當年花2000萬買航母送祖國，并宣布破產的徐增平，如今什么樣了？

在中國現代商業史上，徐增平不僅是一個成功的商人，更是一個有著濃厚愛國情懷的赤子。他曾花費巨資買航母，無償贈送祖國，今天的遼寧艦能成為中國第一艘航母，徐增平貢獻很大。

徐增平出生于山東濰坊的一個普通家庭，但他從小就有著不凡的志向。1969年，年僅17歲的他毅然選擇了參軍，開始了自己的軍旅生涯。在軍隊里，他錘煉了意志，也培養了強烈的愛國情懷。

退役后，徐增平并沒有選擇安逸的生活，而是投身于改革開放的大潮中，開始了自己的經商之路。憑借敏銳的商業嗅覺和不懈的努力，徐增平很快就在貿易領域取得了成功。他的資產不斷積累，很快就成為了千萬富翁。

1988年，他移居香港，并創立了“創律集團”，事業蒸蒸日上。然而，他并沒有滿足于個人的成功，而是時刻關注著國家的發展。

1991年，蘇聯解體，完工度只有68%的瓦良格號，成為了許多國家的爭奪目標。由于美國從中作梗，航母不能出售給國家，只能面向個人或者企業。賀鵬飛將軍找到了徐增平，希望他能出手幫助祖國。

得知這一消息后，他立刻意識到這是一個千載難逢的機會。他深知，中國要想成為海軍強國，航母夢必須成為現實。于是，他決定出手購買這艘航母，并對外宣布將其改造為海上娛樂游輪。

1998年，徐增平帶領團隊，前往烏克蘭談判。然而，購買航母的過程并不順利。烏克蘭受到美國的壓力，交易過程中充滿了變數。原本已經談好的1800萬價格，美方又要求烏方拆除航母上所有的設備，連動力系統都不能留，圖紙也不能給。

之后，徐增平憑借堅定的信念和出色的談判技巧，最終說服了烏克蘭當局，以2000萬美元的價格買下航母和圖紙。然而變故又發生了，最后不得不改成拍賣形式，歷經充分的準備，最終我方還是以2000萬美元高價拍下。

在航母運回國的途中，徐增平又遭遇了土耳其的阻攔。這次同樣也是美國的手筆。當時土耳其以各種理由拒絕瓦良格號通過博斯普魯斯海峽。面對困境，徐增平并沒有放棄，而是積極與國家溝通，尋求解決方案。

經過長達一年半的艱苦談判和不懈努力，在交了10億美元保證金，又得到希臘的擔保后，土耳其才放行。2002年3月瓦良格號得以順利通過海峽，抵達中國大連港。

當瓦良格號緩緩駛入大連港時，徐增平內心充滿了激動和自豪。他深知，這艘航母對于中國海軍來說意義重大。于是，他毫不猶豫地將航母捐贈給了國家，這一舉動贏得了全國人民的尊敬和贊譽。

然而，捐贈航母后，徐增平的生活發生了翻天覆地的變化。由于購買航母幾乎耗盡了他的所有資產，公司陷入了困境，而當時正好有遇上了金融危機，所以公司不得不宣布破產。但他從未后悔過自己的決定，因為他深知，個人的利益與國家的利益相比微不足道。

幸運的是，國家并沒有忘記徐增平的貢獻。在政府和社會各界的幫助下，他逐漸走出了困境，事業也迎來了新的轉機，公司也是越做越大。在清華百年校慶時，他還捐了2億元。如今，徐增平已經年過古稀，在香港過著平靜而幸福的生活。作為政協的一員，他依然關注著國家的發展，為國家為民眾建言獻策。