2月4號,一則關于為什么大型商超很少賣國產香蕉的疑問,沖上熱搜,引發關注和討論。
在全國連鎖生鮮超市和線上App中,貨架上的香蕉大多貼著“菲律賓進口”或“厄瓜多爾進口”的標簽,國產香蕉難覓蹤影。人們不禁疑問:作為全球第二香蕉生產大國,中國的超市貨架為何少見國產香蕉?
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中國在2024年生產了1175.97萬噸香蕉,是名副其實的香蕉生產大國。為了滿足國內近1500萬噸的年消費量,仍需進口約322.9萬噸香蕉,占消費總量的21.5%。
然而,這約五分之一的進口香蕉,卻集中占據了大型商超和主流生鮮平臺的貨架,形成了市場主宰的錯覺。
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在許多城市,特別是北京等一線城市的大型連鎖商超,如物美、果多美、百果園等,確實只銷售進口香蕉。在蘇州、上海的會員制超市山姆和開市客,也基本只售厄瓜多爾、菲律賓、墨西哥等地的進口香蕉。
線上生鮮平臺的情況也類似。以北京為例,盒馬鮮生的香蕉全部為進口;叮咚買菜和京東七鮮僅有一款貴州冊亨糯米蕉是國產;小象超市除了一款即食米蕉外,其余全部是進口香蕉。
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對于追求穩定供應鏈和標準化產品的大型商超而言,“穩定”是關鍵詞。
“如果產品品質不夠穩定,將影響消費者的品牌信任度和忠誠度。”盒馬全國水果采銷總監道出了商超的顧慮。
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我國香蕉主產區如廣西、云南冬季氣溫較低,廣東、海南則在夏秋季可能遭遇臺風,因此香蕉供應呈現明顯的季節性,無法實現全年穩定供應。
與此形成鮮明對比的是,菲律賓、厄瓜多爾等國家地處熱帶,全年氣候穩定,可以實現365天不間斷采收和供應。這樣的穩定供貨能力完美匹配了商超對基礎商品持續上架的要求。
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進口香蕉在標準化生產方面具有顯著優勢。從采摘、分級到包裝、運輸,都有嚴格流程。
厄瓜多爾、菲律賓等主要出口國普遍采用索道運輸香蕉,香蕉擦傷情況更少。從產地采后包裝即刻裝入冷藏貨柜,全程冷鏈運輸,抵達我國時仍然新鮮。
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國內香蕉運輸多以人工搬運為主,容易造成果品損傷,擦傷率高達20%以上。大部分國產香蕉從產地采收到銷地批發市場需經歷2-3天的常溫運輸,貨架期比進口香蕉短2-3天,損耗率更高。
因此,進口香蕉的品相更佳、大小均勻,更符合商超“隨手拿不會踩雷”的商品策略,自然受到商超偏愛。
對此,你怎么看?
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