代iX3長軸距版上市后無疑將直面碰撞特斯拉Model Y(參數丨圖片)、蔚來ES6等熱門車型,這些品牌在智能駕駛、用戶服務等領域已形成差異化優勢,寶馬需在“駕控基因”之外,進一步強化充電網絡布局、智能駕駛迭代速度等本土化服務能力,才能避免“技術亮點難轉化為銷量優勢”。
03
品牌協同發力
滿足不同客群的“中國適配”
Part Three
正如前文提到的,2026年將是寶馬的“產品大年”,旗下BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌將推出約20款全新或改款產品,覆蓋多元細分市場。而除了電動市場的動作,BMW 3系、BMW X3、BMW 5系及BMW X5四款主力車型均推出了專屬馬年版,回應用戶對個性化設計與文化共鳴的期待。
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該系列車型由Designworks上海設計團隊從敦煌壁畫“神馬”形象中汲取靈感,打造專屬刺繡“馬版”標識,以靈動線條勾勒馬的肌理與動勢,傳遞力量、速度與開拓精神,讓駕駛樂趣與文化共鳴相得益彰。
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MINI品牌則持續深化個性化標簽,電動MINI COOPER PAUL SMITH設計師款以6種特調配色詮釋“迷你至簡”設計語言,電動MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀念版用專屬紅白配色致敬1965年的賽道榮光,每一款車型都承載著獨特故事。
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BMW Motorrad也迎來新成員,全新BMW R 1300 RT的加入,進一步完善了覆蓋六大車系、超30款產品的豪華陣容,成為豪華摩托車領域選擇最完整的品牌,滿足騎士們的多元熱愛。
在《一品汽車》看來, 寶馬 集團 2026 年戰略的核心價值, 便 在于為豪華品牌轉型提供了可參考的 “平衡范式” 。其 既不盲目追求 “全面電動化”而放棄燃油車基本盤,也不固守傳統而錯失技術變革機遇;既重視“全球技術標準”,也不忽視“中國市場需求”,通過“本土化研發 + 本土化智造 + 本土化渠道”的全鏈能力建設,實現“轉型不翻車,創新不脫節”。
而隨著2026年北京車展臨近,新世代BMW iX3長軸距版的實際表現將成為戰略落地的“第一塊試金石”,至于后續純電車型的迭代以及燃油車渠道的優化等一系列動作,也將持續考驗寶馬的執行能力。
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