工信部整治“內卷式”競爭:電動車迎來機遇
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工信部罕見放狠話,整治內卷式競爭,2026年電動車行業將迎來大機遇。工信部究竟放的什么狠話?電動車行業究竟迎來什么機遇?歡迎留言點評。
工業部在部署2026年工作重點時,其中有條值得大家關注的,那就是深入整治“內卷式”競爭。立即引起不少行業的關注和熱議。2026年,隨著新國標正式落地,行業洗牌在即,此次工信部放狠話整治內卷式競爭,電動車行業內卷或將被終結,2026電動車行業將迎來發展新機遇。
近些年來,筆者認為電動車制造行業,嚴重存在魚龍混雜以次充好問題,一些假冒偽劣產品擾亂了電動車銷售市場,電動車的外觀再好看沒用,主要車身的材質質量,一些假冒偽劣產品外觀好看,可是一旦遇上稍微撞擊車身就變形嚴重,給騎行者造成嚴重傷害。
大家購買電動車圖的就是兩點,一看車身外觀和質量,能不能夠保證騎行安全;二看它的續航時間,看電池品牌和質量。在電動車選購中常常遭到少數銷售商家以次充好的欺騙,省吃儉用,花幾千塊錢購買回的電動車,沒跑多長時間電池就跑不了了。
一些電動車生產企業,為了搶占電動車銷售市場,一家企在全國各地大肆設立分廠,導致電動車質量嚴重下降,給騎行者帶來嚴重安全隱患,給購買者造成人身安全和財產損失。2026年,工信部整治電動車生產行業內卷式競爭,優勝劣汰機制,電動車質量更上一層樓。
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