突發特迅！日本深海稀土大突破，挖出350噸淤泥稀土喜不自勝！

2026年2月2日，日本海洋研究開發機構發布消息，稱現在日本深海稀土大突破，其“地球”號船在南鳥島東南方向150公里、水深約五六千米的海底，成功采集了350噸淤泥喜不自勝，

該機構隨即對外宣稱這是打破中國稀土壟斷的重要一步，媒體報道后引發廣泛關注，不少人因此認為日本將具備自主生產稀土的能力，整體氛圍顯得相當樂觀。

但實際來看，那350噸淤泥里最后提煉出的稀土氧化物只有700公斤左右，按這個比例推算，即便未來能夠長期開采，一年最多也只能產出250噸上下，而日本每年需要的稀土量是1.2萬噸，

這之間的差距接近98%，根本談不上替代，只能算作杯水車薪，更現實的情況是，這次僅僅是試采階段，連正式開采都還沒開始，距離實現商業化還有很長的路要走。

日本確實在深海作業方面有本事，他們能在6000米深的海底鉆探和輸送東西，那里的壓力是地面的600倍，技術很厲害，可是稀土不光要挖出來，還得提純才行，

中國現在能把稀土提純到99.9999%，日本最高只能做到99.99%，差這兩個“9”，用在電機、激光器這些高端設備上，性能就差很多，這不是多挖幾噸就能補上的。

日本從中國在2010年收緊稀土出口之后，就開始想辦法找其他來源，折騰了十幾年，到現在也沒做出真正能用的項目，

這次試采看起來動靜挺大，其實還是老樣子再來一遍，成本問題更讓人頭疼，深海采礦本來就貴，再加上運輸到海上還有運到陸地上精煉，全部算下來估計比在中國開礦要貴十倍以上，

日本的汽車公司和電子企業如果真要用這么貴的稀土，那產品價格肯定會上漲，競爭力也會跟著下降。

有人說到南鳥島附近有1600萬噸的稀土儲量，這個數字聽起來很嚇人，但儲量不等于實際能開采的數量，全世界到現在還沒有一個深海稀土項目真正做成過生意，

環保審查、國際法規和生態爭議都可能讓項目卡住，日本國內連一家像樣的稀土冶煉廠都沒有，產業鏈斷得很清楚，想繞開中國的體系可不容易，專利墻早就建好了，不是喊幾句口號就能拆得掉的。

日本工業用的稀土庫存撐不過三月底，就算明天技術全部突破，也解決不了眼前的問題，全球稀土供應中中國占了七成以上，

中游加工和下游應用基本由中國主導，日本的消費量還不到全球一成，即便將來能夠自給自足，對整體格局的影響也很小。

有意思的是，這種“突然翻身”的期待，讓人感覺有點熟悉，二戰時日本軍方經常報告大捷，老百姓相信了很久，現在動漫里動不動就是絕境逆轉，

觀眾看得熱血沸騰，這種思維慢慢滲進現實決策里，容易讓人忽略數字背后的硬約束，不是不想努力，而是把希望當成結果，容易走偏。

政界那邊沒有人真正去推動這件事，多數表態都是為了選舉需要，講完就過去了，沒人愿意細說，就算日本真的挖出稀土，

也沒有人愿意花十倍價錢去買，市場看重的是穩定、便宜和可靠，中國的供應鏈已經很順暢了，別人想臨時插隊進來很難。