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2026年開年,萬億級低空經(jīng)濟賽道迎來標志性事件。
2月2日,成都eVTOL(電動垂直起降航空器)主機企業(yè)沃飛長空官宣完成近10億元新一輪融資,創(chuàng)下開年低空經(jīng)濟最大單筆融資紀錄,為行業(yè)從技術驗證邁向規(guī)模化商用注入強心劑。
在資本寒冬尚未完全消融的背景下,這家吉利系企業(yè)如黑馬突圍,三個月內(nèi)接連完成兩輪市場化融資,其高效融資節(jié)奏的背后,是新質(zhì)生產(chǎn)力培育與國家戰(zhàn)略布局雙輪驅(qū)動的時代注腳。
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本輪融資由中信建投投資、聯(lián)新資本等機構聯(lián)袂領投,中科創(chuàng)星等老股東亦持續(xù)加碼,資金將重點投向AE200系列適航取證的最后沖刺、全球總部基地的投產(chǎn)運營及商業(yè)模式的深度構建。
作為國內(nèi)低空交通eVTOL的代表企業(yè),沃飛長空已構建起"研制、取證、生產(chǎn)到運營"的全鏈條能力,2025年實現(xiàn)首架機下線、AE200-100驗證試飛圓滿完成,全球總部基地一期封頂,累計斬獲千余架訂單,適航進程保持行業(yè)領先。
此次融資的落地,恰似春雨逢時,正值低空經(jīng)濟政策紅利的密集釋放期。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟,已被納入新質(zhì)生產(chǎn)力培育的核心版圖,國家發(fā)改委更專設低空經(jīng)濟發(fā)展司為產(chǎn)業(yè)發(fā)展掌舵領航。
即將于2026年7月施行的新《民用航空法》,首次為300米以下低空繪制分類分級管理藍圖,為eVTOL商業(yè)化掃清了制度障礙。
賽迪顧問的數(shù)據(jù)勾勒出壯闊前景:2025年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模已達1.5萬億元,2035年更有望沖破3.5萬億元大關,而eVTOL作為其中的核心載體,正成為資本競逐的風口浪尖。
資本的堅定押注,實則是對企業(yè)硬核技術實力的最高禮贊。
沃飛長空AE200系列獨創(chuàng)"八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)"構型,不僅完成全球第二、國內(nèi)首個全尺寸全重量傾轉(zhuǎn)過渡飛行試驗,其搭載的SVO1級輔助駕駛技術,更將運營安全性提升至一至兩個數(shù)量級,為行業(yè)樹立安全新標桿。
其構建的"國家隊引領、產(chǎn)業(yè)方協(xié)同、財務資本助陣"黃金股東結構,如同一座穩(wěn)固的金字塔,使其在產(chǎn)業(yè)鏈整合中占據(jù)得天獨厚的優(yōu)勢。
中信建投投資總經(jīng)理吳量直言,此次投資契合國家戰(zhàn)略,將通過資本賦能產(chǎn)業(yè)鏈,打造低空領域標桿企業(yè)。
從行業(yè)格局觀之,2026年正被視作低空經(jīng)濟場景化應用的元年,大灣區(qū)、長三角、成渝經(jīng)濟圈呈"三足鼎立"之勢,共同撐起中國低空經(jīng)濟的一片天。
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沃飛長空開創(chuàng)的"民航與低空出行"協(xié)同示范項目,以及巴蜀漢低空文旅走廊,為行業(yè)蹚出了一條可復制的商業(yè)化康莊大道。
隨著其全球總部基地投產(chǎn)與適航取證推進,疊加千架級訂單儲備,中國eVTOL產(chǎn)業(yè)正從技術追趕邁向全球并跑,低空出行、應急救援、文旅觀光等場景的商業(yè)化落地已蓄勢待發(fā)。
這場10億元融資的意義,早已超越企業(yè)自身發(fā)展的范疇。它如同一座里程碑,標志著中國低空經(jīng)濟已昂首走過概念驗證的迷霧,邁入技術固化與規(guī)模量產(chǎn)的關鍵轉(zhuǎn)折,為新質(zhì)生產(chǎn)力在航空領域的突破性發(fā)展提供了鮮活樣本。
在政策東風、資本活水與技術突破的三重驅(qū)動下,這幅萬億低空經(jīng)濟的商業(yè)藍圖,正以肉眼可見的速度從夢想照進現(xiàn)實。
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