這波恐襲太猛，中國暫停瓜達爾港運作，力挺巴鐵反恐，沒譴責印度

最近巴鐵可太鬧心了，本來就常年被暴力事件纏上，這下直接遭遇了“王炸級”恐襲，傷亡慘不忍睹。

更讓人關注的是，中國罕見暫停了瓜達爾港的運作，一邊喊著力挺巴鐵反恐，一邊卻對巴方點名的“幕后黑手”印度閉口不提，這波操作到底藏著啥門道？

要說這次恐襲的始作俑者，可不是什么無名小卒，正是巴基斯坦的“老麻煩”。

俾路支解放組織，一群一門心思要分裂巴基斯坦的分離主義分子，說白了就是想在巴鐵的西部和南部搞“獨立王國”。

這次他們可算是下了血本，發動了自己史上規模最大的暴恐行動之一，而且玩起了“多點開花”的陰招，不集中打一個地方，反倒同時在俾路支省西部、南部的十幾個城市動手，簡直是想把巴鐵的安保力量拖垮。

他們的目標也特別雜，不管是維護秩序的安全部門、教書育人的學校，還是老百姓賴以生存的商業機構、公共設施，只要是能造成破壞、引起恐慌的地方，他們都敢闖。

更囂張的是，這群暴徒還沖進了一所監獄，一口氣釋放了30名囚犯，轉頭又放火燒了好幾家銀行，多個地區的政府辦公室也沒能幸免，被他們砸得稀爛、燒得漆黑。

從恐襲爆發到現在，巴鐵的軍方和情報人員已經連軸轉了7天，天天忙著反恐清剿，可局勢至今都沒能完全平息。

根據媒體報道，這短短幾天里，已經有250人喪命，這里面既有無辜的平民、堅守崗位的安全人員，也有作惡多端的暴恐分子，這樣的傷亡規模，在巴基斯坦幾十年來的反恐歷史上，都是極為罕見的，整個國家都被這波恐襲震驚到了。

可能很多人不知道，這次恐襲還有個代號，叫“英雄行動第二階段”，早在1月31日凌晨就突然爆發了，一開始就覆蓋了奎達、瓜達爾等至少9個城市，來勢洶洶。

不過巴鐵也不是毫無準備，安全部門事先收到了恐襲可能發生的情報，提前一天就展開了“先發制人”的行動，在舍班和本杰古爾地區打死了約40名恐怖分子，算是提前遏制了一部分攻勢。

但即便如此，恐襲帶來的破壞依然無法挽回。恐襲發生后，俾路支省的局勢瞬間緊張起來，首府奎達的一些重要行政大樓和附近道路被緊急封鎖，包括奎達、瓜達爾在內的多個城市，移動互聯網服務都被暫停了，就是怕暴恐分子通過網絡傳遞消息、勾結同伙。

巴基斯坦鐵路公司也緊急叫停了從俾路支省通往該國其他地區的列車服務，避免恐怖分子趁機逃竄或發動新的襲擊。

面對這波空前猛烈的恐襲，巴鐵也徹底硬氣起來，軍方、邊防部隊和警方迅速出動，跟暴恐分子展開了激烈交火，誓要將這群害群之馬徹底清剿干凈。

巴鐵的內政部長也直接撕破了臉，把矛頭指向了鄰國印度，直言印度就是這波恐襲的幕后指使。

他在公開場合明確表示，印度不僅給俾路支解放組織提供了大量的財政支持，幫他們湊夠了搞恐襲的錢，還派人幫他們制定了詳細的襲擊計劃，說白了就是想借暴恐分子的手，攪亂巴基斯坦的局勢。

可印度哪能認下這個鍋，立馬就站出來否認，說巴鐵的指控“毫無根據”，就是想轉移國內的注意力，雙方就這么你來我往，陷入了一場激烈的“口水仗”，誰也不肯讓步。

而在這場恐襲中，中國的一個動作，也引發了各方關注，我們罕見地暫停了瓜達爾港的所有地面作業活動，還暫時撤出了港口的相關人員。

可能有人會問，瓜達爾港不是中巴經濟走廊的“璀璨明珠”嗎？

中國怎么會突然暫停作業？其實這可不是“擺爛”，更不是放棄和巴鐵的合作，而是最理性的選擇。

隨著巴鐵反恐行動的推進，更多后續進展也陸續傳來。根據巴基斯坦三軍新聞局1月31日發表的聲明，當天恐怖分子在俾路支省奎達、默斯東、哈蘭、瓜達爾和伯斯尼等地發動多起恐怖襲擊，巴安全部隊在反擊中總計打死92名恐怖分子，其中還包括3名自殺式炸彈襲擊者，算是給了暴恐分子沉重一擊。

到了2月1日，俾路支省首席部長薩夫拉茲·布格蒂在新聞發布會上透露，過去40小時內，巴安全部隊針對俾路支解放組織展開了集中打擊行動，一共擊斃了145名恐怖分子。

這可是巴基斯坦面臨反恐戰爭以來，短時間內打死恐怖分子人數最多的一次，當局還扣押了所有恐怖分子的尸體，就是要給暴恐分子一個警告。

為了進一步穩定局勢，俾路支省政府還出臺了嚴格的禁令，自2月1日起，禁止在任何場合展示和使用武器，禁止摩托車后座載人、汽車車窗貼膜，還禁止未經批準的5人或5人以上聚集，這份禁令將持續一個月，就是要從源頭遏制暴恐分子的活動。

