今天我們來說一點開心的事吧。是什么事呢?保證讓大家開心哦。
長期來看,美國人的事只不過是從地下翻到了地面,無非就是加速了世界各國人民對“文明”的真正認知。
我國第二架空警3000試飛成功,編號非常清晰,看下圖,數字是“7822”,這是什么意思呢?有什么劃時代的意義呢?
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第二架空警3000
不知道有沒有朋友們還記得我國首架空警-3000的編號是多少嗎?
答:是7821,這是我國首架空警-3000,是驗證機。熟悉我國空軍裝備的朋友一看就知道,這架空警的母機是“運20B”。而我們知道,運-20B從發動機到所有供應鏈都是國產的,也就是說是完全自主量產機型,不用依賴任何國家了。這時,是不是有一些朋友會問,怎么看出來是運-20B呢?
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空警-3000,編號7821
好吧,我們就來插播一下吧,主要是看機翼下面的四個發動機,運-20A的發動機是小涵道的渦扇-18,而運-20B的發動機是大涵道的渦扇-20,運-20B力氣更大,更省油,航程更遠。
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運20A
下圖有細節哦,大家發現了嗎?前三架的發動機更大而短,是運-20B,后三架發動機小而長,是運-20A,放一起就有了對比度,大家一目了然了。
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運-20B
現在記住了嗎?
空警-3000二號機的母機也是運-20B,那么問題來了,空警-3000有什么能力呢?
首先,編號“7822”的空警-3000試飛成功,就意味著首架驗證機性能過關,二號機就意味著進度喜人,正向著量機大步跨越了。
然后,我們來說說空警-3000有什么超越美軍預警機的地方吧。
空警-3000機背處安裝有一套大型旋轉式有源相控陣雷達,而空警-2000是三面固定陣列雷達。也就是說雷達功率更大,探測距離更遠。有多遠呢?
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空警2000
我們看一下空警-3000的參數就清楚了。
滯空時間8小時,航程7800公里,空中加油的話,滯空時間12小時,航程1.2萬公里。
裝備第四代數字陣列有源相控陣雷達,TR組建是氮化鎵,360度掃描。對非隱身目標探測距離是1000公里,對美國F-22等隱身目標的探測距離是500公里,可同時跟蹤200個目標,同步指揮50架戰機協同作戰。
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美國最強預警機探測不到我國殲-20和殲-35,對非隱身目標探測距離600公里。
另外,空警-3000空間足夠大,所以內部集成了多種高速數據鏈,比如與殲-20專用的數據鏈,已經不再是單純的空中預警平臺了,而是我國空中指揮中樞,實現了實時對衛星、無人機、地面和艦艇等多源信息的數據鏈雙向傳輸,直接指揮和引導武器平臺實施協同打擊,是我國現代化體系作戰的核心環節。
當然了,我國雙向數據鏈作戰體系是多元結構,沒有預警機時,也能獨立完成數據鏈作戰。
其實,空警-3000的核心能力是“隱身戰機”的專職獵手,可以說直接改變未來作戰的規則。
空警-3000什么時候服役呢?
答:預測2027年服役。
當然了,我得交代一下,到目前為止,我國官方沒有公布空警-3000的信息。
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