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近期,廣深公布了最新的GDP數據。
廣州32039.46億,增長4.0%,深圳38731.8億,增長5.5%。
數據一對比,差距還蠻大的,差了將近6700億,相當于一個中型城市的全年GDP總量,差距越來越大。
如果只看第三產業,廣州其實表現不錯:24012.27億,增長4.8%(深圳則是24221.22億,增長6.3%)。這是廣州作為商貿之都的底蘊展現。但問題就出在第二產業——那個被稱為“實體經濟脊梁”的領域。
廣州第二產業增加值7710.27億,增長1.6%,深圳則是14482.54億,增長4.1%。
這兩個數字放在一起,差距就出來了。深圳幾乎是廣州的兩倍,增速也是兩倍有余。
這意味著什么?意味著在制造業這個決定未來競爭力的賽道上,廣州已經被深圳拉開了一個身位。對以制造業立市的廣州而言,壓力山大。

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PART01
廣深GDP差距明顯
高科技制造業是主因?
第二產業增加值,廣深為何那么大?
我們知道,廣州第二產業主要靠三大支柱產業。
汽車產業,增長率差強人意,同比下降1.6%。汽車產業的代表廣汽集團,預計2025年虧損80-90億,這可是近20年來首次年度虧損。
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這些數字背后,是廣州制造業結構仍在轉型 “深水區” 掙扎的現實。
電子產品制造業和石油化工制造業也有一些疲態,分別增長1.4%和4.1%。這兩個數據相比2024年也遜色不少(2024年分別是增長4.8%和5.2%)。
然而,并非全無亮點。
廣州的新一代信息技術產業和高端裝備制造業,如顯示器件(增長16.1%)、集成電路制造業(增長43.0%)、航空航天器及設備制造業(增長19.4%)、民用無人機產量(增長29.8%)等領域,就比較搶眼,都保持了兩位數的高速增長。
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但問題的關鍵在于規模和體系。廣州的制造業結構還處在轉型的“深水區”;深圳的高科技制造業已經形成了集群效應:3D打印設備增長45.1%,工業機器人增長43.1%,民用無人機增長40.1%。
這些數據背后,是一個完整的高科技產業生態。深圳在科研上真省得投錢。
2024 年深圳研發經費投入達 2453 億,廣州只有 1022 億,差距 2.4 倍;研發強度深圳 6.67%,廣州則為 3.29%。
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當全球競爭進入硬科技時代,誰的成果轉化速度快,誰就能贏得勝利。

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PART02
補短板
市長“劇透”正在下一盤大棋
面對差距差距,廣州不急嗎?當然急,廣州早已采取行動,迅速而明確。
1月28日,廣東省十四屆人大五次會議召開地市專場記者會,廣州市市長孫志洋的一番“劇透”,幾乎可以看作是一份“追趕宣言”,直接把底牌亮了出來:
“人工智能、低空經濟等戰略性新興產業,既是廣州培育新質生產力的主攻方向,也是加快傳統產業轉型升級的重要引擎。”
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這句話里有兩個關鍵詞:新質生產力、傳統產業轉型升級。前者是方向,后者是現實。廣州要做的,不是另起爐灶,而是在傳統產業的基礎上,用新技術進行重塑和升級。
市長的“劇透”不是空話,后面跟著一套完整的組合拳:
1)已設立并運作人工智能產業投資基金、空天產業投資基金等專業基金。
目的很明確:放大產投、創投、天使母基金的效能,形成一個覆蓋企業全生命周期、全產業體系、多層次聯動的投資基金矩陣。簡單說,就是從種子期到成熟期,只要你是好項目,在廣州不愁找不到錢。
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2)計劃加強新能源電池、氫動力、混合動力等技術在低空經濟領域的應用。
這步棋很妙——新能源是廣州的強項,比如說廣汽埃安;低空經濟是未來的風口,億航智能則是扛旗者。把兩者結合起來,就能構筑綠色發展新優勢,形成差異化競爭力。
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3)“人工智能+”行動全面鋪開,目標是要培育一批“AI+行業”解決方案企業,打造“垂類模型之都”。
同時,加快建設粵港澳大灣區空天智造基地、黃埔空天智造裝備園等一系列重大平臺。最終目標,是建設一個集飛行測試、推廣展示、生產制造、檢測認定等功能于一體的世界級低空產業生態城。
廣州的思路越來越清晰了:不再追求大而全,而是在幾個關鍵賽道上做到極致。人工智能是一個,低空經濟是另一個。這兩個領域,恰恰是能夠帶動傳統產業升級、又能催生全新產業鏈的“牛鼻子”。

