曝吉利、福特洽談合作造車！

電動知家消息，2月3日，據外媒報道，路透社援引多位知情人士消息稱，福特汽車公司正與中國同行吉利公司就制造合作展開談判。路透社報道稱，兩家公司正在討論讓吉利使用福特歐洲工廠生產該地區車輛，同時也討論了自動駕駛的潛力。

據知情人士透露，雙方討論的核心是讓吉利利用福特在歐洲現有的工廠產能來生產汽車。此外，雙方還探討了在自動駕駛系統和智能網聯軟件等技術領域的合作， 這些正是中國車企近年來領先的領域。對于吉利而言，在歐洲本地生產可以幫助其 規避歐盟針對中國產電動汽車征收的進口關稅。對于福特而言，此舉能填補其歐洲工廠的產能空缺，并借此獲取中國先進的電動車技術，以縮小與全球領先EV廠商的差距。

消息稱雙方已私下溝通數月， 此前兩家公司的高層已在密歇根州有過會晤， 福特近期曾派 代表團前往中國推動談判，目前，關于“歐洲制造”的談判被認為是最具實質性的部分。

福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）近年多次公開表達對中國新能源汽車的贊賞與市場競爭壓力的緊迫感。法利在2024年曾親自從中國空運了一輛小米SU7（參數丨圖片）到美國進行長期試駕，此后就不斷表達對中國汽車的喜愛。2025年10月，有媒體報道，法利透露過去6個月里他一直在駕駛從中國買來的小米SU7電動汽車，并直言現在不想再去開原來的車了。

2025年2月，他在接受《紐約時報》采訪時表示，"福特要想在競爭中趕超中國車企，就必須獲取中國的電池知識產權，并結合美國的創新能力、規模優勢和客戶洞察力。

2025年7月，他在阿斯彭思想峰會上談到其多次中國之行時如是說道。法利表示，在過去一年，他曾前往中國六七次以了解有關汽車行業的競爭狀況。他的一大收獲是了解了中國電動汽車使用先進技術的信息。法利說：“中國汽車擁有超前的技術、更低的成本和出色的質量。”他還表示，"美國汽車行業需要放下偏見，通過與中國的合資合作和知識共享，學習中國先進的技術和經驗，以提升自身在全球市場的競爭力。"

2025年9月他在播客節目中表示，“中國是電動汽車行業中的700磅大猩猩。根據我們從中國看到的情況，特斯拉、通用汽車或福特都沒有真正的競爭力。中國正完全主導全球電動汽車產業，在中國以外地區的影響力越來越強。”

事實上，法利對中國新能源汽車的表達，既是對“中國汽車產業崛起”的清醒認知，也是福特“為了生存”不得不做出的選擇。

2月1日，據英國金融時報發布的獨家報道，福特汽車（Ford）已與中國科技巨頭小米（Xiaomi）就在電動汽車（EV）領域建立合作伙伴關系進行了談判。報道稱，雙方曾探討在美國成立合資企業以生產電動汽車的可能性。此外，知情人士還透露，福特并不止與小米一家接觸，近期還與其他中國車企進行了潛在合作溝通。（）