而中國這邊，也用實際行動表達了對巴鐵的支持。

2月3日，中國外交部發言人林劍在例行記者會上，針對此次恐襲事件作出明確表態。

不僅對襲擊事件予以強烈譴責，對遇難者表示深切哀悼，還向傷者和遇難者家屬致以誠摯慰問，同時強調中國堅決反對一切形式的恐怖主義，會一如既往地堅定支持巴方打擊恐怖主義、維護社會團結穩定、保護民眾安全。

除此之外，中國駐巴基斯坦大使還專門會見了巴基斯坦副總理兼外交部長伊沙克·達爾，兩人重點討論了最近的局勢，尤其是中國公民在巴基斯坦的安全問題，以及更廣泛的區域安全保障事宜。

達爾也當場作出承諾，會加大對中資機構和人員的保護力度，堅決打擊暴恐行為，不讓中國公民和投資受到傷害。

目前來看，巴鐵的反恐行動已經取得了階段性的成效，短短幾天就擊斃了145名恐怖分子，極大地打擊了俾路支解放組織的囂張氣焰，但這并不意味著局勢已經完全穩定。

此次恐襲造成的傷亡和破壞，對巴基斯坦來說是沉重的打擊，31名平民無辜喪命，17名執法人員在行動中殉職，還有大量的建筑和設施被摧毀，俾路支省的局勢依然充滿不確定性。

而印巴之間的矛盾，也因為這次恐襲進一步升級，雖然雙方現在還只是打“口水仗”，沒有爆發實質性的沖突，但巴方一口咬定印度是幕后指使，印度又堅決否認，兩國之間的隔閡只會越來越深。

不過有意思的是，不僅中國，包括美國、歐盟、伊朗在內的多個國家，在譴責這次恐襲的時候，都沒有提到巴基斯坦所言的“印度是幕后主使”這一點。

這其實也不難理解，國際社會大多都不愿卷入到印巴之間的爭端當中，畢竟巴基斯坦到目前為止，還沒有提供確鑿的證據來證明印度參與了此次恐襲。

在沒有證據的情況下，各國自然不會輕易站隊，也不好在這個問題上和印度總理莫迪撕破臉，畢竟印度在國際上也有自己的影響力，貿然指責只會給自己帶來麻煩。

再來說說這次恐襲對中國的影響，最直接的就是瓜達爾港的暫停作業。

可能很多人不知道，瓜達爾港對中國來說，有著極高的戰略意義，它不僅是中巴經濟走廊的核心項目，還是中國“一帶一路”倡議的關鍵節點。

有了這個港口，中國就能擁有直通阿拉伯海的便利通道，不用再依賴其他國家的港口，極大地提升了中國在南亞地區的戰略影響力。

而且俾路支解放組織過去就屢次發動襲擊，很多襲擊地點都靠近瓜達爾港和中國在巴基斯坦的其他項目，這次的恐襲更是直接給中國敲響了警鐘。

中國暫停瓜達爾港的作業，其實反映出我們在保護公民生命安全和海外投資方面，變得更加謹慎，也更加注重規避風險。

這背后的態度其實很明確：我們不是不支持巴鐵，也不是不想推進中巴經濟走廊的建設，但如果巴鐵不能提供可信的安全保障，不能確保中國公民和投資的安全，那么瓜達爾港的作業就很難恢復。

畢竟瓜達爾港再重要，也比不上中國公民的生命安全，更比不上我們海外投資的安全。

從更長遠的角度來看，如果港口所在的俾路支省局勢一直不穩定，那么中巴經濟走廊這個雄心勃勃的項目，就很難發揮出最大的效果，中國在該地區的戰略布局也會受到影響。

所以說，中國暫停瓜達爾港作業，不僅是一項保護措施，更是一個明確的外交信號。

敦促巴鐵提供持久的安全保障，而不是只采取短期的軍事應對措施，畢竟軍事清剿只能治標，想要徹底平息暴恐，還需要長期的穩定和治理。

其實了解巴基斯坦反恐形勢的人都知道，恐怖主義一直是巴基斯坦面臨的最大威脅之一。

根據巴基斯坦三軍新聞局公開的資料顯示，2025年一年，巴基斯坦全國范圍內就開展了75175次基于情報的反恐行動，在這些行動中，一共擊斃了2597名恐怖分子，可見巴鐵一直在全力反恐。

但即便如此，恐怖襲擊依然頻發，2025年巴基斯坦一共發生了5397起恐怖襲擊事件，其中有3811起發生在開伯爾—普什圖省，1557起發生在俾路支省，剩下的29起發生在其他地區。

從這個數據就能看出來，俾路支省一直是巴基斯坦恐怖襲擊的重災區，這里的分離主義勢力和恐怖勢力十分猖獗。

而中國作為巴基斯坦的“鐵哥們”，已經在巴基斯坦投入了數百億美元的資金，推進中巴經濟走廊等一系列合作項目，我們肯定會繼續支持巴鐵的安全進程，繼續和巴鐵一起打擊恐怖主義。

但這種支持，必須建立在保障中國公民和投資安全的基礎上，這也是中國此次暫停瓜達爾港作業的核心原因。

這波恐襲，不僅是對巴基斯坦反恐能力的一次考驗，也是對中巴合作的一次考驗。

巴鐵的反恐之路注定漫長而艱難，短期內想要徹底清除俾路支省的暴恐勢力，并不現實。

中國的“暫停”操作，不是冷漠，不是退縮，而是清醒的理性和負責任的態度，不譴責印度，不是偏袒，不是懦弱，而是不愿卷入地區爭端、堅守中立的明智選擇。

相信只要巴鐵能拿出持久的安全保障，中國一定會重啟瓜達爾港作業，繼續和巴鐵攜手，共渡難關、共抗恐襲。