近日,美媒《戰區》報道稱,林肯號航空母艦所搭載的F-35C戰斗機,在伊朗南海岸約500英里處擊落了一架隸屬于伊朗大型察打一體無人機。伊朗方面則表示有一架沙赫德-129察打一體無人機失聯。美軍的F-35C戰斗機終于實現了實戰戰績的0的突破,盡管含金量不高吧,但至少比F-22的打氣球高,問題就是美國為啥擊落伊朗的無人機啊!
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美國海軍中部司令部發言人蒂姆·霍金斯上尉,在接受戰區采訪時表示,事故發生時,林肯號航母位于伊朗南海岸約500英里處活動,正在穿越阿拉伯海。伊朗的沙赫德139無人機主動靠近林肯號航母并向該艦進行不必要的機動。警告無果之后美國海軍林肯號航母所搭載的F-35C戰斗機及時擊落了伊朗的無人機,事故中沒有導致美軍人員受傷,美軍裝備也沒有受損。
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美國海軍并未透露是使用哪款武器擊落的伊朗無人機。可能是AIM-9X、可能是AIM-120也可能是25MM機炮吊艙的信仰射擊。
伊朗官媒塔斯尼姆通訊社報道稱,被擊落的無人機為一架沙赫德-129無人機,塔斯尼姆表示該無人機被擊落時正在國際水域執行正常且合法,偵察、監控和拍攝的任務,但該無人機回傳圖像之后,失去了通訊,暫不清楚通信中斷的原因正在調查中,確認后將提供詳細信息。
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沙赫德-129和沙赫德-139均為長航時察打一體無人機,沙赫德-139為沙赫德-129的深度改進型,但翼展更大,航電更先進,偵察能力更強。
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沙赫德-129察打一體無人機,機長約8米,翼展約16米,最大起飛重量為1噸至1.2噸之間,采用了常規布局與V尾設計,前期型無衛通,后期型增設衛星通信系統,具備超視距控制能力。續航時間24小時,使用升限7300米,巡航速度約150公里每小時,有效載荷為400公斤,擁有兩個翼下掛點,可通過雙聯裝掛架掛載4枚Sadid-345制導炸彈,配備有紅外光電轉塔。
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沙赫德-139無人機構型與沙赫德-129大致相同,但翼展更大,起飛重量1.3噸至1.5噸之間,主要以偵察型為主,察打型很少,實際使用重量要低于最大起飛重量。這兩款無人機類似于彩虹-4和彩虹-5的關系。都是捕食者無人機的類似物,
139
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大展弦比的螺旋槳無人機依托于巨大的翼展,升阻比出色,由于升阻比足夠高,只需要小馬力的發動機即可滿足動力需求,所以螺旋槳動力對察打一體無人機普遍擁有非常出色的續航能力。又因為速度慢、動力需求低,大展弦比的螺旋槳無人機的門檻也比較低,航空工業相當糟糕的伊朗,擁有相當完善的無人機體系。
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但是大展弦比無人機成也巨大翼展,敗也巨大翼展。巨大的翼展固然讓察打一體無人機擁有非常出色的續航,但巨大的翼展也讓大展弦比無人機沒有任何機動性可言,別說F-35了,就是F-3或者F-5甚至P-51擊落大展弦比無人機都和玩一樣。
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沙赫德-129/139身為一款中大型無人機,也是有資格正兒八經的當戰績的存在,所以F-35C戰斗機擊落沙赫德-129/139也算是實現了F-35C戰斗機戰績的零的突破。對于美國海軍而言也算得上可喜可賀。
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F-35擊落沙赫德-129/139真的很簡單,雖然說看起來要比F-22在萬米高度擊落高空氣球的難度大一點,但實際上F-35擊落沙赫德-129/139的難度遠低于F-22擊落氣球的難度。至少沙赫德-129/139是移動目標導彈更容易鎖定,飛行高度也比較低,飛行員也不用測試飛機的極限搞什么臨近目標時上翻的操作。
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問題就是伊朗無人機航母懟美國航母臉上了嗎?伊朗無人機有沒有展示出明確的攻擊美國航母的跡象。如果沒有的話,美國為什么擊落伊朗的無人機?常規狀態下不應該只要伊朗沒有做出實質性的攻擊舉措,美國的選擇就只應該是警告驅離以及電子戰對抗么?整個冷戰時期蘇聯戰機沒少飛越美國航母,美國不也沒有擊落嗎?

誠然無人機不是載人飛機,不存在飛行員損失的可能,人類飛行員吃警告驅離這一套,但無人機是肯定不吃這一套。更別說無人機的本質就是可重復使用的導彈,所以各國對無人機的使用是比較的大膽的,直接當導彈用都不是不行,因此哪怕是火控鎖定對無人機而言也沒什么效果。
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但直接擊落絕對是最糟糕的選擇,美國不怕態勢升級?你電子戰系統呢?伊朗都能迫降美國的RQ-170,美國的電子戰系統不能篡奪沙赫德-129/139的控制權讓其墜毀,而是讓F-35C去擊落? EA-18G咆哮者電子戰攻擊連癱瘓察打一體無人機都做不到,這是不是有點說不過去?
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但是如果換個角度呢,美國是不是故意挑事呢?當時的美國可是迫切需要用另一個新聞來掩蓋他的一些丑聞啊。
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