越南可能成為法國陣風戰斗機的下一個客戶

越南可能成為達索航空公司陣風戰斗機的下一個國際客戶之一，此時河內正在積極重新評估其數十年來對俄羅斯戰斗機的依賴。法國媒體《快報》于 2026 年 2 月 4 日報道稱，討論已達到異常深入的階段，據熟悉出口實踐的國防工業觀察人士稱，據報道，一名越南飛行員有機會駕駛“陣風”戰斗機，這一步驟在成熟的技術和操作交流之外很少獲得批準。

這種前景的出現是因為越南空軍仍然主要基于蘇聯時代的遺留結構，以蘇霍伊戰斗機和專用于地面攻擊任務的舊平臺為中心。如今，越南空對空能力的核心是圍繞Su-30MK2構建的，按照地區標準，這是一種相對現代化的飛機，但依賴于俄羅斯的后勤鏈。與此同時，越南繼續使用Su-22攻擊機，隨著整個戰區雷達、陸基防空系統和電子戰能力的密度增加，其在競爭環境中的軍事意義正在下降。因此，“陣風”戰斗機將適應更新路徑，但更重要的是，通過引入能夠在敏感海域進行攔截、精確打擊和武裝存在的西方多用途平臺，實現質的轉變。

隨著印度尼西亞訂購 42 架陣風戰斗機，法國飛機已經達到了一個重要的里程碑，這份合同有助于加強達索在東南亞的地位，并強化了歐洲飛機可以與美國、俄羅斯或亞洲替代品競爭的觀點。就印度而言，它已經將陣風戰斗機納入其空軍，同時維持著一支龐大的蘇霍伊機隊，這表明俄羅斯和法國飛機的共存是可行的，并且可以支持更廣泛的多元化戰略。越南將走類似的道路，但具有獨特的政治維度，因為它將與歷史上以莫斯科為中心的采購模式徹底決裂。

陣風戰斗機可能不會立即取代 Su-30MK2，后者在短期內仍將是越南空軍的支柱。最可行的方法是逐步更換最舊的飛機，特別是遺留的攻擊平臺，以使空對地部分現代化并提高精確打擊能力。從中期來看，西方多用途戰斗機的引進也可能導致理論調整，空中力量越來越多地圍繞多功能性、精確效果和信息優勢而不僅僅是質量。

在空中優勢方面，“陣風”戰斗機將使越南能夠提高攔截質量和巡邏能力，在現代傳感器和增強態勢感知的支持下，長期維持空域控制。海上打擊的相關性更為直接：越南的競爭環境以海洋、島嶼、海上交通線和有爭議的專屬經濟區為中心。在此背景下，對海上或陸地目標進行武裝存在任務、偵察和精確打擊的能力成為關鍵的威懾因素。陣風戰斗機專為在有爭議的條件下作戰而設計，將通過擴大可用選項的范圍和精度，同時提高任務生存能力來加強越南在南海的地位。

從地緣政治角度來看，向越南出售陣風戰機將同時向多個參與者發出信號。對北京來說，這表明河內正在中國加強軍事活動的地區加強威懾和防空能力。對于莫斯科來說，這意味著長期以來被視為天然客戶的越南正在尋求通過多樣化依賴來確保其行動自由。對于法國來說，這筆交易將加強其在印太地區的地位，同時服務于工業利益：擴大陣風在亞洲的客戶群，支持生產連續性，并通過支持、維護和升級活動確保長期收入。