10億融資破冰：中國低空經(jīng)濟叩響量產(chǎn)時代大門

2026年開年，萬億級低空經(jīng)濟賽道迎來標志性事件。

2月2日，成都eVTOL（電動垂直起降航空器）主機企業(yè)沃飛長空官宣完成近10億元新一輪融資，創(chuàng)下開年低空經(jīng)濟最大單筆融資紀錄，為行業(yè)從技術驗證邁向規(guī)模化商用注入強心劑。

在資本寒冬尚未完全消融的背景下，這家吉利系企業(yè)如黑馬突圍，三個月內(nèi)接連完成兩輪市場化融資，其高效融資節(jié)奏的背后，是新質(zhì)生產(chǎn)力培育與國家戰(zhàn)略布局雙輪驅(qū)動的時代注腳。

本輪融資由中信建投投資、聯(lián)新資本等機構聯(lián)袂領投，中科創(chuàng)星等老股東亦持續(xù)加碼，資金將重點投向AE200系列適航取證的最后沖刺、全球總部基地的投產(chǎn)運營及商業(yè)模式的深度構建。

作為國內(nèi)低空交通eVTOL的代表企業(yè)，沃飛長空已構建起"研制、取證、生產(chǎn)到運營"的全鏈條能力，2025年實現(xiàn)首架機下線、AE200-100驗證試飛圓滿完成，全球總部基地一期封頂，累計斬獲千余架訂單，適航進程保持行業(yè)領先。

此次融資的落地，恰似春雨逢時，正值低空經(jīng)濟政策紅利的密集釋放期。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟，已被納入新質(zhì)生產(chǎn)力培育的核心版圖，國家發(fā)改委更專設低空經(jīng)濟發(fā)展司為產(chǎn)業(yè)發(fā)展掌舵領航。

即將于2026年7月施行的新《民用航空法》，首次為300米以下低空繪制分類分級管理藍圖，為eVTOL商業(yè)化掃清了制度障礙。

賽迪顧問的數(shù)據(jù)勾勒出壯闊前景：2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模已達1.5萬億元，2035年更有望沖破3.5萬億元大關，而eVTOL作為其中的核心載體，正成為資本競逐的風口浪尖。

資本的堅定押注，實則是對企業(yè)硬核技術實力的最高禮贊。

沃飛長空AE200系列獨創(chuàng)"八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)"構型，不僅完成全球第二、國內(nèi)首個全尺寸全重量傾轉(zhuǎn)過渡飛行試驗，其搭載的SVO1級輔助駕駛技術，更將運營安全性提升至一至兩個數(shù)量級，為行業(yè)樹立安全新標桿。

其構建的"國家隊引領、產(chǎn)業(yè)方協(xié)同、財務資本助陣"黃金股東結構，如同一座穩(wěn)固的金字塔，使其在產(chǎn)業(yè)鏈整合中占據(jù)得天獨厚的優(yōu)勢。

中信建投投資總經(jīng)理吳量直言，此次投資契合國家戰(zhàn)略，將通過資本賦能產(chǎn)業(yè)鏈，打造低空領域標桿企業(yè)。

從行業(yè)格局觀之，2026年正被視作低空經(jīng)濟場景化應用的元年，大灣區(qū)、長三角、成渝經(jīng)濟圈呈"三足鼎立"之勢，共同撐起中國低空經(jīng)濟的一片天。

沃飛長空開創(chuàng)的"民航與低空出行"協(xié)同示范項目，以及巴蜀漢低空文旅走廊，為行業(yè)蹚出了一條可復制的商業(yè)化康莊大道。

隨著其全球總部基地投產(chǎn)與適航取證推進，疊加千架級訂單儲備，中國eVTOL產(chǎn)業(yè)正從技術追趕邁向全球并跑，低空出行、應急救援、文旅觀光等場景的商業(yè)化落地已蓄勢待發(fā)。

這場10億元融資的意義，早已超越企業(yè)自身發(fā)展的范疇。它如同一座里程碑，標志著中國低空經(jīng)濟已昂首走過概念驗證的迷霧，邁入技術固化與規(guī)模量產(chǎn)的關鍵轉(zhuǎn)折，為新質(zhì)生產(chǎn)力在航空領域的突破性發(fā)展提供了鮮活樣本。

在政策東風、資本活水與技術突破的三重驅(qū)動下，這幅萬億低空經(jīng)濟的商業(yè)藍圖，正以肉眼可見的速度從夢想照進現(xiàn)實。