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PART03
APEC“中國年”首次高官會
廣州在向世界展示什么?
理解了廣州的急迫和布局,我們再回頭看看APEC會議上的一條參觀路線,就很有意思了。
據公開報道,APEC第一次高官會期間,各國嘉賓會專門參觀廣州的幾家本地企業:小鵬、埃安、億航、極飛。這個名單不是隨機挑選的,而是一份精心設計的“廣州名片”,代表廣州新質生產力。
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小鵬和埃安既代表新能源汽車——這是廣州目前最具競爭力的先進制造業板塊之一;億航和極飛代表低空經濟——這是廣州押注的未來賽道。這四家企業,恰好對應了市長所說的“新質生產力”的兩個主攻方向。
這不僅僅是一次企業參觀,更是一場精心策劃的“實力展示”和“未來宣言”。廣州想通過APEC這個國際舞臺,向世界分享“一鍵三連”:
第一、廣州有培育科技企業的土壤。
這四個企業都是從廣州本土成長起來的,說明廣州的創新生態是能夠孕育出硬科技企業的。這比任何招商廣告更有說服力。
第二、廣州的未來產業方向清晰而聚焦。
未來產業不再是什么都做,而是有所聚焦:集中資源在新能源汽車和低空經濟這兩個大賽道上。這種聚焦,在國際投資者看來,意味著更高的成功概率。
第三、廣州正在積極融入全球創新網絡。
通過APEC這樣的國際平臺展示自己,表明廣州不僅僅盯著國內市場,更有志于在全球高科技競爭中占據一席之地。
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值得一提的是,選擇低空經濟作為展示重點,顯示出了廣州的前瞻性。
這個領域在全球范圍內都還處于起步階段,廣州已經培育出了億航這樣的全球頭部企業。這意味著在未來的產業競爭中,廣州有可能實現“彎道超車”,而不是跟在別人后面追趕。

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PART04
廣州未來的路如何走
人工智能和低空經濟
總結來說, 廣州與深圳的發展差距,主要還是第二產業特別是高科技制造業,背后原因還是兩個城市的發展模式不一樣:
深圳像那個專注啃 “硬骨頭” 的理科生,聚焦突破與硬核生態,已形成從研發、制造到市場的完整高科技生態,以華為、騰訊、大疆、比亞迪等領軍企業帶動整個產業集群,動能強勁。
廣州則更像全面發展但理科稍弱的文科生,貴在綜合平衡與樞紐功能。作為千年商都,擁有難以比擬的商貿網絡、物流體系和國際聯系,還擁有全省最豐富的高校與科研院所資源,基礎研究能力強,應用場景廣闊,依托“綜合平衡”模式,在穩定性和韌性上底蘊深厚。
本質上是一場關于“新質生產力”的較量:以傳統要素驅動的發展模式已觸及天花板,未來屬于那些能夠系統性培育并駕馭科技創新浪潮的城市。
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所以,廣州的應對策略就比較清晰而堅定:不再追求全面追趕,而是聚焦 “人工智能”和“低空經濟” 兩大主力方向,實現差異化突破。這一戰略在市委經濟工作會議、政府工作報告及市領導調研中都有體現。
廣州市長在講話中特別提到要“加快傳統產業轉型升級”,這句話意味深長。
廣州擁有龐大的傳統制造業基礎,這不僅是實體經濟的根基,也是獨特的“后發優勢”。通過人工智能、工業互聯網等技術對其進行深度改造,有望釋放巨大效益,實現“用新技術激活龐大存量產業基礎”的躍升。
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這一點,在廣州市委書記、市長調研的第四站——海珠,就可看出端倪。
1月30日,廣州市委書記馮忠華,市委副書記、市長孫志洋到海珠調研,調研聚集的企業都指向一個方向:人工智能+的賦能!
考察抖音華南創新基地,就強調要加快推動人工智能全方位賦能千行百業。
考察三一集團華南總部,勉勵企業瞄準“人工智能+工業”賽道,進一步強化核心技術攻關,深化拓展工業大模型、工業機器人應用,更好賦能傳統產業轉型升級,為構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系提供有力支撐。
考察騰訊微信總部,則希望企業緊跟市場需求豐富拓展產品功能,不斷提升用戶體驗,在穗導入更多新項目、新業態,與廣州實現更高水平共贏發展。
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?騰訊微信總部,圖源:廣州海珠發布
可以說,廣深之間的這場“PK”,其意義已超越兩座城市的競爭。它共同定義了大灣區乃至中國城市未來競爭力的核心標準:誰能在傳統優勢的厚重基礎上,更快地生長出代表未來的、輕盈而強大的創新翅膀
對廣州而言,承認差距是清醒,聚焦賽道是智慧。廣州的“翻身仗”,本質上是一場發展哲學的轉變:不再追求面面俱到的追趕,而是要在關乎未來的關鍵領域,構筑不可替代的競爭優勢。
從APEC舞臺上的精準展示,到市府決策層的堅定布局,再到對“人工智能+低空經濟”的深耕,廣州的路徑日益清晰——用新質生產力的“雙翼”,托舉傳統產業的升級,從而穿越轉型的“深水區”。這場戰役,關乎GDP排位,更關乎一座千年商都在科技革命時代的重新定位。廣州拼了!(部分圖片由AI生成)
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