武天高速通了也白通，漢川廟頭橋成瓶頸，S105加寬根本解不了堵？

武連高速會在2020年的春節前會通車。很多人希望，去往未來更方便。但不少人也擔心，廟頭漢江大橋這個橋如果不會解決好，那么高速通車會不會也一樣會擁堵。

作為漢川交通比較困難的地方，武天高速城隍收費站連城區就靠著S105省道馬北線。這段路的壓力比較大，車比較多，特別是廟北線等段落，畢竟比較窄，車過去都很困難。這些年來經過多次的修補，但也跟不上趟了。如今高速也將近通了，后來漢川也啟動了S105漢川馬口英山到城隍。

武天高速會在2020年的春節前會通車。很多人希望，去往未來更方便。但不少人也擔心，廟頭漢江大橋這個橋如果不會解決好，那么高速通車會不會也一樣會擁堵。作為漢川交通比較困難的地方，武天高速城隍收費站連城區就靠著S105省道馬北線。這段路的壓力比較大，車比較多，特別是廟北線等段落，畢竟比較窄，車過去都很困難。這些年來經過多次的修補，但也跟不上趟了。如今高速也將近通了，后來漢川也啟動了S105漢川馬口英山到城隍。

擁堵的，并且這個廟頭漢江大橋也用了30多年的時間。雖然這20多年的使用年限里面，平時也經過多次的修路，可是在節假日堵得比較嚴重，經常都挪不動。如今的高速通了之后，過境的上下班的車可能會更加多，到時候可能別說節假日，就是平時可能都會堵得比較嚴重。另外讓人覺得很可惜的是，馬鞍那座橋作為雙向六車道來修的，但只能夠走高速，平時的車又并不多，利用率也可以說比較低。就算是廟頭橋堵得很嚴重了，那馬鞍橋還是閑著曬太陽。還有廟北線這個段落的路況也不算差。所以不少人都希望著能夠做好干細致的規劃。

加上這些年漢川在交通上也挺發力的，想要進一步跟武漢的距離給拉得更近一點，帶動城市的發展。之前也做了21.2公里的美麗國道，把S244、S105等路段都給串聯著起來，讓路面也變得更加的干凈。進一步帶動了北河產業園天嶼湖等地方的發展，可以說又成為了襄南片的黃金道。

另外，G348、S211這些國省道在做提質改造，其中也覆蓋到了好幾個鄉鎮，方便了幾十萬人的出行。城里的仙女大道、漢川大道的升級，對斷頭路的打通。公共停車場的擴建等，都是想要解決城區的擁堵。

就算，連上川漢大道、福星路到川劉路段的施工也在加急著。不少人都希望在春節前能夠做好，從而更加改善城里的交通網絡。

本身這些變化，讓很多人對武天高速的通車充滿著期待。可是廟頭橋這個瓶頸在這里，好像就是一塊石頭壓在很多人的心上，讓大家都放不下。對此有人建議，應該把廟頭橋新建改成雙向八車道，從根本上解決問題。