日本成功挖出第一批深海稀土，1300萬噸儲量足夠擺脫中國？

日本剛宣布，深海探測船地球號從南鳥島附近海域成功抽取到含稀土的泥漿。這次作業在水深5600米左右進行，是全球頭一次在這么深的地方把泥漿連續抽到船上。消息出來后，很多人把焦點放在能不能借此減少對外部稀土的依賴，尤其是中國那邊供應占比大的情況。

船2026年1月12號從靜岡清水港出發，1月17號到目標海域。1月30號開始正式作業，用連接海底的管道把海底黏土狀沉積物混上海水抽上來。2月1號凌晨，第一批泥漿上船，設備在高壓環境下運行正常。作業中間因為海浪大暫停過幾次，但整體順利完成測試。

這次測試屬于內閣府主導的戰略創新創造計劃一部分。項目從2010年代就開始投入，重點開發破碎裝置和輸送管道。2022年在茨城縣近海2400米做過小規模試驗，這次直接把深度翻倍，主要驗證設備在極端環境下的可靠性。

南鳥島周邊海底的稀土泥早在2013年就被東京大學和海洋研究開發機構確認富集。沉積物里重稀土含量較高，這些元素對電動車電機、風電設備和電子產品特別關鍵。日本過去進口結構里中國占比高，近年雖通過澳大利亞、越南等渠道調整，但穩定供應還是核心關切。

政府把這次成果當成經濟安全的重要進展。高市早苗首相在聲明里說，這是國產稀土產業化的第一步，目標是構建更韌性的供應鏈，避免過度依賴單一來源。內閣官房副長官也強調，這對海洋開發和資源自主有實際意義。

不過從開采到真正用上，中間還有很長一段路。泥漿先要在南鳥島脫水，再運回本州嘗試提取精煉。樣品現在還在實驗室分析具體含量和種類，細節沒完全公開。整個流程需要證明經濟可行性才可能往下走。

深海作業本身成本就高。6000米深度壓力極大，設備維護、管道鋪設和運輸都得持續花錢。相比陸地礦，運營難度大得多，資金投入不是小數目。過去類似項目往往因為回報周期長而推進緩慢。

日本在稀土分離和精煉環節基礎相對薄弱。全球產業鏈里，開采只是開頭，真正決定競爭力的還是后續加工能力。中國在這方面長期領先，形成了成熟體系。日本短期內想完全補上這塊短板，難度不小。

拿巴西舉例，它也有大儲量，但實際年產量一直很低。說明光有資源在海底不行，得有配套技術和成本控制才能轉化成產能。日本這次只是驗證抽取可行性，距離規模化生產還有差距。

下一步計劃2027年2月開展日均采集350噸的正式試驗。泥漿處理后運回本土做提取嘗試，2028年前評估產業利用可能性。項目同時會關注環境影響，深海生態脆弱，開采方式得考慮可持續性。

說到底，這次成功更多是技術層面的突破。它給日本資源多元化提供了新選項，但想徹底改變供應格局，還得看后續試驗結果和全產業鏈建設。現實中，成本和加工環節的制約不會馬上消失。

日本在努力推進深海資源開發，這點值得關注。但完全擺脫外部依賴不是一兩年能實現的事。整個過程需要長期投入和多方驗證，未來走向還得繼續看。