你遇到過網約車場站停車費問題嗎?在上海,虹橋樞紐停車場對車輛首次進入停車場接客實行20分鐘內免費,第二次進入無論時長多少都要收費,導致網約車司機和乘客常因費用問題產生糾紛。
2026年上海兩會上,市政 協委員邵楠的一番話,戳中了無數網約車司機的痛點。他直指虹橋樞紐停車場收費像“開盲盒”,更強調要讓合規網約車賺到錢,不能讓黑車鉆了空子。
對于網約車司機來說,場站停車場收費是家常便飯,多出來的成本如果讓乘客承擔,往往得不到理解。 一旦產生費用糾紛,所有的矛盾都會指向司機。
而更讓合規司機無法接受的是, 合規運營的成本越來越高,收入卻不見漲。無證車憑借更低的成本、更靈活的運營方式,在市場上搶單。當合規司機在停車場里為幾十塊的停車費 糾結時,無證司機可能已經拉走了好幾個客人。長此以往, 誰還愿意守著合規的底線?
當劣幣驅逐良幣,最終受損的,不僅是司機群體,更是整個城市的出行安全和服務質量。停車費問題,看似是一個局部的管理細節,實則反映出網約 車行業的深層矛盾。當下需要的,可能 不只要對收費規則進行調整,更要對行業生態進行重塑。讓合規司機看到希望,讓他們的辛苦付出能得到合理的回報,讓“合規”不再是一道束縛,而是一種保障。
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